Trải nghiệm Suzuki Ertiga 2019: tiết kiệm, thoải mái, hợp lý trong tầm giá
Vừa chính thức ra mắt thị trường Việt vào ngày 29/6, Suzuki Ertiga 2019 đã tạo nên một điểm sáng, hứa hẹn mở ra kỷ nguyên mới cho dòng xe đa dụng 7 chỗ tại Việt Nam nhờ tiêu chí thoải mái hơn, phong cách hơn, là lựa chọn đáng cân nhắc nếu người dùng đang nhắm tới một mẫu MPV giá rẻ phục vụ gia đình.
Đối với nhiều người Việt, một mẫu ô tô 7 chỗ luôn là phương tiện thực dụng có khả năng phục vụ tốt cho gia đình. Tuy nhiên, không phải ai cũng có đủ điều kiện tài chính để rinh về một mẫu SUV có giá từ 900 triệu đồng.
MPV giá rẻ không chỉ là phân khúc “hot” đang được khách hàng Việt quan tâm mà còn có nhiều không gian cạnh tranh cho các thương hiệu bốn bánh
Giữa nhu cầu lớn của người dùng và sự xuất hiện của hàng loạt đối thủ cạnh tranh ngang tầm, Suzuki Ertiga một lần nữa quay trở lại thị trường Việt Nam sau 1 năm vắng bóng. Vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, thế nhưng Ertiga nay đã khác xưa với nhiều thay đổi mạnh mẽ cả về nội thất lẫn ngoại thất. Đặc biệt, thế hệ mới của mẫu MPV này còn thu hút nhờ mức giá rẻ nhất trong phân khúc: 499 triệu và 549 triệu đồng cho 2 phiên bản số sàn và số tự động.
Suzuki Ertiga 2019 lột xác với thiết kế hoàn toàn mới, đi kèm mức giá hấp dẫn hơn trước đây
Chính thức ra mắt thị trường Việt ngày 29/6/2019, thế hệ mới của Suzuki Ertiga đã bước đầu gặt hái được thành công khi đã nhận được đến hơn 2.000 đơn đặt hàng, đặc biệt là phiên bản số tự động AT.
Vậy với 549 triệu đồng, Suzuki Ertiga 2019 bản AT có gì hấp dẫn đến vậy? Sau đây, mời quý độc giả cùng Tinxe.vn đi qua một số cảm nhận trong quá trình cầm lái mẫu xe này trong hành trình chạy thử Hà Nội – Hạ Long.
Ngoại thất của Suzuki Ertiga 2019
Ở thế hệ mới, sự thay đổi mạnh mẽ về diện mạo của Suzuki Ertiga bắt nguồn từ cơ sở gầm bệ mới nhất của hãng xe Nhật. Với kích thước tổng thể giờ đây là 4.395 x 1.735 x 1.690 mm (D x R x C), Suzuki Ertiga 2019 có nhiều không gian cho những thiết kế mới hơn trước đây, đặc biệt là phần đầu xe trở nên vuông vức, mạnh mẽ và phong cách hơn.
Mặt ca-lăng trước là nơi tập trung nhiều thay đổi nhất với lưới tản nhiệt mới có thiết kế tạo hình kim cương, bên trong có những thanh nan mạ crôm xếp tầng bắt mắt
Ngay cạnh lưới tản nhiệt là cụm đèn pha có thiết kế mới, sắc sảo và tinh tế với các đường viền mạ crôm sáng loáng, trang bị bóng halogen bên trong. Phía bên dưới, cụm đèn sương mù được đặt cao và phân tách rõ ràng ra cùng cản trước. Đồng thời, thiết kế mới này cũng giúp cho phần đầu xe có thêm nhiều đường nét cứng cáp hơn.
Cụm đèn chiếu sáng và đèn sương mù của xe trung thành với bóng halogen truyền thống
Di chuyển sang khu vực thân xe, một điểm cộng về mặt thiết kế đó chính là sự xuất hiện của 2 đường gân chạy dọc tạo thành 2 đường chéo liền mạch: 1 đường nối từ cụm đèn hậu đến thẳng cụm đèn chiếu sáng phía trước; 1 đường kéo dài từ cản trước ra tới vùng hông cốp sau. Các cột A, B, C, D cùng như viền kính được sơn đen nối liền với cửa kính sau, tạo hiệu ứng “lơ lửng” cho trần xe, tăng thêm vẻ sang trọng.
