Triệu hồi Audi Q7 và Audi Q8 2019 – 2021, vì lỗi bơm nhiên liệu
Triệu hồi mẫu SUV Audi Q7 và Audi Q8 tại BẮc Mỹ do hệ thống bơm nhiên liệu bị lỗi dẫn đến vận hành có vấn đề. Audi AG thông báo về việc sẽ phải triệu hồi các mẫu SUV hạng sang là Audi Q7 và Audi Q8 tại thị trường Bắc Mỹ liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu.
Theo thông báo của Audi AG, nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này là do một mô-đun trong trong bình nhiên liệu có thể bị nứt, vỡ và gây ra các mảnh vỡ, điều này có thể làm hỏng màng làm kín trong bộ điều chỉnh áp suất của bơm nhiên liệu. Điều này dẫn tới làm hiển thị đèn cảnh báo của hệ thống Kiểm soát khí thải trên bảng đồng hồ. Tuy nhiên hãng xe Đức cũng trấn an khách hàng rằng sự cố này không dẫn đến nguy cơ rò rỉ nhiên liệu.
Tổng cộng sẽ có khoảng 50.000 chiếc Audi Q7 và Q8 tại Bắc Mỹ phải triệu hồi trong lần này.
Video đang HOT
Tổng cộng sẽ có khoảng 50.000 chiếc Audi Q7 và Q8 tại Bắc Mỹ phải triệu hồi trong lần này, số xe này có thời gian sản xuất từ năm 2019 – 2021 đối với mẫu Audi Q8 và từ 2020 – 2021 đối với Audi Q7.
Được biết vào hồi tháng 5 năm 2020, Audi tại Bắc Mỹ đã ghi nhận sự gia tăng yêu cầu bảo hành đối với mô-đun phân phối nhiên liệu Q7 và Q8. Và vào tháng 11 năm 2021, Audi cũng đã công bố gia hạn bảo hành thêm 15 năm hoặc 150.000 dặm đối với phụ tùng này.
Tổng cộng trong khoảng thời gian từ năm 2019 đến tháng 7 năm 2022, Audi đã nhận được 74 yêu cầu bảo hành cho các xe Q7 và Q8 với cáo buộc liên quan đến hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Hiện tại chưa có thông báo từ nhà phân phối Audi tại Việt Nam về việc các mẫu xe bán ở thị trường Việt Nam có bị ảnh hưởng không.
Audi A8L của nhà giàu Việt có thể nằm đường chỉ vì một bộ phận nhỏ bị lỗi
33 chiếc Audi A8L ở Việt Nam sẽ cần phải được đưa đến đại lý để kiểm tra, khắc phục lỗi liên quan đến dầu động cơ có thể làm hỏng bộ tăng áp, khắc phục rất tốn kém.
Theo Audi Việt Nam, Audi AG đã phát hiện ra trên các xe Audi A8L được sản xuất trong khoảng thời gian cụ thể từ 01/2014 đến 12/2016, cặn có thể tích trữ từ dầu động cơ. Điều này có thể làm tắc nghẽn trên lưới lọc dầu, dẫn đến không đủ dầu cấp đến bộ tăng áp. Nếu bộ tăng áp thiếu dầu bôi trơn, có thể làm giảm công suất hoặc thậm chí động cơ ngừng hoạt động bất thình lình trên đường.
Đáng chú ý, lỗi trên Audi A8L bán ở Việt Nam khá tương đồng với đợt triệu hồi gần đây nhất mà Audi tiến hành hồi cuối tháng 3 trên 26.053 mẫu A8, S6, S7, S8 và RS7 bán toàn cầu. Đồng thời cách đây gần 1 năm, Audi Việt Nam cũng thông báo triệu hồi 33 chiếc Audi A8L sản xuất từ 2014 đến 2016 vì gioăng cao su để làm kín giữa nắp ca pô và khoang động cơ có thể bị biến dạng và lỏng lẻo trong quá trình sử dụng, dẫn đến nguy cơ hỏa hoạn.
Trước đó vào tháng 5/2019, Audi Việt Nam đã phải ra thông báo triệu hồi với Audi A8L phiên bản động cơ 3.0 TFSI sản xuất từ 2013 đến 2018 do có nguy cơ lọt mùi xăng vào khoang lái. Cùng lỗi này, các mẫu A7 Sportback Quattro và Q7 Quattro cũng bị ảnh hưởng.
Audi A8L đời 2014 đến 2016 đang gặp phải lỗi liên quan đến động cơ cần được triệu hồi.
Như vậy có thể thấy dòng sedan hạng sang cỡ lớn Audi A8L sản xuất từ 2014 đến 2016 liên tục gặp nguy cơ hỏng hóc liên quan đến khu vực khoang máy, nếu người dùng không lưu tâm đến những thông báo triệu hồi của hãng xe Đức, rất dễ gặp sự cố trầm trọng trong quá trình sử dụng.
Audi Việt Nam cho biết các xe Audi A8L trong diện triệu hồi mới nhất sẽ được kiểm tra và khắc phục hoàn toàn miễn phí, với thời gian 1 tiếng 30 phút cho mỗi xe.
Tại Việt Nam, dòng Audi A8L nằm trong diện triệu hồi được bán với giá từ khoảng 4,4 đến 4,8 tỷ đồng. Đến nay, nhiều xe đời 2015, 2016 đang được rao bán trên thị trường xe cũ với giá chỉ khoảng 2,5 đến 2,8 tỷ đồng.
Triệu hồi Audi tại Việt Nam vì lỗi trên trục sau Đai ốc liên kết trên trục sau không đảm bảo kỹ thuật đã khiến hàng loạt mẫu xe ăn khách của Audi tại Việt Nam phải triệu hồi, trong đó có A6, Audi Q7 thậm chí là cả những mẫu Audi Q8 mới xuất hiện. Cụ thể, sẽ có 104 chiếc Audi tại Việt Nam phải triệu hồi để thay thế các đai...
