Triệu hồi hàng loạt xe Ford do các vấn đề khác nhau

Mới đây, Ford đã công bố liên tiếp 3 đợt triệu hồi lớn tại Mỹ dành cho các mẫu xe khác nhau với nhiều vấn đề khác nhau, với tổng số lượng có thể lên tới hơn 430 nghìn chiếc.

Trong đó, đợt triệu hồi đầu tiên ảnh hưởng đến 157.306 chiếc Ford F-150 đời 2021 do vấn đề của cần gạt nước. Cụ thể, cần gạt nước của kính chắn gió không hoạt động có thể làm giảm tầm nhìn trong một số điều kiện nhất định, nguyên nhân nằm ở mô tơ gạt nước không hoạt động.

Ford F-150 2021 bị triệu hồi do cần gạt nước.

Đợt thứ hai do màn hình có thể hiển thị hình ảnh trống hoặc méo cho camera phía sau, gây tăng nguy cơ va chạm, vụ việc liên quan đến 78.376 chiếc Ford Edge (2021-2022). Nguyên nhân được xác định do lỗi của phần mềm khiến hệ thống hiển thị hình ảnh gặp vấn đề khi xe đi lùi.

Vào tháng 2 vừa qua, Ford cũng từng triệu hồi 330.784 chiếc Ford Mustang thuộc đời 2015-2017 do vấn đề tương tự nhưng nguyên nhân đến từ hệ thống dây của camera chiếu hậu bị lỏng hoặc bị hỏng.

Cuối cùng, đợt thứ ba liên quan đến 195.864 chiếc Ford Expedition (2016-2017), Ford F-150 (2016-2018) và Lincoln Navigator (2016-2017) với vấn đề nằm ở cụm phanh. Cụ thể, trên các xe thuộc diện triệu hồi, dầu phanh từ xi-lanh chính của hệ thống có thể rò rỉ từ mạch bánh trước vào bộ trợ lực phanh, điều này có thể khiến hành trình phanh thay đổi và làm giảm hiệu suất phanh.

Ford Expedition 2017 bị triệu hồi do vấn đề ở cụm phanh.

Trước đó, hồi tháng 12/2021, Ford cũng từng phải triệu hồi hơn 124.000 chiếc Ford Bronco Sport và Escape (đều thuộc đời 2021-2022) do hệ thống phanh sau không đủ tiêu chuẩn, khiến bàn đạp phanh cứng và quãng đường phanh dài hơn quy định.
Tất cả các xe bị ảnh hưởng trong các đợt triệu hồi trên đều được khuyến cáo nên mang đến đại lý chính hãng của Ford để được xử lý lỗi và thay thế miễn phí các bộ phận nếu cần thiết. Riêng lõi của Ford Edge, nhà sản xuất có thể cung cấp bản cập nhật qua mạng (OTA) để khắc phục.

Tại Việt Nam, trong năm 2021, Ford cũng từng thông báo một số đợt triệu hồi, nổi bật với lần triệu hồi vào tháng 2 với 2.470 chiếc Ford Ranger/Raptor và Everest (sản xuất từ 5/9/2019 đến 28/2/2020) để cập nhật phần mềm điều khiển động cơ và hộp số, cùng với đó là đợt triệu hồi 315 chiếc Ford Ecosport để bổ sung lớp bọc đây diện quanh táp-lô vào tháng 9 và Mondeo do lỗi túi khí vào tháng 10.