Tranh cãi việc có cần dán kính chống nóng cửa sổ trời ô tô?
Tranh luận khá náo nhiệt trong những hội nhóm trên mạng xã hội về việc có cần dán kính chống nóng cửa sổ trời toàn cảnh trên ô tô hay không?
Đăng tấm ảnh than thở về việc quên không kéo rèm (tấm chắn nắng) dưới tấm kính cửa sổ trời, khiến ghế xe mềm nhũn dưới ánh nắng trực tiếp vào buổi trưa, anh Huy Cao nhận được vô số bình luận về sơ suất của mình.
Đáng nói, từ câu chuyện này lại nảy ra một cuộc tranh luận khác về việc cửa sổ trời của ô tô thì có cần dán phim chống nóng hay không, do cửa trời có cấu tạo khác với cửa sổ hông.
Theo thiết kế, cửa sổ trời ô tô thường có 2 lớp, gồm kính chịu lực bên trên và rèm kéo chắn nắng bên dưới.
Cửa sổ trời ô tô thường có 2 lớp, nếu quên kéo rèm dưới thì cabin sẽ hứng nắng trực tiếp
Người dùng có nickname Truong Tung Ha nhận định: “Công dụng của “option” này là tạo không gian thoáng, có thể mở lấy không khí tự nhiên và trở thành cửa thoát hiểm trong trường hợp khẩn cấp rơi xuống nước. Nhưng vào mùa hè, đây lại là cửa nhận nhiệt nhiều nhất. Cho nên cứ dán kính cho đỡ hại xe”.
Tuy nhiên, không ít người cho rằng cửa sổ trời ở Việt Nam là trang bị thừa thãi, dán kính cho cửa sổ trởi càng thừa thãi, do loại kính này là kính vừa chịu lực, vừa chịu nhiệt tốt hơn kính 4 cửa sổ hông.
Thậm chí, có người mang cả thiết bị chuyên dùng để đo chỉ số chống nắng phía sau tấm kính cửa sổ trời và kính cửa hông, để chứng minh rằng dán kính cửa sổ trời là “phí tiền”.
Video đang HOT
Nói về chi phí, anh Ngô Quang Luận cũng ủng hộ quan điểm không cần dán phim cách nhiệt cửa sổ trời, mà chủ yếu là do cách sử dụng, chọn nơi đỗ xe.
Theo anh Ngô Quang Luận, thị trường phim cách nhiệt đủ loại từ 3M, NANOX, V-kool, Llumar, Ntech, XPEL, Suntek, FSK…, nhưng giá tiền miếng phim cửa nóc gần bằng 4 tấm phim dán cửa hông.
“Chuyện để xe hứng nắng chủ yếu là do mấy ông lái xe quên không kéo rèm thì dán phim cỡ nào cũng vậy thôi”, anh Quang Luận bình luận.
Hiện trên thị trường, chi phí để dán chống nóng cho cửa sổ trời từ 1,5 triệu đồng (cửa sổ trời loại nhỏ) cho tới 7,5 triệu đồng (cửa trời toàn cảnh).
Thi công dán phim cách nhiệt, chống nóng tại một cửa hàng ở Hà Nội
Theo ông Lê Văn Định, chủ gara OND Auto (Nam Từ Liêm, Hà Nội), có 2 loại cửa sổ trời là loại nhỏ ở hàng ghế trước (sunroof) và loại cửa sổ trời toàn cảnh (panaroma sunroof) kéo từ hàng trước xuống hàng sau.
Với loại cửa sổ trời tiêu chuẩn, bên trong có một tấm che khá dày nên không bị ảnh hưởng nhiều vào mùa nóng. Ngược lại, loại cửa sổ trời toàn cảnh lại dùng tấm che là một mảnh vải mỏng, thủ phạm khiến nhiệt độ trần xe lên cao.
“Việc có nên dán kính cửa nóc hay không, đến nay chưa có hãng xe nào khuyến cáo, cho nên phải hiểu rằng đây là trang bị thêm tùy ý muốn cá nhân. Tuy nhiên mọi tấm phim không có giá trị chống nắng nóng vĩnh viễn, mà chỉ hiệu lực từ 2 – 5 năm tùy chất lượng chủng loại, tức là sau thời gian này tính chất cản quang, phản nhiệt hay lọc tia UV sẽ giảm dần”, ông Định tư vấn.
Vì sao nhiều người Việt "chán" xe có cửa sổ trời?
Cửa sổ trời từng là tùy chọn (option) cao cấp trên nhiều mẫu xe nhưng giờ đây không còn được khách hàng Việt ưa chuộng.
