Triển lãm ô tô Detroit đang dần thất thế?
NAIAS 2011 vẫn là một trong những triển lãm ô tô lớn nhất thế giới, nhưng rõ ràng quy mô và tính hấp dẫn không còn được như trước.
Với sự phục hồi của thị trường ô tô Mỹ trong năm 2010 vừa qua, Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ NAIAS 2011 (hay còn gọi là Triển lãm ô tô Detroit) được kỳ vọng là dịp các hãng ra mắt nhiều xe mới – cả bản sản xuất thực tế và concept.
Dù năm nay Porsche đã trở lại sau 4 năm vắng bóng, nhưng sự thiếu vắng một số tên t.uổi lớn như Nissan, Infiniti và Mazda vẫn khiến triển lãm “kém vui”.
Thêm vào đó, ngay cả những nhà sản xuất ô tô lớn tham gia NAIAS 2011 cũng không gây ấn tượng mạnh về các mẫu xe mới. Thực tế là các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc đang làm chủ NAIAS 2011.
Hyundai và Kia thu hút chú ý nhất trong ngày đầu họp báo của triển lãm, với mẫu Hyundai Veloster và hai mẫu concept ( Hyundai Curb và Kia KV7). Kế đến là Toyota với phiên bản Prius V và mẫu Prius C Concept. Trong khi đó, Honda gây chú ý với hai mẫu concept phác họa kiểu dáng xe Civic thế hệ mới.
Vậy còn “tam đại gia” của ngành ô tô Mỹ có gì? GM trình làng mẫu Buick Verano và Chevrolet Sonic cùng với phiên bản concept của GMC Sierra. Ford giới thiệu phiên bản chạy điện của xe Focus và các bản hybrid của C-MAX, cùng với thử nghiệm thiết kế mới trên mẫu Vertrek SUV Concept. Trong khi đó, gian hàng của Chrysler có mẫu 300 phiên bản mới thiết kế lại, cùng hai mẫu 200 sedan và Fiat 500 với trang bị nâng cấp của Mopar.
Hoàn toàn không có mẫu xe concept bắt mắt nào của các nhà sản xuất ô tô Mỹ. Cadillac và Lincoln đã khiến các fan thất vọng.
Các hãng xe châu Âu, mà cụ thể hơn là các hãng xe Đức, để dành sản phẩm mới cho Triển lãm ô tô Geneva sẽ diễn ra vào tháng 3 tới. Tại NAIAS 2011, đáng chú ý chỉ có mẫu VW Passat, Audi A6, BMW 1 Series M Coupe và 650i Convertible, MINI Paceman bản concept và Porsche 918 RSR Coupe cũng bản concept.
Các phóng viên tác nghiệp tại triển lãm năm nay không mấy bận rộn, bởi không có quá nhiều sản phẩm mới ra mắt.
Gạt những khó khăn kinh tế sang một bên, có thể thấy một lý do nữa khiến Detroit đang mất dần vai trò “đầu tàu” trong hoạt động triển lãm ô tô quốc tế là nhiều hãng có xu hướng “rải” sản phẩm mới ra nhiều triển lãm ở Bắc Mỹ hơn, trong đó có thể kể tới các sự kiện ở New York và Los Angeles.
Nhật Minh
Theo Carscoop
Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ NAIAS 2011: Veloster - Xe nhỏ mang tham vọng lớn của Hyundai
Không biết Hyundai có quá tham vọng khi đặt Veloster ngang hàng với một loạt tên t.uổi lớn trên phân khúc xe coupe thể thao cỡ nhỏ như Honda CR-Z, Scion tC, Mini Hardtop và Mini Clubman?
Video đang HOT
Không như hầu hết các phiên bản sản xuất thực tế khác thường có tính thực tế hơn bản concept, xe Hyundai Veloster vừa ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Mỹ 2011 thậm chí còn "bay bổng" hơn cả bản concept năm 2007, với thiết kế bất đối xứng: bên ghế lái chỉ có một cánh cửa còn bên ghế phụ là hai cánh cửa như truyền thống.
Hyundai cho biết, Veloster có không gian nội thất lớn hơn tất cả các đối thủ kể trên (gần 3 mét khối), trong khi chỉ nặng 1.172kg, nhẹ hơn xe Scion tC hơn 180kg.
Theo nhà sản xuất, thiết kế ngoại thất Veloster được lấy cảm hứng từ những chiếc mô-tô thể thao tính năng vận hành cao, còn ở nội thất, cụm điều khiển trung tâm giống như bình nhiên liệu của mô-tô thể thao và có nút bấm khởi động. Các hốc gió được lấy cảm hứng từ cụm ống xả xe mô-tô.
Với chiều dài cơ sở 2.649mm, xe Hyundai Veloster có tổng chiều dài 4.219mm và rộng 1.790mm.
Trước mắt, mẫu xe coupe thể thao cỡ nhỏ này của Hyundai được trang bị động cơ I4 1.6L ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp (GDI), cho công suất dự kiến 138 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn 123 lb.-ft. tại 4.850 vòng/phút, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc số bán tự động 6 cấp (DCT) hoàn toàn mới của Hyundai.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cho biết xe Veloster sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu dự kiến đạt 5,88 lít/100km đường cao tốc.
Hyundai đã lập bảng so sánh thông số kỹ thuật của Veloster với các đối thủ cạnh tranh:
Động cơ
Veloster 2012
Honda CR-Z 2011
Mini Hardtop 2011
Mini Clubman 2011
Scion tC 2012
Dung tích
1.6L GDI
1.5L HEV
1.6L
1.6L
2.5L
mã lực@vòng/phút
138@6300
122@6000
121@6000
121@6000
180@6000
lb-ft@vòng/phút
123@4850
128@1000 (MT)
118@4250
118@4250
173@4100
Hộp số
6 số sàn hoặc bán tự động
6 số sàn hoặc vô cấp CVT
6 số sàn hoặc tự động
6 số sàn hoặc tự động
6 số sàn hoặc tự động
Nhật Minh
Theo Carscoop, Autoblog
Audi A6 đ.ánh bại Bentley Continental GT Không có nhiều mẫu trưng bày, nhưng Audi vẫn là cái tên nổi bật tại Detroit Auto Show, đặc biệt nhờ A6 khi chiếc sedan thế hệ mới giành g.iải t.hưởng thiết kế tại sự kiện lớn nhất năm. Đây là g.iải t.hưởng tương tự lần thứ 4 mà Audi nhận được trong vòng 3 năm qua. Ban giám khảo trao danh hiệu...