Trào lưu độ mặt nạ cho Honda SH 2012
Những chiếc SH 2012 với mặt nạ được độ lại khiến chiếc xe mạnh mẽ và nam tính hơn.
Hiện nay nhu cầu tạo dáng/chế mủ lại mặt nạ cho SH 2012 khá nhiều. Nguyên nhân là do mặt nạ nguyên bản nhìn không được mạnh mẽ.
Kiểu chế mủ được ưa chuộng nhất là làm hốc gió zin mô phỏng theo SH 2011.
Theo chia sẻ của những người thợ tại xưởng ABMiracle (Bình Thạnh, TP.HCM), để chế được những kiểu mặt nạ này đều phải dựa trên mặt nạ nguyên bản, sau đó dùng kỹ thuật chế mủ để cắt, ghép, đắp và xử lý bằng phụ gia chuyên dụng để đảm bảo độ bền, cứng cáp của phần nhựa mới.
Ngoài ra, toàn bộ các phần nhựa mới sau đó còn được đưa đi chà trét kỹ để các đường nét sắc sảo và bề mặt phẳng mịn, trước khi sơn màu hoàn thiện.
Video đang HOT
Kiểu mặt nạ mới cho SH 2012 được thực hiện trong khoảng thời gian 4-5 ngày.
SH 2012 được Honda Việt Nam giới thiệu từ tháng 7/2012 với kiểu dáng thay đổi đáng kể so với các phiên bản trước đó, đặc biệt là phần đầu xe.
Phần mặt nạ nguyên bản mạ chrome vuốt hình chữ V, tuy nhiên, kiểu thiết kế này khiến nhiều người dùng không mấy thích thú vì kém phần mạnh mẽ.
Theo VNE
8 lỗi thường gặp ở Honda SH 2012
Honda SH 2012 giật, phát tiếng kêu lạ, ì... là những lỗi được người dùng mẫu xe này phản ánh.
1. Xe giật vào buổi sáng
Hiện tượng xuất hiện khi khởi động và bắt đầu ga từ 0-20 km/h. Nguyên nhân là do chuông độ khoan có vấn đề. Người dùng có thể dừng xe, dựng chân chống giữa và ga mạnh vài lần, nhưng đây không phải cách khắc phục triệt để.
2. Phát tiếng kêu ở nồi
Khi chạy xe, tiếng kêu "e e" ở nồi, nhất là khi chạy trong hẻm vắng, có thể khiến người dùng bực mình. Nguyên nhân là do hú nồi trước hoặc hú do cu-roa.
3. Hú láp
Xe phát tiếng hú "u u", trả ga về cũng hú "u u", nhất là tầm 50 - 60 km/h. Hiện tượng này xuất hiện nhiều ở các mẫu Honda SH 125i, model 150i ít hơn.
4. Xe bị ì
Khi đang vận hành, Honda SH 2012 xuất hiện hiện tượng ì, nặng, kéo ga không vọt như lúc đầu. Nguyên nhân do cháy chuông, áp suất lốp không đảm bảo hoặc kẹt thắng đĩa.
Lỗi vành trên Honda SH 2012.
5. Hiện tượng đảo khi vào cua
Đang chạy xe và vào cua, hiện tượng đảo xuất hiện là do kẹt thắng đĩa trước.
6. Tiếng xè xè ở để chân trước
Khi vận hành, xuất hiện hiện tượng tiếng xè xè, gõ gõ ở ngay phần để chân người lái. Tiếng kêu này dễ nhầm lẫn là bị kêu ở nồi, thực chất là bị kêu cam cò. Vì thế, cần điều chỉnh lại để xe chạy êm hơn.
7. Sàn để chân rung rung
Khi đang đi, hiện tượng sàn để chân rung rung và xe hơi nặng, nguyên nhân là do lỗi bạc đạn nồi. Cách khắc phục là vệ sinh nồi, thay bạc đạn.
8. Lỗi vành
Đây là lỗi lớn nhất xuất hiện thời gian vừa qua. Rất nhiều người dùng Honda SH 2012 sau khi lên tiếng đã được đại lý của Honda Việt Nam thay vành miễn phí. Tuy nhiên, những trường hợp đã sơn vành hoặc tác động ít nhiều lên nó thì không được thay thế.
Theo VNE
Loạt xe máy mới tăng giá ở Việt Nam Bất chấp thị trường xe máy ảm đạm nhưng một số mẫu xe như Honda SH 2012, SH mode, Yamaha Exciter GP 2013 tăng giá từ 2 đến 5 triệu đồng. Việc tăng giá trên thị trường xe máy diễn ra với một số mẫu xe đang được người dùng trong nước quan tâm là Honda SH 2012, SH mode, Lead 125 và...
