Triệt xe núp bóng du lịch!

Nhiều năm núp bóng du lịch lữ hành để hoạt động tuyến cố định hòng hốt khách, nay các hãng xe giả hiệu bắt đầu lòi đuôi và ăn vạ khi bị lật tẩy

Chuyện “thấm đòn” của những nhà xe giả hiệu nhưng khó trị này bắt đầu từ việc gần đây chính quyền TP HCM liên tiếp cấm xe 9 chỗ trở lên đậu ở các tuyến đường mà họ đang hoạt động.

Chơi mẹo, đậu liều

“Bây giờ, hành khách đi các hãng xe núp bóng du lịch này không còn sung sướng như trước mà cứ vật vờ khổ sở. Lần này, tôi cạch. Lần sau ra bến đi cho chắc” – chị Thanh, quê Vũng Tàu nhưng thường xuyên xuống TP HCM lấy hàng, chia sẻ.

Nguyên nhân từ sướng sang khổ của chị Thanh xuất phát từ việc các hãng xe chạy tuyến cố định nhưng núp bóng du lịch lữ hành ở đường Nguyễn Thái Bình đang bày “mẹo” để đối phó với lệnh cấm xe trên 9 chỗ dừng đậu ở con đường này.

Cụ thể, trưa 7-3, có mặt tại trụ sở của xe Toàn Thắng trên đường Nguyễn Thái Bình để mua vé đi Vũng Tàu thì được nhân viên lấy giấy trắng ghi cho một con số và xếp hàng chờ xe. Khoảng 10 phút sau, một chiếc ô tô 7 chỗ đậu trước trụ sở của nhà xe, nhân viên của hãng xe lần lượt đọc từng số một, ai có số thì được lên ngồi. Mỗi lượt như vậy có khoảng 3 chiếc ô tô 7 chỗ không ghi tên doanh nghiệp nối đuôi nhau chờ đón khách khiến tình trạng giao thông ở đây lộn xộn. Mặc dù chưa tới giờ cao điểm nhưng xe ra vào thường xuyên khiến đoạn đường trên ùn tắc như thường.

Sau khi xếp đầy khách vào chiếc xe 7 chỗ thì lái xe chở khách đi qua hầm Thủ Thiêm và dừng ngay ở đường Mai Chí Thọ (quận 2). Tại đây, có hàng chục người cũng đang đứng chờ xe đi về Vũng Tàu.

Một chiếc xe khách hãng Hoa Mai vô tư đón, trả khách trên đường Võ Văn Kiệt (quận 1, TP HCM)Ảnh: Lê Phong

Khoảng 2 phút sau, chiếc xe 16 chỗ của Toàn Thắng chạy tới, dòng người chen nhau lên xe. Vì số lượng khách quá đông nên có người phải ở lại, nhiều người khó chịu thì nhân viên của nhà xe thông báo chờ vài giây sẽ có xe tiếp vì xe đang đỗ ở gần đây. Chỉ chưa đầy 1 phút sau, thêm một chiếc xe 16 chỗ được điều tới và đón khách chở về Vũng Tàu. Trên tuyến đường này, không riêng gì xe Toàn Thắng mà xe của nhiều hãng khác cũng nối đuôi nhau để chờ khách.

Chiều từ Vũng Tàu đi lên TP HCM thì hành khách còn khổ sở hơn khi gặp chỗ nào thuận tiện, không có công an là lái xe có thể thả khách không cần bến bãi. Sau khi xe chạy gần tới hầm Thủ Thiêm, lái xe 16 chỗ của Toàn Thắng tấp xe vào bên đường Mai Chí Thọ và hỏi nhân viên nên trả khách ở đâu thì được trả lời là cứ đi thẳng vào nội thành, gặp chỗ nào thuận lợi thì trả khách.

Tài xế tiếp tục đi vào nhưng không rẽ vào đường Nguyễn Thái Bình mà chạy qua nhiều tuyến đường, khi không thấy công an giao thông đứng chốt thì lái xe thông báo với khách “cô chú chuẩn bị hành lý xuống xe lẹ giúp em nhé” rồi thả khách ngay gần chợ Bến Thành. Nhiều hành khách liền phản ứng khi họ bị thả ngay một điểm lạ mà không báo trước nhưng nhà xe cứ thế lái xe đi.

Làm sai còn kiến nghị

Qua nắm tình hình, phát hiện các xe chạy tuyến cố định núp bóng du lịch lữ hành chuyển sang đường Mai Chí Thọ để lập bến cóc, lập tức Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM đã quyết định cấm ô tô trên 9 chỗ dừng, đỗ từ 6-10 giờ và 16-20 giờ trên con đường này. Quy định áp dụng từ ngày 8-3.

Thế nhưng, ghi nhận của phóng viên vào sáng 9-3, tình trạng các xe lén lút đón khách vào giờ cấm trên đường Mai Chí Thọ vẫn diễn ra như thường. Xung quanh đó là các quán nước mọc lên để phục vụ hành khách trong lúc ngồi chờ, tạo nên khung cảnh bát nháo.

Lúc 9 giờ ngày 9-3, khi chiếc xe hãng L.N chầm chậm lăn bánh, phụ xe bật cửa nhảy ra ngoài kéo hành khách trèo lên. Một phụ nữ lớn tuổi suýt bị té xuống mặt đường.