Thân xe tạo ấn tượng với 2 đường gân chạy liền mạch tạo độ thống nhất
Gương chiếu hậu trên phiên bản AT có tính năng chỉnh, gập điện và tích hợp xi-nhan báo rẽ, tuy chỉ là đèn halogen nhưng tương đối sáng và dễ nhận thấy
Phía bên dưới là mâm hợp kim đa chấu kích cỡ 15 inch có thiết kế tinh tế hơn, không còn thô như trước đây
Kéo theo nhờ 2 đường gân ở thân xe, khu vực đuôi sau của Suzuki Ertiga 2019 được phân chia làm 3 bộ phận rõ ràng: cửa kính, cốp và cản sau. Đây cũng là điểm người viết đánh giá cao ở thiết kế ngoại thất mẫu xe này, bởi đây thường là chi tiết được các mẫu xe sang chú trọng. Khác với phần đầu xe, đuôi xe Ertiga ánh lên cái nhìn hiện đại hơn nhờ cụm đèn hậu chữ L trang bị bóng LED, có đèn LED chỉ dẫn, đèn phanh gồm các bi cầu hình tròn nhỏ hơn.
Đuôi xe có thiết kế khá cơ bắp, cản sau có tạo hình tương đối giống với cản trước
Cụm đèn hậu dạng chữ L được trang bị bóng LED và đi kèm đèn chỉ dẫn
Chốt lại ở phần ngoại thất, Suzuki Ertiga 2019 quả thực đã đẹp hơn trước đây. Tất nhiên câu chuyện thẩm mỹ xấu hay đẹp sẽ tùy thuộc vào quan điểm của mỗi người, thế nhưng chắc chắn vẻ ngoài của Ertiga sẽ được lòng đối tượng khách hàng trung tuổi, tìm kiếm một mẫu xe giá rẻ nhưng vẫn có dáng vẻ sang trọng.
Tổng thể ngoại thất của Suzuki Ertiga 2019 có phần “chững chạc” hơn Mitsubishi Xpander
Về kích cỡ, so với đối thủ chính là Xpander thì Ertiga 2019 có vóc dáng nhỏ nhắn hơn một chút, khiến xe sở hữu khả năng di chuyển trong đô thị linh hoạt hơn. Dẫu vậy, với chiều dài cơ sở đạt mức 2.740 mm, nội thất của Suzuki Ertiga 2019 cũng không kém phần rộng rãi, thoải mái.
Nội thất của Suzuki Ertiga 2019
Video đang HOT
Nội thất của Ertiga thế hệ mới bản AT toát lên một chút xúc cảm hiện đại và sang trọng nhờ vô lăng bọc da, màn hình giải trí trung tâm dạng nổi và một số chi tiết ốp vân gỗ bóng tinh tế.
Tổng thể nội thất của Suzuki Ertiga 2019 bản AT
Khu vực táp-lô giữa các cửa gió điều hòa cũng có những đường viền nổi tạo thành đường thẳng liên kết, tránh cảm giác đơn điệu. Bên cạnh đó, phiên bản AT có thêm ốp nhựa giả gỗ bóng phần nào tăng thêm chất sang trọng
Vô lăng 3 chấu vát đáy trên bản AT nổi bật hơn bản MT với chất liệu bọc da và ốp nhựa giả gỗ bóng
Đằng sau vô lăng là cụm đồng hồ dạng analogue kết hợp với màn hình LCD đơn sác khá đẹp mắt
Xe cũng có khởi động nút bấm
Ở khu vực trung tâm, màn hình giải trí là loại cám ứng kích thước 6,5 inch với các kết nối điện thoại thông minh qua USB hoặc Bluetooth. Ngoài ra, Suzuki Ertiga 2019 cũng chất chơi hơn các đối thủ khác khi được trang bị Apple CarPlay và Android Auto.
