Tranh chỗ đậu xe ở Philippines, 2 anh em thiệt mạng

long018908:47 13/03/2012

Trận cãi vã về chỗ đậu xe tại thành phố Mandaluyong, Philippines đã kết thúc trong thảm kịch khi một đương sự lạnh lùng bắn chết người anh họ trước khi chĩa súng vào chính mình để tự tử.

Ảnh minh họa.

Cảnh sát cho hay, Eduardo Bassig, 52 tuổi đã qua đời tối 10/3 – 2 tiếng đồng hồ sau khi người anh họ Noel Inocentes, 55 tuổi tử vong vì 11 viên đạn tại một trung tâm y khoa gần đó.

Theo điều tra viên Jesus Busadre, 2 anh em này đã “tuyệt tình” với nhau vì một tranh chấp tài sản thừa kế và đang sống trong cùng một khu dân cư ven thành phố. Tối 10/3, Inocentes mời một số bạn bè tới dùng cơm tại nhà.

Tức giận vì một số người bạn của Inocentes để xe lấn sang nhà mình, Bassig đã yêu cầu anh họ rời xe ra chỗ khác. Inocentes đã làm theo nhưng lại đánh xe riêng của mình ra trước cửa nhà Bassig, khiến Bassig càng tức hơn.

“Bassig lẳng lặng đi vào nhà và nạp 5 viên đạn vào khẩu súng” – một cảnh sát cho hay. Bassig sau đó đi ra trước mặt người anh họ đang đứng phía đuôi xe và nã liền 2 băng đạn trước khi tự chĩa súng về phía mình.

Toàn bộ vụ việc đã được camera an ninh ghi lại và một người giúp việc của Inocentes cũng đã chứng kiến vụ xả súng từ trong nhà nạn nhân.

Cảnh sát hiện đang tiến hành điều tra thêm về vụ việc nhưng theo một số nguồn tin, nghi phạm Bassig có dấu hiệu đã dùng thuốc quá liều trước khi gây thảm án.

Video đang HOT

Theo PLVN

Rối loạn vì thiếu chỗ đậu xe

Không có phương án thay thế nên việc cấm giữ xe dưới lòng đường, vỉa hè trên 262 tuyến phố tại Hà Nội áp dụng hôm qua và bãi bỏ quy định cho phép xe ô tô đậu dưới lòng lề đường ở hầu hết các tuyến đường tại TP.HCM đã gây ra tình trạng rối loạn vì thiếu chỗ đậu xe.

Xe vẫn đậu ở những tuyến đường cấm giữ xe ở Hà Nội - ảnh: Minh Sang - Ngọc Thắng

"Mọc" hàng loạt bãi gửi xe "tạm"

Chiều 15.2, trong cuộc họp nhanh giữa lực lượng liên ngành Sở GTVT, Thanh tra giao thông và Công an TP, ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết sau ngày 15.2, điểm giữ xe nào còn hoạt động là giữ xe trái phép, sẽ bị xử lý theo quy định của nhà nước ban hành. Từ ngày 16.2 sẽ xử lý các đơn vị nào cố tình dây dưa và các xe đỗ sai vị trí. M.H - M.S

Hôm qua (15.2) khi lệnh cấm tại Hà Nội chính thức có hiệu lực, trên rất nhiều các tuyến đường bị cấm, bãi giữ xe vẫn hoạt động bình thường. Cụ thể, điểm giữ xe dọc đường Nguyễn Khánh Toàn, nằm trong danh sách các tuyến phố, đường bị cấm trông giữ xe nhưng dưới lòng đường cũng xuất hiện cả một hàng dài, lên tới vài chục chiếc xe tải, ô tô loại 5, 7 chỗ dừng đỗ. Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại Q.Ba Đình, nơi có 53 tuyến đường, phố bị cấm trông giữ xe dưới lòng đường, vỉa hè. Các điểm trông giữ xe trên phố Hàng Bài, Bảo Khánh, Phủ Doãn, Đinh Tiên Hoàng... vẫn tiếp tục hoạt động.

Nguy hiểm hơn là hàng loạt điểm trông giữ xe tự phát đã mọc lên rất nhanh. Điển hình như bãi trông giữ xe ô tô tại khu vực đã giải tỏa nằm trong ngõ 51 phố Đốc Ngữ. Chỉ trong buổi sáng, khu đất rộng hàng trăm mét vuông này đã gần như kín chỗ các loại ô tô. Chủ bãi xe cho hay: "Khi nào TP bố trí điểm đỗ mới thì thôi không nhận xe nữa". Một bãi trông giữ xe không phép khác, nằm sau cây xăng dầu ở ngã tư Đội Cấn - Liễu Giai (tại bãi đất trống bỏ hoang) cũng đã xuất hiện trong sáng 15.2, nhận trông giữ chủ yếu là ô tô. Đáng nói, các bãi xe này không hề được trang bị PCCC dù giữ một số lượng lớn xe. Tương tự là một loạt các điểm trông giữ xe không phép, nhỏ lẻ trên tuyến phố Nguyễn Công Hoan, Nguyên Hồng... đã xuất hiện, để đáp ứng nhu cầu cho các điểm trông giữ xe trên tuyến đường Nguyễn Chí Thanh nay bị thu hồi giấy phép.

