Trạm BOT Tào Xuyên dừng thu phí từ 10/8

Trạm thu phí BOT Tào Xuyên đã thu hồi quá số vốn đầu tư dự án đường tránh TP Thanh Hóa nên được yêu cầu dừng hoạt động.

Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam dừng thu giá sử dụng dịch vụ đường bộ tại trạm BOT Tào Xuyên kể từ ngày 10/8.

Theo Bộ Giao thông, trạm Tào Xuyên thu phí hoàn vốn cho dự án xây dựng quốc lộ 1A đoạn tránh TP Thanh Hóa theo hình thức hợp đồng BOT. Theo hợp đồng và các phụ lục hợp đồng dự án giữa Tổng cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư thì tổng mức đầu tư của dự án là 822 tỷ đồng, thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 27 năm 8 tháng, thời gian thu phí tạo lợi nhuận kéo dài thêm 3 năm.

Trạm thu phí Tào Xuyên. Ảnh: Lê Hoàng.

Tuy nhiên, trong thời gian thu phí, quyết toán chi phí đầu tư và rà soát hợp đồng dự án, một số chỉ tiêu tính phương án tài chính thay đổi, như: tổng vốn đầu tư giảm từ 822 tỷ đồng xuống 786 tỷ đồng (giảm 36 tỷ đồng); lưu lượng phương tiện thực tế qua trạm tăng cao hơn so với dự kiến. Do đó thời gian thu hoàn vốn của dự án giảm xuống chỉ còn 7 năm 2 tháng.

Bộ Giao thông Vận tải đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam đàm phán với nhà đầu tư điều chỉnh mức lợi nhuận. Báo cáo của Tổng cục Đường bộ, sau nhiều vòng đàm phán, các bên chưa thống nhất mức lợi nhuận của dự án. Theo phụ lục hợp đồng dự án, thời gian thu phí hoàn vốn đã kết thúc. Đến ngày 31/7, nhà đầu tư đã thu tạo lợi nhuận được hơn một năm. Số thu tạo lợi nhuận cho nhà đầu tư đến hết 31/7/2017 đã lớn hơn số cao nhất so với các phương án đàm phán mức lợi nhuận của nhà đầu tư và Tổng cục Đường bộ đưa ra.

Trạm thu phí Tào Xuyên có mức phí đường bộ đắt gấp 1,5-2 lần các trạm BOT khác. Cuối năm 2012, nhiều doanh nghiệp vận tải phản ứng do phương tiện giao thông không đi vào đường tránh Thanh Hóa nhưng vẫn phải trả tiền phí khiến Bộ Giao thông Vận tải buộc di chuyển trạm thu phí này từ phường Tào Xuyên, TP Thanh Hoá sang vị trí mới ở thị xã Bỉm Sơn.

Theo VNE