Trial Bike – xe cho người ưa mạo hiểm
Hãng Beta (Mỹ) giới thiệu các phiên bản 2014 của mẫu trial bike EVO chuyên nhảy mạo hiểm với cả loại động hai 2 thì và 4 thì.
Trial Bike dùng để chỉ cả xe đạp và xe máy thiết kế đặc biệt với trọng lượng nhẹ, hình dáng nhỏ, không có yên, chuyên thực hiện những pha biểu diễn mạo hiểm. X- game là trò chơi truyền hình mang đến nhiều cảm nhận về dòng xe này cho khán giả.
Beta EVO 2014.
Ở phiên bản 2014 của mẫu EVO, hãng Beta giới thiệu mẫu 2 thì với động cơ 125, 200, 250 và 300 phân khối, mẫu 4 thì với 250 và 300 phân khối. So với phiên bản 2013, EVO có tới 30 điểm thay đổi.
Phiên bản 2 thì có chảng ba tay lái mới nhẹ hơn, linh hoạt, được đán.h bóng để giảm bớt ma sát so với bản cũ. Số lượng bu-lông trên phuộc trước cũng giảm bớt nhằm giảm tối đa trọng lượng. Trong khi đó, giảm xóc sau dài hơn với piston và van phát triển bởi Trial Team của Beta. Pedal để chân nhẹ hơn, chống bám bùn đất tốt hơn trước.
Phiên bản 4 thì sử dụng khung nhôm nhẹ, tạo không gian thoáng hơn cho bình xăng. Pedal để chân cũng nâng cấp như phiên bản 2 thì, xe có thêm chắn bùn mới.
Mức giá cho Beta EVO từ 7.100-8.200 USD tại Mỹ tùy từng phiên bản.
Video đang HOT
Theo VNE
Sang đường và những điều cần biết
Hàng ngày mọi người bằng nhiều phương tiện vẫn tham gia giao thông, trong đó có việc qua đường, nhưng nguy hiểm luôn rình rập vì cả lý do chủ quan lẫn khách quan.
Không phải ngẫu nhiên mà người phương Tây coi việc sang đường tại Việt Nam dù đi bộ hay bằng các phương tiện giao thông, đều là một thú chơi mạo hiểm. Mỗi lần thực hiện sang đường, dù là đi bộ hay đi xe đạp xe máy, ô tô đều là những pha nguy hiểm và có thể xảy ra ta.i nạ.n bất cứ khi nào.
Đi bộ
Đi bộ tưởng chừng là cách tham gia giao thông an toàn nhất, nhưng nguy hiểm vẫn luôn rình rập, đặc biệt là khi sang đường.
Hãy cố gắng đi đúng vạch kẻ sang đường cho người đi bộ. Tất nhiên điều này là khó thực hiện ở Việt Nam, nhưng nếu bạn có ý định sang đường, hãy thử quan sát và tìm những vạch kẻ cho người đi bộ sang đường để thực hiện cho đúng.
Tất nhiên, dù đi trên vạch này, trừ khi đèn đỏ, còn lại những phương tiện giao thông khác cũng sẽ không nhường đường cho bạn, y như cách bạn sang đường mà không đi trên vạch kẻ cho người đi bộ. Vì vậy, hãy bước đi cẩn thận, quan sát 2 bên đường và đừng quá tự tin vì bạn đang đi đúng đường cho người đi bộ.
Quan sát các xe lưu thông và sang đường một cách dứt khoát. Nếu cảm thấy xe đi tới không giảm tốc nhường bạn hoặc khoảng cách gần, hãy nhường đường bằng cách đứng im tại chỗ. Tránh sang đường theo kiểu thập thò, tức là bước 1, 2 bước rồi lùi lại, như vậy rất khó để các xe lưu thông phán đoán và né tránh bạn.
Tìm cách để các xe lưu thông trên đường nhận ra bạn khi sang đường. Nếu các xe phía sau không quan sát được bạn khi sang đường, sẽ rất khó xử lý kịp nếu bạn đột ngột bước tới đầu xe khi khoảng cách đã quá gần.
