Trạm BOT Bến Lức ùn tắc vì người dân chặn không cho thu phí
Gần 10 hộ dân sống gần trạm BOT Bến Lức (Long An) kéo đến ngăn chặn thu phí, yêu cầu bồi thường hư hại nhà ở gần công trình.
Ngày 21.8, tại khu vực cabin trạm BOT Bến Lức xuất hiện nhiều người ngăn chặn các nhân viên thu phí ôtô qua lại, yêu cầu được gặp lãnh đạo trạm. Sự việc khiến xe cộ qua trạm bị ùn tắc cục bộ gần một giờ.
Trạm BOT Bến Lức trong ngày đầu thu phí hồi tháng 6. Ảnh: Hoàng Nam
Trao đổi với VnExpress, ông Nguyễn Hoài Trung, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Long An cho biết, khoảng 10 hộ dân sống gần trạm cho rằng xe công trình của dự án BOT chạy làm lún, nứt nhà, yêu cầu chủ đầu tư bồi thường.
Video đang HOT
Sau khi xảy ra sự việc, cảnh sát đã đến hiện trường vãn hồi trật tự, mời các hộ dân làm việc. Đại diện chủ đầu tư cam kết sẽ xem xét lại yêu cầu của người dân trên cơ sở giám định hợp lý của cơ quan chức năng. Khoảng một giờ sau, mọi người tự giải tán.
Ông Phạm Văn Cường – Giám đốc Công ty Băng Dương, chủ đầu tư BOT Bến Lức – cho biết, quá trình thi công trạm BOT, khoảng 6-8 hộ có nhà ở gần công trình khiếu nại nhà bị nứt nền, vách tường, cho rằng do xe công trình gây ra.
“Chủ đầu tư trước đó đã mời đơn vị giám định xem xét các hư hại của người dân và ra mức giá bồi thường từ 20 đến 70 triệu đồng mỗi hộ. Tuy nhiên, họ không đồng ý, yêu cầu tăng mức giá”, ông Cường nói.
Dự án đường ĐT 830 được UBND Long An phê duyệt năm 2016, dài 24km, rộng 17m, 4 làn xe, xây mới 8 cầu, tốc độ 80km/h. Trên tuyến có hai trạm thu phí thuộc xã An Thạnh, huyện Bến Lức và xã Hựu Thạnh, huyện Đức Hòa. Tổng kinh phí dự án hơn 1.000 tỷ đồng, dự kiến thu phí trong 19 năm.
Giá vé 25.000-165.000 đồng mỗi lượt. Riêng ôtô của người dân hai bên tuyến không sử dụng mục đích kinh doanh vận tải sẽ được miễn phí; xe của các doanh nghiệp nằm trên tuyến chỉ thu phí một lần và được giảm 20%.
Đây là điểm kết nối tỉnh lộ ĐT 824 vào đường Trần Văn Giàu (Tỉnh lộ 10) của TP.HCM. Mục tiêu dự án là nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp trọng điểm của tỉnh Long An và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long với TP.HCM.
Từ giữa tháng 6, trạm chính thức hoạt động. Trong ngày đầu thu phí, do đường dẫn vào trạm nhỏ, xe đông và phải giải thích cho một số người dân sống ở khu vực về mức phí đã dẫn đến tình trạng ùn ứ xe cục bộ.
Theo Hoàng Nam (VNE)
Long An: Đưa vào sử dụng 5 dự án, công trình giao thông đường bộ
Các công trình sửa chữa nâng cấp đường bộ trong 6 tháng đầu năm của tỉnh Long An đã được nghiệm thu và đưa vào sử dụng
Các tuyến đường đã được sửa chữa trên địa bàn Tỉnh Long An
Theo Sở GTVT tỉnh Long An, trong 6 tháng đầu năm 2018, Sở GTVT Long An đã đưa vào sử dụng 5 dự án, công trình đường bộ gồm: Dự án BOT ĐT.830 và ĐT.824, dự án Đường tỉnh 826B đoạn từ QL50 - đồn Rạch Cát (Km6 200 - Km12 455.59), Công trình sửa chữa ĐT.821 đoạn từ đường Hồ Chí Minh đến bến đò Sông Vàm Cỏ Đông, huyện Đức Hòa. Công trình Sửa chữa đường vào Khu hành chính huyện Mộc Hoá; gói thầu số 13 (cầu Long Kim, cầu Long Sơn, cầu Bà Đắc) công trình đường Bến Lức - Tân Tập. Và dự án ĐT.825 (đoạn từ Trung tâm Đức Hoà đến ngã 3 Hoà Khánh) huyện Đức Hoà. Các công trình đã được hoàn thiện theo đúng thời gian, quy định về an toàn đường bộ....nhằm phục vụ nhu cầu đi lại cũng như nhu cầu vận tải của các doanh nghiệp đóng trên địa bàn tỉnh.
Cũng theo Sở GTVT trong năm 2018, nguồn vốn Quỹ Bảo trì Trung ương bố trí ủy thác Quốc lộ (65%) với tổng kinh phí thực hiện là 30,967 tỷ đồng, gồm SCTX 4,702 tỷ; SCĐK 6 danh mục: 26,265 tỷ. Trong đó công tác sửa chữa thường xuyên Đã phê duyệt dự toán SCTX tuyến QL62 và QL50 thực hiện từ năm 2018-2020. Hiện tại đang trình Tổng cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu. Đối với công tác sửa chữa định kỳ có tuyến QL 62 gồm 4 danh mục và tuyến QL50 gồm 2 danh mục.
Đối với nguồn vốn Quỹ Bảo trì Trung ương bố trí 35% cho Quỹ Bảo trì địa phương. Gồm công trình chuyển tiếp như trùng tu ĐT.827 đoạn từ cầu Thầy Sơn đến huyện Đội châu Thành (Km10 250 - Km11 800). Đã nghiệm thu đưa vào usử dụng, đang lập thủ tục quyết toán. Giá trị đã thực hiện 8,8 tỷ, đã thanh toán 6,3 tỷ, còn nợ đơn vị 2,5 tỷ. Bổ sung hệ thống thoát nước dọc ĐT.826 (đoạn từ ngã tư Xoài Đôi đến ngã tư Rạch Kiến). Đã thực hiện khối lượng đạt 80%. Giá trị thực hiện 8,7 tỷ, giá trị giải ngân 4,8 tỷ, giá trị còn lại nợ 3,9 tỷ.
MỸ LỆ
Theo tapchigiaothong
Ùn ứ xe ngày đầu thu phí tại trạm BOT ở Long An Chủ đầu tư BOT Bến Lức lý giải do đường dẫn vào trạm nhỏ, xe đông, người dân địa phương vẫn chưa nắm rõ mức phí, dẫn đến ùn ứ xe trong ngày đầu thu. Trong ngày đầu tiên thu phí sáng 18.6, tại hai đầu trạm BOT Bến Lức có 12 cabin, 80 nhân viên thu phí. Tuy nhiên, từ 8 đến...