Màn hình cảm ứng của Suzuki Ertiga 2019 được tích hợp camera lùi, ngoài ra còn có Apple CarPlay, Android Auto
Phía trước khu vực cần số là cổng sạc tẩu 12V, cổng sạc USB và 2 vị trí đặt chai nước kèm tính năng giữ mát khá thú vị
Điều hòa trên xe là loại 1 vùng chỉnh cơ, ngoài ra còn có thêm chộ sưởi. Suzuki Ertiga 2019 có khả năng làm mát khoang nội thất khá nhanh, tiếng cửa gió điều hòa vận hành cũng tương đối nhỏ, không bị ồn gây khó chịu cho người ngồi.
Cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau
Ghế ngồi trên xe đều là loại bọc nỉ và chỉnh cơ. Ghế lái cùng ghế phụ phía trước cho cảm giác ngồi khá thoải mái, không gian để đầu gối thoải mái. Đặc biệt, hàng ghế thứ 2 của Suzuki Ertiga 2019 sẽ là nơi rộng rãi nhất khi sở hữu phần trần cao thoáng đãng. Hàng ghế thứ 3 tuy nhìn có vẻ hẹp nhưng trải nghiệm thực tế đối với một người cao 1m73, khoảng thừa đầu gối so với hàng ghế trước vẫn còn khá nhiều, ngoài ra người dùng có thể ngả hàng ghế này ra để tăng độ thoải mái.
Các hàng ghế được bọc nỉ, chỉnh cơ và có đệm khá dày, hàng ghế trước có nhắc nhờ cài dây cho cả 2 ghế
Hàng ghế 2 là nơi có không gian rộng rãi nhất tuy nhiên không có tựa đầu cho người ngồi giữa, cửa kính khá rộng đem lại cảm giác khá “chảnh”
Hàng ghế thứ 3 vẫn đủ thoải mái cho người có chiều cao hơn 1m7
Hàng ghế thứ 2 có thiết kế dạng ray trượt cùng lẫy gạt cho phép người ngồi ở hàng ghế thứ 3 có thể chủ động gập và đẩy hàng ghế trước
Là một mẫu MPV hướng đến yếu tố phục vụ gia đình, Suzuki Ertiga 2019 có không gian chứa đồ phía cốp sau khá lớn, không gian rộng rãi lên đến 153 lít* ngay cả khi hành khách ngồi ở hàng ghế thứ ba. Không dừng lại ở đó, khu vực này còn có 2 tầng, nếu cần thêm không gian, người dùng có thể nhấc tấm lót lên và gập hàng ghế thứ 3 phẳng xuống sàn, đưa tổng thể tích hành lý lên tới 550 lít.
Cửa sau mở lớn giúp đơn giản hóa việc xếp dỡ hàng hóa, và tấm lót khoang hành lý chia 50:50 nâng cao tính linh hoạt trong việc sắp xếp
Khi gập phẳng hàng ghế thứ 3 xuông sàn, xe có thể tích chứa đồ lên tới 550 lít
Cảm nhận về phần nội thất, Suzuki Ertiga 2019 gây ấn tượng ở khả năng cách âm tốt cho một mẫu xe giá rẻ, tất cả là nhờ cơ sở gầm bệ mới. Trải nghiệm thực tế trong phố đông người, âm thanh vọng vào không gian bên trong khá ít, kể cả tiếng động cơ. Hệ thống giải trí trên xe hoạt động khá tốt, dàn âm thanh cho đủ các dải âm.
Đạt đủ các tiêu chí cần thiết ở phần nội thất cho một mẫu MPV phục vụ gia đình, liệu Suzuki Ertiga 2019 có thực sự là một mẫu xe đáng sở hữu? Mời quý độc giả tiếp tục tìm hiểu qua phần trải nghiệm cảm giác lái dưới đây.
Khả năng vận hành của Suzuki Ertiga 2019
Mang trên mình khối động cơ xăng dung tích 1.5L, Suzuki Ertiga 2019 có công suất tối đa là 103 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tải tới bánh xe thông qua hộp số tự động 4 cấp hoặc hộp số sàn 5 cấp.