Chiều 8-3, mặc dù các biển báo cấm đậu đã có hiệu lực nhưng các xe khách vẫn thản nhiên đậu trên đường Mai Chí Thọ Ảnh: Quốc Chiến

Ông Lê Văn Đào, Giám đốc điều hành Công ty TNHH Dịch vụ Du lịch Hoa Mai, thừa nhận: “Việc cấm ô tô trên 9 chỗ từ trung tâm ra ngoại thành khiến doanh nghiệp của tôi gặp nhiều khó khăn. Bây giờ đón, trả khách theo kiểu chỗ nào đường trống thì đón, chưa có chỗ ổn định. Riêng việc vận chuyển hành khách bằng xe trung chuyển đã khiến doanh thu bị ảnh hưởng rất lớn. Hành khách tỏ ra khó chịu khi phải liên tục sang xe”.

Ông Đào cho biết lâu nay, khách chọn đón xe từ trạm Nguyễn Thái Bình lên đến 2.000-3.000 lượt khách; trong khi đó nhu cầu đón ở Bến xe Miền Đông, Bến xe Miền Tây chỉ vài chục khách.

Ông Đào cho hay hiện ông cùng các doanh nghiệp khác kiến nghị Sở GTVT TP HCM chọn một vị trí trên đường Võ Văn Kiệt để đón khách thuận lợi. “Hiện tại, sở bố trí cho chúng tôi bãi đất đường Đồng Văn Cống (quận 2). Mỗi xe chỉ được phép dừng 3 phút. Nó khá xa văn phòng và trung tâm TP nên gây bất lợi cho việc kinh doanh” – ông Đào nêu thực trạng.

Trong khi đó, ông Tài, một nhà xe trong Bến xe Miền Đông, thì lại cho rằng: Đây là kiểu ăn vạ trắng trợn của các hãng xe giả hiệu.

“Ai mà không biết các hãng xe Toàn Thắng, Hoa Mai là xe chạy tuyến cố định nhưng cứ lập lờ núp bóng du lịch lữ hành. Đã là xe khách chạy tuyến cố định thì phải vào bến; đằng này họ núp bóng, giả hiệu để hốt khách ở khu trung tâm là sai rành rành rồi mà còn đòi này, đòi nọ. Thật là vô lý” – ông Tài bức xúc.

Trị tiệt nọc!

Theo một vị lãnh đạo Sở GTVT TP HCM, một số doanh nghiệp đề xuất tự lập bãi riêng. Cách làm này không được. Việc cạnh tranh này không lành mạnh, gây bất ổn, lộn xộn trong công tác vận tải hành khách. Thực tế trên địa bàn TP có những xe khách chạy tuyến cố định nhưng đội lốt du lịch lữ hành qua mặt cơ quan chức năng để đưa rước khách trong nội thành gây mất trật tự an toàn giao thông.

Mục tiêu của sở là vừa lập trật tự vận tải trên địa bàn TP vừa đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và tạo điều kiện cho doanh nghiệp hoạt động đúng pháp luật. Vì vậy, bên cạnh giải pháp gắn biển cấm, phối hợp với các ban, ngành, cơ quan chức năng liên quan như thanh tra giao thông, Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt… cần thường xuyên kiểm tra, xử phạt các xe vi phạm. Ngoài ra, sở cũng đã làm việc với các bến xe khách liên tỉnh để tạo điều kiện thuận lợi cho các xe hợp đồng, du lịch vào bến và đang khảo sát các điểm dừng đón trả khách tuyến cố định để phục vụ hành khách đi lại được thuận tiện. Trước mắt, Sở GTVT TP đang khảo sát các điểm từ Bến xe Miền Tây đi các tỉnh miền Đông trên đại lộ Võ Văn Kiệt, ở Khu Du lịch Văn hóa Suối Tiên… Đồng thời để các điểm đón trả khách này không trở thành các tụ điểm bến “cóc”, sở cũng đang khẩn trương xây dựng quy chế quản lý hoạt động ở các điểm đón, trả khách.

Tìm chỗ đậu cho xe du lịch lữ hành chính hiệu

Trước việc các khách sạn, các xe du lịch lữ hành chính hiệu bị vạ lây bởi các loại xe du lịch lữ hành giả hiệu, Sở Du lịch TP tổ chức buổi làm việc và ghi nhận những ý kiến của các chủ khách sạn trên đường Phạm Ngũ Lão. Sở Du lịch TP cũng làm việc với Sở GTVT TP để tìm ra giải pháp.

Liên quan đến vấn đề này, lãnh đạo Sở GTVT thông tin: Hiện sở đang nghiên cứu dành một phần diện tích đất ở Công viên 23-9 để các xe chạy hợp đồng, du lịch ở khu vực đường Phạm Ngũ Lão (quận 1) vào hoạt động.

Đối với những nơi khác không có vị trí đậu xe, sở tiếp tục tìm kiếm để không ảnh hưởng đến hoạt động du lịch. Bên cạnh đó, sở cũng đã tổ chức đối thoại với các doanh nghiệp du lịch và doanh nghiệp vận tải chuyên chở khách du lịch theo hợp đồng để tìm hiểu thêm nguyện vọng, ý kiến và đề xuất của họ. Qua đó đề ra những giải pháp phù hợp đúng pháp luật để thực hiện hoặc đề xuất điều chỉnh, bổ sung một số quy định để phù hợp với tình hình thực tế.

LÊ PHONG – THÀNH ĐỒNG – NGỌC GIANG

Theo_Người lao động