Trạm thu phí BOT Cai Lậy sắp hoạt động trở lại với nhiều chính sách miễn giảm
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật trong cuộc họp báo tại T.iền Giang mới đây, nếu không có gì thay đổi, trạm thu phí BOT Cai Lậy (gọi tắt là trạm BOT Cai Lậy) sẽ tái hoạt động thu phí trở lại vào lúc 0 giờ ngày 25/3/2019 sau hơn một năm tạm ngưng do bị giới tài xế phản đối.
Lần này, trạm sẽ áp dụng nhiều chính sách miễn, giảm mới phù hợp và cân bằng được lợi ích giữa các bên.
Trạm BOT Cai Lậy đang được tu sửa sau hơn 1 năm ngưng hoạt động. Ảnh: Nam Thái/TTXVN
Để chuẩn bị cho trạm BOT Cai Lậy hoạt động, nhà đầu tư đã hoàn tất việc sửa chữa, bảo trì đảm bảo khai thác an toàn, đồng thời phối hợp cùng các ngành hữu quan thống nhất phương án đảm bảo trật tự an toàn giao thông, chống ùn tắc khi qua trạm, đẩy mạnh tuyên truyền, thông tin về dự án… nhằm tạo sự đồng thuận trong nhân dân.
Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị, Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 T.iền Giang Lưu Văn Hào cho biết, mức phí được điều chỉnh giảm giá tối đa cho tất cả các phương tiện qua trạm BOT Cai Lậy. Cụ thể: xe nhóm I từ 35.000 đồng/lượt xuống còn 15.000 đồng/lượt, mức giảm 57%.
Trên cơ sở thống nhất giữa tỉnh T.iền Giang và nhà đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải cũng chấp thuận mở rộng vùng giảm giá dịch vụ cho các phương tiện lân cận trạm. Theo đó, phạm vi miễn, giảm phí được mở rộng từ bán kính 5 km trước đây ra 10 km với 31 xã, phường, thị trấn trong khu vực. Những phương tiện kinh doanh được giảm 50% giá dịch vụ qua trạm. Những phương tiện không kinh doanh được giảm 100% phí dịch vụ qua trạm.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng cho biết, cùng với phương án giảm giá, các ngành chức năng cũng tổ chức lại giao thông trên toàn tuyến theo hướng phân luồng các phương tiện xe tải, xe khách không được đi vào trung tâm thị xã Cai Lậy, trừ các xe có nhu cầu giao dịch trong khu vực này và được Sở Giao thông Vận tải T.iền Giang cấp phép. Việc phân luồng giao thông này sẽ triển khai vào thời điểm thích hợp căn cứ điều kiện giao thông thực tế và đề xuất của địa phương.
Ông Trần Văn Vân, Chủ tịch UBND xã Phú Nhuận, huyện Cai Lậy – một địa phương trong khu vực miễn giảm, cho biết, đây là chủ trương hợp với lòng dân vừa tạo sự công bằng bởi có nhiều phương tiện của nhân dân gần trạm thu phí BOT phải qua lại trạm nhiều lần nhưng lại không kinh doanh mà chủ yếu phục vụ sinh hoạt gia đình.
Video đang HOT
Phương án này chắc chắn sẽ khả thi. Xã Phú Nhuận cũng đã thống kê được 16 hộ với 26 phương tiện được miễn giảm; trong đó, 10 phương tiện kinh doanh và 16 phương tiện không kinh doanh.
Ông Thái Văn Bảy, Chủ tịch Hội đồng Quản trị, Hợp tác xã Vận tải Thủy bộ thị xã Cai Lậy cho biết, hợp tác xã có trên 1.100 phương tiện chuyên kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa; trong đó, có nhiều phương tiện thường xuyên qua trạm và nằm trong diện được miễn giảm nên giúp các chủ phương tiện không tăng chi phí trước tình hình cạnh tranh dữ dội như hiện nay.
Theo ông Bảy, việc có thêm nhiều chính sách ưu đãi trên cơ sở lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của nhân dân như thế là phù hợp và điều kiện cần thiết trước khi đưa trạm BOT Cai Lậy vào hoạt động.
