Tràn lan nạn “cò canh đường” cho xe quá tải “né” CSGT

Được trả lương “khủng”, các đối tượng “cò” canh xe quá tải xuất hiện ở khắp nơi, thông báo cho các xe chở quá tải để né các chốt kiểm soát giao thông. Đó là thực trạng đang diễn ra khá phổ biến tại nhiều tuyến đường huyết mạch ở ĐBSCL. Trong đó, quốc lộ 30, 80 đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp là một trong những “điểm nóng” như thế…

“Cò” xe quá tải hoành hành

Trời vừa chạng vạng tối, khi Đội CSGT số 2 – Phòng CSGT đường bộ – đường sắt – CA tỉnh Đồng Tháp xuất phát làm nhiệm vụ, cũng là lúc các đối tượng “cò” xe quá tải bắt đầu công việc “tình báo”. Để đảm bảo cho mình sự an toàn, các “cò” thường bám theo sau và giữ khoảng cách từ 100-200m với lực lượng làm nhiệm vụ. Cứ mỗi lần đội CSGT dừng lại để kiểm tra các phương tiện lưu thông, lập tức các đối tượng “cò” bám đuổi phía sau cũng dừng lại, gọi điện thông báo cho ai đó. Theo ghi nhận của chúng tôi, QL30, 80 là tuyến giao thông huyết mạch vận chuyển hàng hóa trong vùng.

Tang vật thu giữ được khi bắt “cò” Nguyễn Thành Hậu.

Mỗi ngày, có hàng trăm lượt xe chở hàng quá tải lưu thông qua đây. Theo đó, các đối tượng cò thường xuyên chia nhau đi “giám sát” các tổ tuần tra của CSGT để thông báo cho các tài xế dừng xe lại chờ CSGT hết ca trực mới chạy tiếp hoặc hướng dẫn cho xe đi đường khác “né” lực lượng làm nhiệm vụ. Mỗi lần thông báo cho các tài xế “né” CSGT thành công, các đối tượng này được trả t.iền công từ 40.000đ-100.000đ. Nếu cò xe có mối quan hệ rộng, dày dặn kinh nghiệm, có thể kiếm được đến 2-3 triệu đồng/ngày, nhiều tay cò có mức thu nhập “khủng” lên đến 30-40 triệu đồng/tháng. Ngoài ra, một số cò canh đường còn được chủ xe trả “lương cứng” từ 1 triệu đến 2 triệu đồng/tháng.

“Cò” Nguyễn Thành Hậu bị bắt giữ cùng tang vật.

Anh T (ngụ Q.Ninh Kiều, TP.Cần Thơ) – một tài xế hơn 10 năm lái xe tải chở hàng qua QL30 – bật mí: “Với nguồn thu nhập như thế, các cò sẵn sàng túc trực, bám đuổi để canh CSGT, dẫn đường cho xe tải bất kể ngày đêm. Thậm chí, nhiều cò còn rủ rê cả gia đình làm công việc này. Do vậy, so với lực lượng CSGT thì lực lượng cò chẳng kém phần hùng hậu”. Cũng theo anh T, không chỉ riêng Đồng Tháp mà gần như nơi nào cũng xuất hiện cò xe quá tải. Ít hay nhiều tùy thuộc vào lượng xe chở quá tải lưu thông có lớn hay không…

Quyết dẹp nạn cò xe quá tải

Được sự trợ giúp của các tay cò, các phương tiện xe chở quá tải vẫn ngày đêm “băm nát” những tuyến đường, gây ảnh hưởng nặng nề đến chất lượng hạ tầng giao thông. Ngành chức năng tỉnh Đồng Tháp đang quyết tâm trấn áp, không để nạn cò xe quá tải tiếp diễn. Tính từ năm 2012 đến nay, lực lượng CSGT tỉnh Đồng Tháp đã phát hiện và ra quyết định xử phạt hành chính đối với 923 trường hợp xe quá tải, nộp ngân sách gần 2 tỉ đồng. Tuy nhiên, việc bắt quả tang các cò không hề dễ dàng vì chúng rất ranh ma.

Vừa qua, lực lượng giao thông làm nhiệm vụ trên tuyến QL30 đã phát hiện, bắt quả tang Võ Phú Sang (SN 1967) đang có hành vi “canh đường” cho cánh tài xế. Trong quá trình làm việc, Sang chối đây đẩy và cho biết mình chỉ là một người đi đường bình thường. Tuy nhiên, trong lúc làm việc với tổ công tác, Sang liên tiếp nhận được nhiều cuộc gọi từ các tài xế hỏi nhờ canh đường. Lúc đó, đối tượng mới chịu thừa nhận hành vi của mình.

Mới đây, Đội CSGT số 2 đã bắt được đối tượng Nguyễn Thành Hậu (SN 1978, TX.Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp), nhưng Hậu kiên quyết không nhận tội. Lực lượng chức năng thu giữ 4 điện thoại và cuốn sổ ghi chi tiết số xe, số điện thoại của các tài xế thuê Hậu làm cò canh đường. Ngoài ra, trong lúc làm việc với cơ quan chức năng, 4 chiếc điện thoại của Hậu liên tục được các tài xế gọi vào nhờ thông báo địa điểm CSGT đang tuần tra, lúc này Hậu mới chịu nhận tội. Gần đây nhất, trên tuyến QL30, CA TP. Cao Lãnh cũng đã phát hiện 5 xe ôtô chở hàng hóa quá tải trọng từ 3 đến 4 tấn/xe.

Các tài xế thừa nhận đã thuê người canh gác ở các tuyến đường để trốn tránh sự kiểm tra của lực lượng chức năng với giá 1 triệu đồng/xe. Đại tá Phạm Đức Toàn – Trưởng phòng CSGT đường bộ – đường sắt – CA tỉnh Đồng Tháp cho biết, các cò tỏ ra rất ranh ma nên lực lượng làm nhiệm vụ phải có kế hoạch và phương án cụ thể để tịch thu tang vật làm bằng chứng.

Một thực trạng bức xúc khác là sau khi thuê cò canh đường, nhưng vẫn không qua được chốt kiểm soát giao thông, các tài xế không ngần ngại gợi ý “bồi dưỡng” cho lực lượng làm nhiệm vụ. Mới đây, Tổ tuần tra giao thông thuộc CA TP.Cao Lãnh làm nhiệm vụ trên tuyến QL30 đã phát hiện xe ôtô tải do tài xế Lê Đình Tùng (quê Bình Định) điều khiển cơi nới thùng hàng và chở quá tải trọng. Trong lúc Tổ CSGT lập biên bản vi phạm, Tùng nhiều lần gợi ý “bồi dưỡng” 1.000.000 đồng để bỏ qua lỗi vi phạm. Dù tổ công tác đã nhiều lần nhắc nhở nhưng Tùng vẫn ngoan cố, móc túi lấy 2.000.000 đồng đưa cho cán bộ tổ công tác. Cơ quan CSĐT CA TP.Cao Lãnh đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam đối tượng Lê Đình Tùng điều tra về hành vi đưa hối lộ.

Đại tá Phạm Đức Toàn cho biết thêm, hiện tại, ngoài việc mời các đối tượng cò lên giáo dục cho làm cam kết không tái phạm, CA tỉnh đang phối hợp với Thanh tra giao thông (Sở GTVT) tăng cường công tác tuần tra kiểm soát trên các tuyến đường “nóng”. Đồng thời mở các đợt cao điểm, tổ chức các ca tuần tra đột xuất, bất ngờ, đặc biệt là vào ban đêm, kiên quyết không để nạn cò và xe quá tải hoành hành.

Theo vietbao