Cấm ở phố, đậu ở ngõ

Cũng trong sáng 15.2, khi một loạt những tuyến đường, tuyến phố bị cấm trông giữ xe, thì nhiều phố không bị cấm, hoặc những ngõ, ngách nhỏ liền kề với khu vực bị cấm, đã bị các chủ phương tiện sử dụng làm nơi đỗ xe miễn phí, khiến diện tích mặt đường của con phố bị thu hẹp đáng kể. Như tuyến phố Phan Kế Bính, Linh Lang, Vạn Bảo... bị cấm trông giữ xe, thì các ngõ trên tuyến phố này lại có rất đông xe ô tô đậu đỗ. Bác Nguyễn Thị Nhâm, một người dân sống trong khu tập thể trên phố Phan Kế Bính cho biết: trong sáng 15.2, nhiều ô tô của các công chức làm ở những công sở gần đó đậu, đỗ, đã khiến việc đi lại, sinh hoạt của cư dân nơi đây gặp nhiều khó khăn. Tại phố Vạn Phúc (không nằm trong danh sách cấm), dọc hai bên đường cũng san sát những xe du lịch 45 chỗ, xe ô tô loại nhỏ đậu đỗ.

Theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, đây cũng là giải pháp hạn chế phương tiện cá nhân, không có điểm đỗ người dân phải lựa chọn các phương tiện khác. Tuy nhiên, phương tiện thay thế là phương tiện nào thì Giám đốc Sở GTVT Hà Nội lại không trả lời. Dù trên thực tế, không phải tuyến đường nào cũng có xe buýt chạy qua, nhất là các tuyến phố cổ.

Không đậu thì chạy... lòng vòng

Đó là tình trạng của nhiều xe ô tô cá nhân, đặc biệt là taxi tại TP.HCM kể từ khi không được đậu xe dưới lòng, lề đường tại nhiều tuyến đường. Anh Thuận, tài xế taxi hãng Vinasun than, trước đây một số tuyến đường có nhiều nhà hàng, khách sạn ở Q.1 như Bùi Thị Xuân, Sương Nguyệt Ánh, Lý Tự Trọng... còn cho phép đậu xe theo ngày chẵn - lẻ, nhưng nay cấm hẳn. Vì vậy, giới tài xế phải chạy lòng vòng chờ đón khách. Nhưng đối tượng bị phạt nhiều nhất là xe cá nhân bởi phần lớn mọi người không rành quy định cấm áp dụng ở tuyến đường nào nên cứ đậu vô tư. Tài xế Quý, thuộc hãng Mai Linh, bộc bạch: "Giờ TP không có chỗ nào đậu nên chỉ còn cách chạy lòng vòng hoặc đậu lụi".

Theo ông Đặng Hoàng Phương, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH MTV taxi Sài Gòn Hoàng Long, trong lúc TP đang thiếu chỗ đậu xe nghiêm trọng, các dự án xây dựng bãi đậu xe quy hoạch nhiều năm vẫn còn trên giấy thì cấm dừng, đậu xe trên tất cả đường rất "nguy". Ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội Taxi TP.HCM cho rằng Bộ GTVT, UBND TP cần có chính sách linh hoạt để vừa giảm được ùn tắc giao thông vừa không ảnh hưởng đến sinh hoạt bình thường của xã hội, nhất là hoạt động của các phương tiện giao thông. Trong điều kiện giao thông TP hiện nay, nếu cấm đậu, dừng xe một cách máy móc chắc chắn không phù hợp thực tế.

Buýt đường sông "tắc" vì không có bến

Sau 2 năm triển khai nghiên cứu, đến nay, các dự án (DA) tàu buýt đường sông tại TP.HCM đang lâm vào tình trạng bế tắc.

Ông Nguyễn Kim Toản - Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật, đơn vị được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương cho xúc tiến nghiên cứu đầu tư 2 DA buýt đường sông đầu tiên tại TP - cho biết công ty đã đầu tư nhiều công sức, tiền của cho DA, thế nhưng yếu tố quan trọng nhất là hệ thống bến hai bên bờ thì đang gặp bế tắc. Nguyên nhân là do UBND Q.1 chỉ cho sử dụng cầu bến hiện hữu, không cho xây thêm bến cầu mới nên ý định xây dựng bến buýt đường sông trung tâm tại Q.1 không thành.

