Triệu hồi gần 2.000 xe Toyota Hilux nhập khẩu tại Việt Nam
Liên doanh Toyota Việt Nam thông báo sẽ tiến hành triệu hồi 1.935 chiếc xe bán tải Hilux nhập khẩu để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh…
Toàn bộ xe nằm trong diện triệu hồi đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 21/6/2018 đến ngày 20/12/2018.
Theo thông báo từ tập đoàn Toyota Nhật Bản, ở những xe nằm trong dải ảnh hưởng, trong trường hợp pít-tông trợ lực phanh bị hư hỏng, hệ thống trợ lực sẽ mất tác dụng dẫn đến việc cần lực đạp phanh mạnh hơn để dừng xe, đồng thời gia tăng quãng đường phanh.
Video đang HOT
Nguyên nhân được xác định là do tình trạng đúc pít-tông nhựa chưa thực sự phù hợp dẫn đến độ bền của pít-tông có thể bị giảm xuống. Nếu độ bền của pít-tông bị giảm, có khả năng pít-tông sẽ bị hỏng trong quá trình đạp phanh lặp lại nhiều lần, trường hợp xấu nhất có thể gây ra mất tác dụng trợ lực phanh qua đó gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Do đó, nhằm đảm bảo quyền lợi khách hàng và an toàn cho người sử dụng, Toyota Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi xe để khắc phục lỗi. Toàn bộ xe nằm trong diện triệu hồi đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 21/6/2018 đến ngày 20/12/2018.
Theo kế hoạch được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt, chương trình triệu hồi sẽ bắt đầu được thực hiện từ ngày 5/3/2021. Dự kiến thời gian kiểm tra và thay thế mất khoảng từ 0,4 – 4,5 giờ/xe.
Toyota Việt Nam cho biết sẽ tiến hành gửi thư mời hoặc điện thoại thông báo đến những khách hàng có xe nằm trong diện triệu hồi.
Đối với những xe Hilux nhập khẩu không chính hãng có thể nằm trong diện ảnh hưởng, khi nhận được yêu cầu từ chủ xe, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn Toyota Nhật Bản để xác nhận thông tin. Sau khi nhận được xác nhận và đồng ý từ phía tập đoàn mẹ, hệ thống đại lý Toyota sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế miễn phí bầu trợ lực phanh.
Toyota triệu hồi gần 2.000 chiếc Hilux do lỗi ở hệ thống phanh
Lỗi bầu trợ lực phanh khiến Toyota Hilux bị triệu hồi lên tới gần 2.000 chiếc bắt đầu từ tháng 3 năm nay.
Theo thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Toyota sẽ phải thực hiện đợt triệu hồi mới dành cho 1.935 chiếc xe bán tải Hilux từ ngày 5/3/2021 đến ngày 5/3/2024, để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh.
Các ôtô nằm trong diện ảnh hưởng được sản xuất tại Thái Lan từ ngày 21/6/2018 đến 20/12/2018 và được Toyota Việt Nam nhập khẩu trực tiếp và phân phối chính thức.
Toyota Hilux bị triệu hồi do lỗi bầu trợ lực phanh.
Nguyên nhân gây ra đợt triệu hồi do tình trạng đúc piston nhựa của bầu trợ lực phanh trên các xe bị ảnh hưởng chưa thực sự phù hợp, có thể dẫn đến độ bền piston bị giảm xuống.
Nếu xảy ra vấn đề này, piston có khả năng sẽ bị hỏng trong quá trình đạp phanh lặp lại nhiều lần, trong trường hợp xấu nhất có thể gây ra mất trợ lực phanh và làm tăng quãng đường phanh.
Trong thời gian triệu hồi, khách hàng sở hữu Toyota Hilux trong diện ảnh hưởng có thể mang xe đến tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Toyota trên toàn quốc để được kiểm tra và khắc phục lỗi miễn phí. Thời gian thực hiện công việc sửa chữa dự kiến từ 0,4 đến 4,5 giờ cho mỗi xe.
Với những xe Toyota nhập khẩu không chính hãng thuộc diện triệu hồi triệu hồi, khi có yêu cầu từ chủ xe, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC) để lấy thông tin. Sau khi nhận được xác nhận và đồng ý từ phía TMC, đại lý Toyota sẽ tiến hành thay thế bầu trợ lực phanh miễn phí cho khách hàng.
Vào tháng 8 năm ngoái, Toyota Việt Nam cũng thông báo triệu hồi dòng SUV Fortuner với số lượng 190 chiếc do lỗi tương tự, tất cả các xe này đều được lắp ráp nội địa trong khoảng thời gian từ 08/10/2019 đến 02/12/2019.
Toyota Việt Nam triệu hồi Hilux vì lỗi trợ lực phanh Hãng triệu hồi để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh trên Hilux nhập khẩu, sản xuất trong thời gian 21/6-20/12/2018. Tổng cộng 1.935 xe Hilux nhập khẩu nằm trong diện triệu hồi. Hiện tượng lỗi được hãng miêu tả như sau: Trong bầu trợ lực phanh có piston trợ lực phanh. Khi piston bị hỏng, hệ thống trợ lực phanh...