Động cơ của Suzuki Ertiga 2019 là loại máy xăng dung tích 1.5L
Xe có chân ga khá nhẹ, vô lăng tương đối nhạy, giúp người lái bớt được thao tác thừa khi điều hướng xe, giảm cảm giác mệt mỏi khi chạy đường dài. Ở các số đầu, dải tua máy khá dài giúp xe có khả năng leo dốc nhẹ nhàng, không phải gắng sức dù chở 4 người đi kèm nhiều hành lý. Nước ga đầu khá bốc nhưng không gây giật, khả năng tăng tốc không quá xuất sắc khi xe đạt vận tốc 100 km/h ở tua máy 2.500 vòng/phút.
Vô lăng phản hồi khá tốt, động cơ tương đối khỏe ở nước ga đầu
Suzuki Ertiga 2019 mang lại cảm giác vững vàng, không bị chòng chành khi vào cua gấp, nhờ khung gầm cho khả năng ổn định tốt, hệ thống giảm xóc cứng và khoảng sáng gầm 180 mm. Trải nghiệm thực tế khi di chuyển qua những ổ gà, Suzuki Ertiga 2019 đem lại cảm giác êm ái ở tốc độ bình thường và chỉ cảm thấy cứng, xóc nhẹ khi ở tốc độ cao.
Hệ thống giảm xóc cứng giúp xe bớt “bồng bềnh” khi đánh lái gấp
Chốt lại phần vận hành, Suzuki Ertiga 2019 có cảm giác lái khá tốt và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vô cùng ấn tượng. Theo thông số của nhà sản xuất, Ertiga mới có mức tiêu thụ là 4,74 lít/100 km ở điều kiện đường trường, thấp nhất trong phân khúc.
Nhưng theo trải nghiệm thực tế cung đường Hà Nội – Hạ Long với quãng đường 150 km, chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất là 3,8 lít/100 km, ngang một số mẫu xe tay ga đời cũ. Tất nhiên để đạt được kết quả này, người điều khiển xe phải giữ được lực chân ga đều và tốt, không quá sâu cũng không quá nông, ngoài ra việc tắt điều hòa cũng là một yếu tố giúp xe tiết kiệm nhiên liệu. Tham khảo này cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu được nhà sản xuất đưa ra là tương đối chính xác, chiếc xe có thể tiết kiệm hơn nhưng tùy vào tay lái, kỹ năng và kinh nghiệm của mỗi người.
Suzuki Ertiga 2019 có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vô cùng tốt
Kết luận
Suzuki Ertiga 2019 được trang bị chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, camera lùi, cảm biến lùi và 2 túi khí trước
Quả thực, với mức giá 499 triệu đồng cho phiên bản GL và 549 triệu đồng cho phiên bản GLX, Suzuki Ertiga 2019 còn rẻ hơn một số mẫu xe hạng B. Thế nhưng, những giá trị mà nó đem lại sẽ không hề “rẻ”. Đó chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, cách âm khoang nội thất tốt, 7 chỗ ngồi chở gia đình thoải mái, tiện nghi nằm ở mức vừa phải, ngoại thất hài hòa giữa hiện đại và một chút sang trọng, không quá trẻ trung như Mitsubishi Xpander, đồng thời cũng không có phần chững tuổi như Toyota Avanza. Ngoài ra, hãng xe Nhật còn nhấn mạnh việc nâng cao chất lượng dịch vụ tại hệ thống 38 đại lý toàn quốc, điều chỉnh giá phụ tùng cạnh tranh hơn, từng bước hiện thực hóa giấc mơ ô tô của người Việt.
Theo Tinxe
so sánh Ertiga 2019 và Xpander: Chọn sao cho đúng?
Dù mới ra mắt thị trường nhưng Suzuki Ertiga 2019 đang được đánh giá là đối trọng của mẫu xe "hot" Mitsubishi Xpander trong phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam.
Phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam đang nhộn nhịp hơn bao giờ hết bởi sức nóng của Mitsubishi Xpander thời gian gần đây và sự xuất hiện của mẫu xe mới đầy hấp dẫn như Suzuki Ertiga 2019. Dù mới ra mắt thị trường nhưng Suzuki Ertiga 2019 đang được đánh giá là đối trọng của mẫu xe "hot" Mitsubishi Xpander trong phân khúc xe đa dụng 7 chỗ giá rẻ tại Việt Nam.
