Triệu hồi hàng loạt Nissan Navara do lỗi túi khí Takata
Mẫu xe bán tải Nissan Navara nhập khẩu từ Thái Lan đang bị triệu hồi do lỗi túi khí Takata tại Việt Nam với số lượng gần 2.500 chiếc
Mới đây, Cục Đăng kiểm đã phê duyệt đợt triệu hồi dành cho 2.471 chiếc bán tải Nissan Navara (thuộc hai bản LE và XE) tại Việt Nam do lỗi túi khí Takata phía trước người lái. Tất cả các xe này đều được nhập khẩu từ Thái Lan và sản xuất từ ngày 20/9/2010 đến ngày 27/11/2014.
Nguyên nhân khiến xe bị lỗi cũng rất quen thuộc: “Do một số túi khí do hãng TAKATA chế tạo có thể bị hơi ẩm xâm nhập”. Điều này khiến túi khí có thể không triển khai theo cách bình thường, nếu kích hoạt với áp suất quá lớn từ bộ bơm khí, túi khí có thể bị “vỡ các linh kiện và bộ phận bên trong”.
Trong trường hợp đó, “túi khí có thể bung ra với áp suất quá lớn và làm cho vỏ bộ thổi khí hoặc các linh kiện nhỏ có thể bị vỡ bắn ra gây tổn thương cho người lái và hành khách đi cùng”.
Các chủ sở hữu Nissan Navara trong diện ảnh hưởng có thể mang xe của mình đến tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Nissan Việt Nam trên toàn quốc để được kiểm tra và khắc phục lỗi miễn phí. Thời gian thực hiện sửa chữa dự kiến khoảng 0,8h mỗi xe.
Hiện tại, đã xảy ra hơn 290 thương vong trên toàn thế giới liên quan đến vụ lỗi túi khí Takata có thể phát nổ bắn ra các mảnh kim loại vào bên trong xe. Tổng cộng đã có 19 nhà sản xuất ôtô triệu hồi hơn 100 triệu chiếc xe có khả năng bị lỗi như vậy trên toàn cầu.
Hơn 12.000 chiếc Chevrolet bị triệu hồi tại Việt Nam
Lỗi túi khí Takata đã khiến hơn 12.000 chiếc xe Cruze, Orlando và Trax của Chevrolet bị triệu hồi tại Việt nam. Đặc biệt, đây đều là các mẫu đã ngừng bán ở thị trường nước ta.
Mới đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã công bố một đợt triệu hồi mới đối với 12.456 chiếc ôtô mang thương hiệu Chevrolet, được sản xuất từ tháng 01/2014 đến năm 2018, để kiểm tra và thay thế túi khí người lái. Trong đó bao gồm các mẫu Cruze và Orlando được lắp ráp tại công ty TNHH ô tô General Motor Việt Nam, và Trax được lắp ráp tại nhà máy GM Hàn Quốc.
Cụ thể, trên xe bị triệu hồi do lỗi túi khí Takata vốn không còn xa lạ. Theo đó, cụm bơm khí (được cung cấp bởi công ty Takata) có thể bị hơi ẩm xâm nhập trong quá trình sản xuất. Khi xe gặp tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên quá lớn và khiến cụm bơm khí bị nứt vỡ.
Các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắn văng ra xuyên qua túi khí được bơm phồng dẫn đến nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng cho hành khách trên xe. Tuy nhiên, tới thời điểm hiện tại, GM chưa nhận được bất kỳ một báo cáo nào liên quan tới việc khách hàng bị thương do các mảnh vỡ của bơm khí văng vào người trên các dòng xe do hãng sản xuất.
Các chủ sở hữu có thể mang xe trong diện triệu hồi đến bất kỳ đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast trên toàn quốc từ ngày 20/05/2020 đến 20/05/2022 để được kiểm tra và khắc phục miễn phí lỗi. Thời gian sửa chữa dự kiến là 0,2 h/xe.
Đối với những xe lắp ráp, nhập khẩu không chính hãng, nếu chủ xe yêu cầu, VinFast sẽ hỗ trợ liên hệ với GM để lấy thông tin. Sau khi nhận được xác nhận và đồng ý từ phía GM, đại lý ủy quyền của VinFast sẽ tiến hành kiểm tra, thay thế cụm bơm khí miễn phí cho khách hàng.
GM triệu hồi 12.456 xe Chevrolet các loại tại Việt Nam vì lỗi túi khí Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, hàng loạt xe Chevrolet tại thị trường trong nước sẽ phải được kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí bên phụ. Các xe được triệu hồi gồm: Cruze, Orlando và mẫu crossover cỡ nhỏ Trax (được nhập khẩu từ GM Hàn Quốc). Trong đó, các xe Cruze có số hiệu: KL1J-JNB11/AA5 (hoặc...