Triệu hồi Hino 300 Series tại Việt Nam để thay thế cụm cầu sau

Tổng cộng có 40 xe Hino 300 Series tại thị trường Việt Nam bị triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm cầu sau của xe.

Triệu hồi Hino 300 Series tại Việt Nam để thay thế cụm cầu sau.

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt chương trình triệu hồi đối với dòng xe Hino 300 Series để kiểm tra và thay thế cụm cầu sau. Sản phẩm bị ảnh hưởng do công ty LD TNHH Hino Motors Việt Nam sản xuất và lắp ráp.

40 xe Hino 300 Series tại thị trường Việt Nam bị triệu hồi để thay thế cụm cầu sau của xe

Tren cac xe bi anh huơng, bê mạt vo câu sau (phân moay-o) co thê bi nghieng so vơi mạt bich ban truc, khi xe vạn hanh co thê lam hong ban truc hoạc bi moay-o, gay mât an toan.

Nguyen nhan đuơc xac đinh la do lôi ky thuạt trong qua trinh gia cong han vo câu sau khiên cho bê mạt vo câu sau (phân moay-o) bi nghieng so vơi mạt bich ban truc. Vi vạy khi xe vạn hanh, ưng suât uôn tai vi tri nay co thê vuơt qua mưc cho phep lam hong ban truc va bi moay-o, tư đo gay mât an toan cho nguơi va phuong tiẹn.

Thời gian bắt đầu tiến hành chương trình triệu hồi từ ngày 5/8/2019 kéo dài đến ngày 5/8/2020. Mỗi xe bị ảnh hưởng sẽ mất khoảng 5,5 giờ/xe để thay thế bộ phận lỗi.

Trước đó không lâu, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng từng ký quyết định phê duyệt chương trình triệu hồi để sửa chữa đối với xe đầu kéo Hino (model 700 Series) để kiểm tra và thay thế cảm biến tốc độ trên xe bị lỗi.

Số xe bị triệu hồi nằm trong khoảng thời gian sản xuất từ tháng 7/2012 đến tháng 7/2014. Thời gian bắt đầu thực hiện từ tháng 10/1/2019 và dự kiến kết thúc ngày 10/1/2020.

Theo Vietnamfinance