Nội dung bài viết dưới đây sẽ so sánh phiên bản cao cấp nhất của 2 mẫu xe này để chúng ta thấy được sự khác biệt và từ đó đưa ra lựa chọn phù hợp cho riêng mình.
Về kích thước
Có thể thấy Mitsubishi Xpander có các kích thước đều nhỉnh hơn so với Suzuki Ertiga 2019. Cụ thể, Mitsubishi Xpander dài hơn 80 mm so với Suzuki Ertiga 2019, rộng hơn 15 mm, cao hơn 10 mm, trục cơ sở dài hơn 35 mm. Sở hữu các kích thước lớn hơn đồng nghĩa với việc Mitsubishi Xpander sẽ có khoang nội thất rộng rãi hơn so với Suzuki Ertiga 2019.
Bên cạnh đó, việc sở hữu khoảng sáng gầm cao hơn 25 mm so với Ertiga 2019 còn giúp cho Xpander có khả năng di chuyển tốt hơn ở các địa hình không bằng phẳng, gồ gề hay ngập nước.
Về ngoại thất
Suzuki Ertiga 2019 có thiết kế mặt ca lăng mạ Crôm nổi bật ở chính giữa, liền mạch với cụm đèn pha halogen projector ở 2 bên, cản trước và hốc đèn sương mù được thiết kế góc cạnh, thể thao, phía dưới là bộ la zăng đa chấu 15 inch. Trong khi đó Mitsubishi Xpander được thiết kế phá cách với dải đèn LED ban ngày sắc nét ở phía trên liền mạch với mặt ca lăng mạ Crôm hiện đại ở chính giữa, cụm đèn pha halogen được thiết kế thấp, hốc đèn và cản trước được thiết kế góc cạnh hầm hố, xe được trang bị bộ la zăng đa chấu 2 tông màu lớn hơn và thể thao hơn so với đối thủ.
Cả Ertiga 2019 và Xpander đều có phần thân xe khởe khoắn với đường gân dập nổi, tay nắm cửa mạ Crôm, gương chiếu hậu chỉnh điện gập điện tích hợp đèn báo rẽ.
Phần đuôi xe được thiết kế khá tương đồng với đèn phanh treo cao LED, cụm đèn pha LED hình chữ L hiện đại.
Có thể nói thiết kế ngoại thất của Suzuki Ertiga 2019 đẹp không thua kém gì so với Mitsubishi Xpander, thiết kế ở cả 2 mẫu xe này đều toát lên sự trẻ trung, hiện đại và thể thao. Ở Xpander thì thiết kế có xu hướng hầm hố hơn, mạnh mẽ hơn và phù hợp hơn với đối tượng khách hàng trẻ là nam giới có cá tính mạnh. Trong khi Ertiga 2019 có thiết kế trung tính và thanh lịch hơn phù hợp hơn với những đối tượng khách hàng ưa thích sự hiện đại, lịch lãm.
Về nội thất
Phải nói rằng ở Suzuki Ertiga 2019 và Mitsubishi Xpander khoang lái được thiết kế khá hiện đại, cân đối và cho tầm quan sát rộng, các chi tiết như vô lăng và mặt táp lô ở cả 2 mẫu xe đều được ốp vân gỗ khá sang trọng.
Tuy nhiên việc sử dụng gam màu tối khiến cho nội thất của Ertiga 2019 có phần kém sang hơn so với gam màu sáng trong nội thất của Xpander.
Ertiga 2019 có khoang nội thất chật trội hơn so với Xpander do sở hữu kích thước tổng thể và trục cơ sở nhỏ hơn so với đối thủ này. Tuy nhiên sự tối ưu trong thiết kế vẫn đảm bảo cho Ertiga có khoảng để chân vừa đủ với tất cả các hàng ghế.
Ertiga 2019 được trang bị vô lăng trợ lực điện, tích hợp điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay, chỉnh gật gù nhưng chưa có tính năng Cruise Control như ở Xpander.
Ertiga 2019 được thiết kế tiện dụng với nhiều khay đựng cốc, khay chứa đồ trong nội thất, đặc biệt khay để cốc hàng ghế trước còn có cửa gió giúp làm mát đồ uống. Tuy nhiên Ertiga 2019 lại không có bệ tỳ tay như Xpander.