Đừng run sợ, nhưng cũng đừng quá tự tin, hãy quan sát thật tốt để bước qua đường an toàn và né tránh các xe lưu thông.
Nếu không tự tin, hãy tìm một nhóm sang đường và đi cùng để tăng độ an toàn. Nếu không, hãy nhờ một người dắt bạn sang đường.
Xe máy, xe đạp
Nhiều người điều khiển xe máy, xe đạp hay có thói quen sang đường theo kiểu đi chéo và ngược chiều, khiến các xe lưu thông rất khó quan sát và phản ứng, rất dễ gây ta.i nạ.n. Cho dù đi chậm và từ từ, nhưng kiểu sang đường như trên cũng rất nguy hiểm vì nó tương tự như chướng ngại vật vô hình giữa đường, khiến xe trên đường chỉ cần mất tập trung giây lát là ta.i nạ.n đã xảy ra.
Hãy tìm một nơi rộng rãi và lượng xe không quá đông để sang đường. Bật đèn xi-nhan từ sớm nếu là xe máy, và quan sát đường. Hãy đặt xe ở vị trí vuông góc với đường cần sang để các phương tiện ngược chiều quan sát bạn tốt nhất và bạn cũng có thể quan sát 2 bên đường tốt nhất.
Giữ xi-nhan và sang đường, thường thì các xe sẽ giảm tốc và nhường đường cho bạn. Nếu thấy xe đi ngược chiều không có biểu hiện giảm tốc độ, hãy dừng lại và nhường xe đó đi qua, không dúi mũi xe liên tục và chậm về phía trước, rất mất an toàn nếu xe phía trước cố vượt qua, và gây khó chịu cho các xe lưu thông trên đường.
Tương tự, tránh qua đường theo kiểu thụt thò, tiến rồi lại lùi, khiến xe lưu thông không biết phải né tránh hay nhường đường bạn như thế nào.
Tập thói quen quan sát đường và ước lượng thời gian, khoảng cách an toàn với các xe lưu thông, qua đó bạn sẽ sang đường an toàn hơn.
Xe hơi
Với xe hơi, việc sang đường ẩu hay không quan sát sẽ khiến ta.i nạ.n xảy ra dễ dàng hơn. Xe hơi có độ an toàn cho người xong xe cao, nên người bị thương thường là những người lưu thông.
Bật xi-nhan từ sớm và quan sát cả 2 bên đường. Khi sang đường cần chú ý quan sát hướng các xe lưu thông và chỉ liếc hướng ngược lại khi cần thiết.
Ước lượng khoảng cách và thời gian các phương tiện lưu thông đi tới xe bạn và sang đường cẩn thận, chậm rãi, thường thì xe hơi khó lòng sang đường 1 nhịp mà không bị phương tiện nào cắt mặt, vượt qua, vì vậy cần chậm rãi và từ tốn hơn.
Tránh thốc ga và vọt qua đường, bạn vẫn không thể sang đường trong một nhịp mà còn khiến những xe lưu thông giật mình, khó phản xạ né tránh.
Sang đường tại Việt Nam dù sao vẫn khá tùy tiện và dựa vào cảm giác, kinh nghiệm là chính, vì vậy để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người, hãy nên cẩn thận và quan sát thật kỹ dù bạn đi bộ hay sử dụng phương tiện nào. Đối với những người lưu thông, cũng nên tập trung lái xe bởi sẽ có lúc bạn gặp phải tình huống xe bất ngờ băng qua đường.
Chúc bạn lái xe an toàn.
Theo Tiề.n Phong Online
Triển lãm Saigon Autotech 2013 sẽ diễn ra vào tháng 6 Trong bối cảnh kinh tế khó khăn, việc triển lãm quốc tế Công nghiệp Ô tô Xe máy và phụ trợ lần thứ 9 (Saigon Autotech & Accessories 2013) sẽ diễn ra từ 30/5 đến 2/6 tới được xem là một nỗ lực lớn của đơn vị tổ chức. Do tác động của thị trường tài chính và bất động sản, năm 2013...