Theo sơ đồ DA, tuyến buýt đường sông số 1 đi qua các quận 1, 2, Bình Thạnh, Thủ Đức; tuyến số 2 đi qua các quận 4, 5, 6, 8. Để buýt đường sông hoạt động, nhà đầu tư phải mở tổng cộng 15 bến, gồm 3 bến trung tâm và 12 bến nhỏ. Dù ngày 31.12.2011 là hạn cuối để báo cáo tiến độ DA với UBND TP nhưng đến nay, chủ đầu tư vẫn chưa tìm ra mặt bằng bố trí bến.

Ông Trần Thế Kỷ, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM, cho biết toàn bộ đất ven sông Sài Gòn, kênh Tàu Hủ - Bến Nghé đã có chủ và không còn một chỗ trống. Ngay cả Sở muốn thi công các DA bờ kè chống sạt lở dọc các tuyến sông cũng không có chỗ để... đóng cọc. "TP.HCM có hệ thống sông, kênh, rạch khá tuyệt vời cho việc phát triển loại hình vận tải công cộng, có thể hỗ trợ mạnh mẽ cho ngành du lịch. Vậy mà đến nay vẫn chưa có một tuyến buýt sông nào hoạt động, chưa kể tình trạng hàng loạt cây cầu được xây với tĩnh không quá thấp khiến TP lãng phí lớn nguồn lợi trời cho này. Trong khi đó, ngay thủ đô Bangkok (Thái Lan) dù chỉ có một dòng sông Chao Phraya nhưng buýt đường sông rất phát triển, khách nườm nượp suốt ngày", ông Toản nói. Đình Mười

Cấm thì đậu ở đâu?

Nếu cho đỗ xe dưới lòng đường thì vi phạm luật, kẹt xe, nhưng nếu cấm thì xe đậu ở đâu? Theo tôi, TP nên nghiên cứu cho phép đậu xe ở những đoạn đường vắng với điều kiện không cản trở giao thông. Tuy nhiên, biện pháp tốt nhất là phải đẩy mạnh xây dựng các bãi đậu xe ngầm hoặc lên cao, kèm theo đó phải kiên quyết không cho xây các trung tâm thương mại ở khu vực trung tâm.

(Ông Lê Hiếu Đằng, Phó chủ nhiệm Hội đồng Dân chủ và Pháp luật thuộc UBT.Ư MTTQ Việt Nam)

Đi lại bằng xe máy hay xe hơi là nhu cầu chính đáng của công dân

Việc một công dân đi lại bằng xe gắn máy hay xe hơi là việc bình đẳng, là nhu cầu căn bản, chính đáng của công dân. Với trách nhiệm của mình, chính quyền phải quan tâm, tạo điều kiện. Trong điều kiện chính quyền TP đến nay vẫn chưa xây dựng được bãi đậu xe nào ngoại trừ một vài bãi đậu xe tư nhân ở các trung tâm thương mại, thì nên cho phép đậu xe trên một số tuyến đường phù hợp và không gây kẹt xe.

(Ông Đặng Văn Khoa, nguyên Đại biểu HĐND TP.HCM)

Đình Mười

Theo Thanh Niên

Sau vô-lăng, những thói xấu nên bỏ Hãy là người lịch thiệp khi ngồi sau vô lăng, dù có thể chẳng ai biết bạn là ai giữa phố phường đông đúc. Khiếm nhã với người đi bộ Chẳng người đi bộ nào thấy thích thú với việc nấn ná ở giữa đường gây cản trở giao thông. Hầu như tất cả đều cố gắng qua đường thật nhanh, hết mức...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: chỗ đậu xe mandaluyong

Xem thêm Share

Xem nhiều

Thực hư tin Campuchia điều binh sĩ tới biên giới với Thái Lan sau vụ đối đầu08:43

Sự cố chấn động điền kinh: VĐV bị đối thủ vụt gậy vào đầu, nghi vỡ hộp sọ02:05

Xung đột Nga - Ukraine trước bước ngoặt08:59

Vụ trộm bồn cầu làm bằng 98 kg vàng: nghi phạm ra tay trong 5 phút09:08

Báo Mỹ: Ông Trump "khó chịu" vì trang phục của ông Zelensky01:28

Ông Trump khen ông Zelensky dũng cảm, không cam kết hỗ trợ lực lượng châu Âu tại Ukraine08:00

Phát sốt đoạn phim ông Trump, ông Netanyahu nhâm nhi cocktail ở bãi biển Gaza08:01

Không chỉ Mỹ, Pháp cũng đàm phán về khoáng sản quan trọng với Ukraine09:14

Xe mất thắng lao xuống rãnh ven đường, ít nhất 18 người thiệt mạng tại Thái Lan01:07

Chi tiết màn tranh cãi "đốt nóng" cuộc gặp giữa ông Trump và ông Zelensky01:38

Ông Tập Cận Bình nói kinh tế Trung Quốc đang đối mặt nhiều thách thức08:09

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Đồ uống có đường tác động ra sao đến sức khỏe cộng đồng?