Ông Nguyễn Văn Giang, Chủ tịch UBND xã Mỹ Thành Nam cho biết, xã Mỹ Thành Nam là địa bàn có trạm BOT Cai Lậy đang đặt. Do vậy, khi nghe tin những chính sách ưu đãi khi đưa trạm hoạt động trở lại được người dân rất hoan nghênh.
Theo ông Giang, trên địa bàn xã Mỹ Thành Nam hiện có 43 hộ với 63 phương tiện giao thông nằm trong diện được miễn giảm. Ông Giang cũng kỳ vọng các cấp, các ngành và nhà đầu tư khi đưa trạm vào hoạt động trở lại sẽ có thể khắc phục các bất cập trước đây; đồng thời, có biện pháp đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn. Đặc biệt phải xử lý nghiêm những hành vi gây rối trật tự công cộng hoặc cản trở gây ách tắc giao thông cục bộ qua trạm.
Dự án Xây dựng công trình Quốc lộ 1 đoạn tránh thị xã Cai Lậy và tăng cường mặt đường đoạn Km 1987 560 đến Km 2014 000 tỉnh T.iền Giang theo hình thức hợp đồng BOT gồm các hạng mục chính: Tăng cường mặt đường, nền đường, sửa chữa và gia cường các công trình cầu hẹp và yếu…trên tuyến Quốc lộ 1 hiện hữu đồng thời xây dựng mới 12 km đường tránh thị xã Cai Lậy đạt quy mô đường cấp III – Đồng bằng. Sau khi qua thanh tra, kiểm toán, dự án có tổng vốn đầu tư 1.390,94 tỷ đồng, được khởi công từ năm 2014 và hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2017.
Việc duy tu, sửa chữa và lắp đặt các biển báo trên phạm vi dự án… đã cơ bản được hoàn tất, chờ ngày thu phí trở lại. Hiện trạm BOT Cai Lậy có 8 làn thu phí; trong đó có 2 làn thu phí tự động. Trước mắt, trạm tổ chức thu phí dịch vụ với công nghệ thu tự động không dừng 2 làn. Dự kiến, tiến tới thu phí tự động tất cả các làn vào cuối năm 2019.
Minh Trí (TTXVN)
Theo Tintuc
BOT Cai Lậy: Mong được thông cảm?!
"Sau 1 năm dừng hoạt động, sắp tới giảm giá rất sâu nhưng phí bảo trì, bảo dưỡng, lãi vay vẫn không đổi nên nhà đầu tư rất mong được thông cảm", chia sẻ của ông Phạm Văn Cường, Phó giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 T.iền Giang tại buổi họp báo về trạm thu phí BOT Cai Lậy do Bộ GTVT và UBND tỉnh T.iền Giang tổ chức chiều 25/2.
Trạm thu phí BOT Cai Lậy dự kiến thu phí trở lại trong tháng 3. Ảnh: Huy Thịnh
Không dời trạm thu phí
Trả lời báo chí, ông Phạm Văn Cường, Phó giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 T.iền Giang cho biết việc đặt trạm thu phí BOT Cai Lậy trên Quốc lộ 1 có đầy đủ cơ sở pháp lý.
Lý do không đặt trạm thu phí trên đường tránh thị xã Cai Lậy là bởi thời gian thu phí kéo dài 23 năm. Với một dự án trung hạn thì không ngân hàng nào giải quyết cho vay thời hạn 23 năm. Không vay được thì không thể làm dự án. Ngoài ra, làm đường tránh là giảm áp lực giao thông cho thị xã Cai Lậy. Đường tránh xa hơn 2 km so với quốc lộ thì không lái xe nào chọn đi đường tránh để trả phí.
"Sau 1 năm dừng hoạt động, nhà đầu tư thiệt hại hơn 130 tỷ đồng (mỗi tháng thiệt hại khoảng 10 tỷ đồng), bao gồm t.iền lãi vay, phí bảo dưỡng, bảo trì...Việc làm ăn đang đi vào ngõ cụt. Sắp tới thu phí lại, mức giá giảm sâu, chỉ còn 15 - 35 nghìn đồng/lượt nhưng chi phí vẫn không đổi, đang là gánh nặng của nhà đầu tư. Vì vậy, chúng tôi rất mong được người dân và các lái xe thông cảm, chia sẻ", ông Cường bày tỏ.