Trong danh mục xe bán chạy top đầu phân khúc sedan cỡ C - D và Crossover hoặc SUV trong 2 - 3 năm trở lại đây, như các mẫu xe Hyundai Elantra, Kia K3, Toyota Camry, VinFast Lux A2.0, Mazda CX-5, Toyota Cross, Toyota Fortuner hay Kia Sorento..., trong những năm gần đây đã không còn cửa sổ trời trên các phiên bản cao cấp nhất.
Cửa sổ trời là tùy chọn trên bản cao cấp của nhiều mẫu xe nhưng hiện không còn được chuộng như trước
Các mẫu xe cao cấp hơn được phân phối chính hãng tại Việt Nam như Mercedes, Audi đều có trang bị cửa sổ trời, tuy nhiên theo quan sát của PV Báo Giao thông, người dùng hiếm khi sử dụng tính năng này.
Vì sao tùy chọn cao cấp này không còn hấp dẫn người tiêu dùng Việt Nam?
Theo anh Minh Đức (cố vấn kỹ thuật của VinFast Thăng Long, Nam Từ Liêm, Hà Nội), cửa sổ trời là một tùy chọn vốn có trên các phiên bản cao cấp nhất của từng mẫu xe, do chi phí của trang bị này không rẻ. Xe có cửa sổ trời đều đắt hơn phiên bản thường vài chục triệu đồng trở lên.
"Về ưu điểm của chiếc xe có cửa sổ trời, nội thất thường sáng sủa hơn do ánh sáng chiếu qua cửa kính trên nóc xe. Đi dạo mát, có thể mở ra cho thoáng đãng để lấy không khí tự nhiên, đồng thời cửa sổ trời là chỗ thoát hiểm tốt nhất nếu chẳng may bị ngập nước", anh Minh Đức lý giải.
Một chủ xe phải dùng giải pháp đặt tấm chống nóng trên cửa sổ trời toàn cảnh
Tuy nhiên, theo anh Đồng Xuân Quang (trú tại Lê Trọng Tấn kéo dài, quận Thanh Xuân, Hà Nội) - một người đã dùng qua mẫu xe Honda Civic có cửa sổ trời - có vài bất tiện sinh ra từ cửa sổ trời.
Theo anh Quang, thời tiết miền Bắc tại Việt Nam hè thì quá nóng, đông thì quá lạnh. Trừ ngày mưa không ai mở cửa sổ trời, còn ngày nắng ráo thì không khí bụi bặm, mở cửa sổ trời khác nào hứng bụi vào xe.
"Mùa hè nhiệt độ ngoài trời lên đến hơn 40 độ C, nếu nơi đỗ xe không có mái che thì ánh nắng rọi thẳng qua cửa sổ trời vào mặt ghế và vô lăng, khiến những bộ phận này bạc màu đi trông thấy, lớp đệm ghế xẹp hẳn xuống, lớp da bọc ghế bị mềm nhão dưới nắng, nhìn rất tệ hại", anh Quang nói thêm.
Thoát nước không tốt, cửa sổ trời là nơi tích nước mưa gây thấm dột xuống cabin
Chưa hết, anh Quang còn dẫn chứng việc bản thân anh phải đi dán kính chống nóng lên cửa sổ trời, vì tấm cửa kính - dù là 2 lớp cũng không thể cách nhiệt tốt như trần xe bằng kim loại có lớp lót vật liệu cách nhiệt.
Ngoài ra, cửa sổ trời là bộ phận phải bảo dưỡng thường xuyên, nếu không sẽ bị kẹt do gioăng cao su lão hóa. Lâu ngày, cửa sổ trời có thể trở thành nơi đầu tiên bị dột nước mưa trên nóc xe.
Theo nhiều người sử dụng ô tô có cửa sổ trời, nếu vô tình mở cửa sổ trời mà không vệ sinh trước thì rác chui thẳng xuống khoang lái, còn nước thì ngấm vào lớp nỉ trần xe rất bất tiện.
Không những thế, nếu ai từng đi xe có cửa số trời chắc sẽ rất hiểu cảm giác lái xe dưới trời nắng 40 độ C, trong khi điều hoà trong xe rất mát thì riêng phần đầu vẫn nóng như bốc hỏa do trần xe liên tục bị đốt bởi ánh nắng mặt trời.
Ôtô bị dột như 'nhà tranh' - mặt trái của cửa sổ trời "Cửa sổ trời" là một trang bị được nhiều tài xế yêu thích, nhưng đặc thù môi trường ở Việt Nam khiến bộ phận này đôi khi "phản chủ". Nguyễn Nam, Hà Nội sử dụng chiếc xe có cửa sổ trời, ngày thường lâu lâu mới có dịp mở. Những tưởng chiếc cửa này sẽ không có vấn đề gì, thì đến một...