21:08:05 11/03/2025

Trong Dự thảo Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi), nước giải khát theo Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN), có hàm lượng đường trên 5g/100ml được bổ sung vào đối tượng chịu thuế với thuế suất là 10%.

Tấn công tàu hỏa chở hàng trăm hành khách tại Pakistan

20:15:04 11/03/2025

Theo giới chức đường sắt, tại thời điểm xảy ra vụ việc, tàu Jaffar Express đang trong hành trình từ thành phố Quetta thuộc tỉnh Balochistan đến thành phố Peshawar ở tỉnh Khyber Pakhtunkhwa. Trên 9 toa tàu có khoảng 400 hành khách.

Thế kỷ 21: Quân đội Mỹ có đang mắc kẹt trong tư duy lỗi thời?

20:13:02 11/03/2025

Theo ông Ferrari, Mỹ cần đánh giá lại ba đặc điểm chính trong tổ chức và xây dựng lực lượng để đối phó với các cuộc xung đột trong tương lai.

Châu Âu và bóng đen tội phạm băng đảng

20:10:32 11/03/2025

Theo số liệu mới nhất của Cơ quan Thống kê EU (Eurostat), 10% công dân EU cho biết đã từng chứng kiến tội phạm, bạo lực hoặc phá hoại ở khu vực địa phương của họ.

Cách EU có thể đảm bảo an ninh cho Ukraine

19:57:48 11/03/2025

Viện trợ vũ khí ồ ạt và bền vững: Các nước thành viên cần tăng tốc chuyển giao vũ khí hạng nặng như xe tăng Leopard 2, hệ thống phòng không IRIS-T, đồng thời thúc đẩy sản xuất công nghiệp quốc phòng chung.

UAV ồ ạt tấn công Nga trước thềm hội nghị Ukraine-Mỹ: 91 chiếc ở Moskva và 126 chiếc ở Kursk bị bắn hạ

19:46:27 11/03/2025

Thống đốc khu vực Moskva, ông Andrei Vorobyov, cho biết ít nhất một người thiệt mạng và ba người bị thương. Ông Vorobyov cũng đăng một bức ảnh về một căn hộ bị hư hại với cửa sổ bị thổi bay.

Saudi Arabia chuyển mình thành trung gian hòa giải cho các cuộc khủng hoảng toàn cầu

19:45:57 11/03/2025

Việc Mỹ và Ukraine nhất trí gặp gỡ tại Saudi Arabia thay vì những địa điểm đáng chú ý khác như châu Âu đã làm nổi bật vị thế chủ chốt mới nổi của quốc gia giàu dầu mỏ này ở Trung Đông.

Kế hoạch của Mỹ đánh thuế cao đối với tàu biển do Trung Quốc đóng liệu có khả thi?

19:44:25 11/03/2025

Vào tháng 2, Đại diện Thương mại Mỹ (USTR), cơ quan chịu trách nhiệm điều tra vấn đề này, đã đề xuất mức phí 1,5 triệu USD đối với bất kỳ con tàu nào do Trung Quốc đóng khi cập cảng Mỹ.

Chỉ 7 quốc gia đạt tiêu chuẩn chất lượng không khí của WHO

19:40:06 11/03/2025

Điều này đặt ra yêu cầu cấp bách về việc tăng cường các biện pháp kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm không khí nhằm bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hệ sinh thái toàn cầu.

Mỹ và Ukraine bắt đầu đàm phán tại Saudi Arabia

19:37:59 11/03/2025

Phái đoàn Mỹ do Ngoại trưởng Marco Rubio dẫn đầu và có sự tham gia của cố vấn an ninh quốc gia Mỹ Mike Waltz. Dẫn đầu đoàn quan chức Ukraine là ông Andriy Yermak, Trợ lý cấp cao của Tổng thống Volodymyr Zelensky.

Neom - Dự án siêu đô thị của Saudi Arabia lao đao vì chi phí khổng lồ

19:32:58 11/03/2025

Trong khi đó, công ty tư vấn McKinsey vẫn đang kiếm bộn tiền. Theo WSJ, công ty này thu về hơn 130 triệu USD mỗi năm nhờ dự án này. Một người phát ngôn của McKinsey phủ nhận rằng công ty đã tham gia vào hành vi thao túng báo cáo tài chí...

Israel dồn dập tấn công nhiều cơ sở quân sự tại Syria

19:31:06 11/03/2025

Kể từ khi Tổng thống Syria al-Assad bị lật đổ vào tháng 12 năm ngoái, quân đội Israel đã thực hiện hàng trăm cuộc không kích vào các mục tiêu ở Syria.