Trạm BOT Mỹ Lộc thu phí trở lại
Sau gần 6 tháng dừng hoạt động, trạm thu phí BOT Mỹ Lộc (Nam Định) sẽ thu phí trở lại trong quý 1 năm 2019 với mức giảm từ 30 – 50 %.
Trước đó, vào chiều 5/1, UBND tỉnh Nam Định đã tổ chức họp báo thông tin việc thu phí trở lại BOT Mỹ Lộc (tuyến tránh TP Nam Định từ QL10 đến thị trấn Mỹ Lộc). Đại diện cơ quan chức năng tỉnh Nam Định cho biết do điều kiện ngân sách nhà nước khó khăn, không thể cân đối mua lại dự án của nhà đầu tư là Công ty cổ phần Tasco. Vì thế UBND tỉnh đồng ý cho phép Tasco thu phí trở lại BOT tuyến tránh Nam Định ngay trong quý I/2019 và thu đến hết tháng 1/2028.
Theo phương án thu phí mới, giá vé qua trạm BOT Mỹ Lộc từ 1/1/2019 sẽ giảm từ 25 – 50% giá vé so với trước đây. Dự kiến, trong Quý I/2019, chủ đầu tư Tasco sẽ trở lại thu phí.
Trạm BOT Mỹ Lộc thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường tránh TP Nam Định
Cụ thể, với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng, mức phí giảm từ 30.000 đồng xuống còn 15.000 đồng lượt/xe.
Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế, xe tải trọng từ 2 tấn đến 4 tấn giá từ 40.000 đồng xuống còn 25.000 đồng lượt/xe.
Video đang HOT
Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe có tải trọng từ 4 tấn đến 10 tấn giảm từ 60.000 đồng xuống còn 35.000 đồng lượt/xe.
Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 fit giảm từ 100.000 đồng xuống còn 60.000 đồng lượt/xe.
Xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 fit giảm từ 160.000 đồng xuống 120.000 đồng lượt/xe.
Liên quan đến vấn đề kiến nghị của các lái xe liên quan vị trí đặt trạm chưa đúng, mức thu phí còn vô lý, ông Nguyễn Quốc Hùng – Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Nam Định khẳng định, vị trí đặt trạm BOT Mỹ Lộc nằm hoàn toàn trong đường BOT, đúng pháp luật. Mức phí đặt ra được dựa trên căn cứ lưu lượng xe thực tế qua trạm cũng như các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành.
Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Nam Định cũng cho biết, để thực hiện phương án trên UBND tỉnh đã giao Sở Giao thông vận tải, Công an tỉnh có nhiệm vụ đảm bảo giao thông qua trạm thông suốt, nghiêm cấm các hành vi làm ảnh hướng đến việc thu phí hoàn vốn khi nhà đầu tư thu phí trở lại.
Huy Hoàng
Theo Công lý
Nam Định: Trạm BOT Mỹ Lộc hoạt động trở lại, lãnh đạo khẳng định làm đúng luật
Đại diện Sở GTVT tỉnh Nam Định thông báo sau khi có sự điều chỉnh về giá vé từ ngày 1/1 (giảm 25-50%), trạm thu phí BOT Mỹ Lộc sẽ hoạt động trở lại.
Trạm thu phí BOT Mỹ Lộc. Ảnh: Kinh tế Đô thị
Chiều 5/1, UBND tỉnh Nam Định đã tổ chức họp báo thông tin thu phí trở lại BOT Mỹ Lộc (tuyến tránh TP Nam Định từ QL10 đến thị trấn Mỹ Lộc), theo VOV.
Đại diện cơ quan chức năng tỉnh Nam Định cho biết sẽ thực hiện giảm phí đối với các phương tiện; đồng thời thực hiện lộ trình minh bạch thông tin để gỡ "nút thắt" tại Trạm BOT Mỹ Lộc.
Tại buổi họp báo, đại diện UBND tỉnh Nam Định cho biết, trong điều kiện ngân sách nhà nước khó khăn, không thể cân đối mua lại dự án của nhà đầu tư. Do vậy, UBND tỉnh đồng ý cho phép thu phí trở lại BOT tuyến tránh Nam Định.
Thời gian thu phí còn lại của dự kiến 18,42 năm (tính từ 1/8/2009 đến tháng 1/2028). Theo phương án thu phí mới, giá vé qua trạm BOT Mỹ Lộc từ 1/1/2019 sẽ giảm từ 25 - 50% giá vé so với trước đây.
Về nghi vấn trạm thu phí BOT Mỹ Lộc đặt sai vị trí theo phản ánh của các tài xế, ông Đinh Xuân Hùng - Phó Giám đốc Sở GTVT Nam Định cho biết:
"Trạm BOT Mỹ Lộc đặt tại Km21 174,82 là đúng vị trí, nằm hoàn toàn trong phạm vi 3,9 km đường BOT nên phù hợp với quy định của pháp luật".
Còn theo ông Trần Văn Công, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Nam Định cho biết, sau khi có những vướng mắc về vị trí đặt trạm thu phí BOT Mỹ Lộc trên QL21B để thu phí hoàn vốn cho dự án đường tránh thành phố Nam Định, Thủ tướng Chính phủ có văn bản yêu cầu các đơn vị có liên quan đưa ra phương án giải quyết.
Sau khi đưa ra các phương án và đàm phán với nhà đầu tư, UBND tỉnh đã có đề xuất và được Bộ GTVT, HĐND tỉnh Nam Định chấp thuận. "Như vậy, dư án xây dựng đoạn tránh thành phố Nam Định, từ QL10 đến thị trấn Mỹ Lộc theo hình thức BOT sử dụng trạm thu phí Mỹ Lộc nằm trên đường dự án là phù hợp với quy định của pháp luật", lãnh đạo Sở GTVT Nam Định thông tin.
Trước đó, từ tháng 7/2018, nhiều tài xế thường xuyên qua lại trạm BOT Mỹ Lộc đặt trên QL21B cho rằng, tuyến đường từ vòng tròn Big C Nam Định đến trạm thu phí Mỹ Lộc chỉ dài khoảng 4 km và được tỉnh Nam Định đầu tư bằng tiên là BT, nhưng bị trạm BOT Mỹ Lộc thu tới giá 30.000 đồng/lượt với xe dưới 12 chỗ và 160.000 đồng với xe tải lớn, nhiều lái xe đã lập chốt ở gần trạm để phản đối. Mọi việc chỉ dừng lại khi nhà đầu tư dừng thu phí. Đến nay phương án giải quyết những vướng mắc tại trạm BOT Mỹ Lộc được UBND tỉnh Nam Định đưa ra sau khi đã khi đàm phán với nhà đầu tư, theo báo T.iền Phong.
Tổng hợp
Huy Vũ
Theo Ngày Nay
Tài xế "cắm chốt" phản đối 24/24h, BOT Mỹ Lộc liên tục xả trạm Hơn 10 ngày nay, Trạm thu phí BOT Mỹ Lộc gần như mất kiểm soát, không thu được vé xe, bắt buộc phải xả thông trạm khi một số lái xe lập chốt, mang bàn ghế, máy phát điện... thay nhau trực 24/24h để phản đối việc thu phí tại đây. Bắt đầu từ đầu tháng 7/2018, tại Trạm thu phí BOT Mỹ...