Tại buổi họp báo, đại diện Bộ GTVT cho biết Trạm thu phí Cai Lậy dự kiến sẽ bắt đầu thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ trở lại trong tháng 3/2019. Sau khi dự án hoàn thành, nhà đầu tư tổ chức thu phí từ ngày 1/8/2017 nhưng do những diễn biến phức tạp, mất trật tự, an toàn giao thông nên trạm tạm dừng thu phí từ ngày 14/8/2017. Bộ GTVT và UBND tỉnh T.iền Giang thống nhất miễn giảm 30% cho toàn bộ phương tiện và miễn 50-100% cho 4 xã lân cận song khi tổ chức thu phí trở lại thì tình hình tại trạm Cai Lậy tiếp tục diễn biến phức tạp, mất an ninh trật tự. Ngày 4/12/2017, Thủ tướng đã chỉ đạo tạm dừng 1 tháng để nghiên cứu phương án xử lý.
Bộ GTVT đã khảo sát lưu lượng giao thông trong 4 ngày liên tục (24/24), rà soát, tính toán lại toàn bộ chi phí đầu tư có cập nhật kết luận của Thanh tra, Kiểm toán, đàm phán với nhà đầu tư về các phương án, lấy ý kiến các Bộ và địa phương để hoàn chỉnh phương án báo cáo Thủ tướng Chính phủ,... Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chủ trì họp với địa phương và các bộ, ngành liên quan để quyết định phương án cụ thể.
Ngày 20/12/2018, Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT triển khai theo phương án giữ nguyên vị trí trạm thu phí Cai Lậy như hiện nay.
Phí giảm gần 60%
Đại diện Bộ GTVT cho biết sau khi tái hoạt động, Trạm thu phí Cai Lậy sẽ giảm giá tối đa cho tất cả các phương tiện qua trạm. Xe nhóm 1 từ 35 nghìn đồng/lượt giảm còn 15 nghìn đồng/lượt (giảm 57%). Phạm vi miễn, giảm được mở rộng trong vùng bán kính khoảng 10 km.
Các phương tiện xe tải, xe khách không đi vào trung tâm thị xã Cai Lậy (trừ các xe có nhu cầu giao dịch trong trung tâm thị xã Cai Lậy sẽ được Sở GTVT T.iền Giang cấp phép). Việc phân luồng sẽ triển khai vào thời điểm thích hợp căn cứ điều kiện giao thông thực tế và đề xuất của địa phương.
"Đến thời điểm hiện tại, dự án đã dừng thu hơn một năm, nhà đầu tư gặp rất nhiều khó khăn và ngân hàng cho vay vốn lo ngại về khả năng thu hồi vốn. Để sớm giải quyết các khó khăn của dự án, tạo niềm tin cho các nhà đầu tư tham gia đầu tư các dự án theo hình thức hợp đồng BOT, đặc biệt là dự án đầu tư đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cần sớm thu giá dịch vụ trở lại đối với dự án", đại diện Bộ GTVT nói.
Ông Phạm Văn Cường cho biết, nhà đầu tư sẽ làm việc với UBND các huyện về phương án miễn giảm giá vé để triển khai xuống các xã trong vùng bán kính được miễn giảm để lập danh sách. Xe không kinh doanh được giảm 100% phí. Các phương tiện phục vụ kinh doanh cũng được giảm với tỷ lệ phù hợp.
Tại buổi họp báo, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho hay cả nước hiện mới có 900 km cao tốc. Đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 không có dự án mới, chỉ xử lý và thực hiện các dự án dở dang do tình hình ngân sách hạn hẹp. Vì vậy, việc đầu tư vào hạ tầng giao thông hiện nay phải dựa vào hình thức đầu tư đối tác công - tư (PPP).
HUY THỊNH - NHẬT HUY - KIM HÀ
Theo TPO
Chính phủ chỉ đạo giữ nguyên trạm thu phí Cai Lậy Chính phủ đã có chỉ đạo Bộ GTVT triển khai thu phí theo phương án giữ nguyên trạm thu phí Cai Lậy như hiện nay. Chính phủ chỉ đạo giữ nguyên vị trí trạm thu phí Cai Lậy và sớm tổ chức thu phí trở lại Giữ nguyên Trạm thu phí Cai Lậy là ưu điểm hơn Sáng 25/1, ông Nguyễn Nhật -...