Ertiga 2019 được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch kết nối Apple Carplay/Android Auto/Bluetooth/USB/AUX nổi trội hơn so với màn hình DVD 6 inch mà Xpander sở hữu. Hệ thống âm thanh của Ertiga 2019 chỉ là 4 loa trong khi hệ thống âm thanh trên Xpander là 6 loa.
Giống như Xpander, Ertiga 2019 cũng sử dụng chất liệu ghế nỉ, hàng ghế thứ hai gập 60:40; hàng ghế thứ ba gập 50:50, tuy nhiên hàng ghế thứ hai trên Ertiga 2019 có sự khác biệt khi được thiết kế trượt lên/xuống tiện dụng giúp hành khách dễ dàng di chuyển xuống hàng ghế thứ 3.
Cả Ertiga 2019 và Xpander đều sử dụng đồng hồ hiển thị tốc độ Analog; chìa khoá thông minh; đề nổ bằng nút bấm; điều hoà chỉnh cơ, 4 cửa gió điều hoà đặt trên cao cho cả 2 hàng ghế phía sau.
Về động cơ
Có thể thấy Suzuki Ertiga 2019 và Mitsubishi Xpander cùng được trang bị khối động cơ 1.5L và có công suất và mô men xoắn cực đại gần như tương đương nhau. Cả 2 mẫu xe cùng sử dụng hệ thống dẫn động 2 bánh và hộp số tự động 4 cấp.
Về an toàn
Suzuki Ertiga 2019 chỉ được trang bị hệ thống an toàn cơ bản như hệ thống phanh ABS, EBD, camera lùi, cảm biến lùi, chìa khoá mã hoá, cảnh báo chống chộm, cảnh báo thắt dây an toàn cùng 2 túi khí. Trong khi đó Mitsubishi Xpander ngoài các trang bị an toàn cơ bản như Ertiga 2019 còn sở hữu thêm nhiều tính năng an toàn khác như: Cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, căng đai khẩn cấp hàng ghế trước.
Có thể thấy rằng Mitsubishi Xpander sở hữu các tính năng an toàn vượt trội hơn hẳn so với Suzuki Ertiga 2019.
Mức tiêu hao nhiên liệu
Suzuki Ertiga 2019 có mức tiêu hao nhiên liệu là 4,86L/ 100km đường ngoài đô thị, 7,07L/100km đường đô thị và 5,67L/100km đường hỗn hợp. Trong khi đó Mitsubishi Xpander có mức tiêu hao nhiên liệu là 5,4L/100km đường ngoài đô thị, 7,6L/100km đường đô thị và 6,2L/100km đường hỗn hợp.
Có thể thấy dù được trang bị khối động cơ và hiệu suất tương đương nhau nhưng Ertiga 2019 lại có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn khá nhiều so với Xpander.
Về giá bán
Phiên bản số tự động của Suzuki Ertiga 2019 có giá bán là 549 triệu đồng, rẻ hơn 70 triệu đồng so với phiên bản số tự động của Mitsubishi Xpander (620 triệu đồng). Việc sở hữu mức giá rẻ hơn sẽ giúp Ertiga 2019 dễ dàng tiếp cận khách hàng hơn, đặc biệt là những khách hàng không quá dư giả về mặt tài chính cũng như các khách hàng kinh doanh dịch vụ cần thu hồi vốn nhanh.
Như vậy, dù không có được sự rộng rãi và sở hữu nhiều tính năng an toàn như Mitsubishi Xpander, nhưng với mức giá bán rẻ hơn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn, Suzuki Ertiga 2019 vẫn được xem là đối thủ đáng gờm của Mitsubishi Xpander trong phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam.
Theo Autobikes
Toyota Avanza 2019 bất ngờ xuất hiện tại đại lý, ngày ra mắt Việt Nam không còn xa Sau màn ra mắt của Suzuki Ertiga 2019, phân khúc MPV giá rẻ tại Việ Nam sẽ sôi nổi hơn khi Toyota Avanza 2019 bất ngờ về đại lý, báo hiệu ngày trình làng không còn xa. Đúng theo thông tin được cung cấp từ một tư vấn bán hàng trước đó, Toyota Avanza 2019 quả thực đã được đưa về Việt Nam...