Trải nghiệm nhanh MINI Cooper 2017: Bỏ tiền tỷ mua niềm vui sau vô-lăng

MINI Cooper có thể không phải là sự lựa chọn của số đông, nhưng chắc chắn là một sự lựa chọn thú vị.

MINI Cooper là một dòng xe luôn được đánh giá cao, trước hết là về khía cạnh thẩm mỹ. Nhưng đây cũng được xem là một trong những dòng xe kén người chơi tại thị trường Việt Nam. Mới đây, một chiếc MINI Cooper bản tiêu chuẩn model 2017 hiếm hoi đã xuất hiện trên thị trường xe cũ với odo chỉ mới vượt qua mức 10.000 km.

Dù chỉ là phiên bản tiêu chuẩn, nhưng khó lòng có thể chê bai ngoại thất của chiếc xe này. Sau 1 năm sử dụng, ngoại thất của chiếc xe gần như không xuất hiện nhiều khấu hao.

Nét truyền thống vẫn được giữ lại với phần đầu xe và ốp gương cùng tone màu. Chiếc MINI Cooper 3 cửa sử dụng hệ thống chiếu sáng công nghệ LED.

Bản tiêu chuẩn sử dụng mâm 16 inch, lốp 195/55 tới từ Hancook.

Cốp xe của chiếc MINI Cooper phiên bản 3 cửa là dạng mở cơ. Nếu chỉ sử dụng chiếc xe này với nhu cầu đi lại của 1-2 người, hàng ghế phía sau và dung tích cốp 211 lít là khá dư dả. Trần xe cao cũng là một lợi thế cho khả năng chứa đồ của chiếc xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.837 x 1.727 x 1.414 (mm).

Chiếc MINI Cooper 2017 phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ 3 xy-lanh 1.5L, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cho công suất cực đại đạt 134 mã lực tại tua máy 4.400 vòng/phút. Đây là một con số vừa đủ lớn trên một chiếc xe chỉ nặng 1.191 kg.

Giống với ngoại thất, nội thất của MINI Cooper 2017 vẫn được thiết kế với cảm hứng chủ đạo lấy từ những đường tròn.

Tuy vậy, đừng để vẻ ngoài nhỏ bé và mềm mại của chiếc xe này đánh lừa bạn. Do bố trí vị trí ngồi thể thao, cộng thêm trần xe cao, hai ghế trước có thừa thoải mái cho những người cao tới 1m75. Dù cột A tương đối dày nhưng nhờ có thiết kế đứng mà tầm nhìn của người lái vẫn ở mức tốt.

Nội thất của MINI Cooper không đi sâu vào việc khai thác những trải nghiệm sang trọng, mà nhấn mạnh vào những thiết kế thể thao. Giống với các mẫu xe hiệu suất khác, toàn bộ các thao tác chỉnh ghế đều là dạng cơ học. Sau khi đạp phanh và nhấn nút khởi động, âm thanh hực hực phát ra từ ống pô đơn nguyên bản cũng sẽ đủ làm bạn cảm thấy hưng phấn.

Cụm đồng hồ được gắn cố định theo vô lăng, ngay cả khi ngồi thấp hay đặt vô-lăng thấp, hiện tượng khuất tầm nhìn đồng hồ sẽ không xảy ra.

Dù đang ở chế độ lái nhẹ nhàng nhất, chiếc xe vẫn cho tốc độ lăn bánh nhanh hơn đáng kể những chiếc xe phổ thông khi vào số và nhả phanh. Tất cả những chi tiết đều có thể đem tới cảm giác nặng nề cho người thử xe lần đầu, nhưng để giữ lại cảm giác lái thể thao, vô-lăng, chân ga hay phanh của MINI Cooper đều cần người điều khiển phải dùng một lực lớn hơn bình thường.

Thiết kế bánh xoay của hệ thống lái cho phép bạn lựa chọn giữa 3 chế độ mà không cần phải rời mắt khỏi tình hình giao thông trước mắt. Bạn cũng có thể nghe thấy những tiếng nổ backfire khi lựa chọn chế độ Sport.

Chỉ với 134 mã lực, rõ ràng MINI Cooper sẽ không phải là một dòng xe ăn điểm về khoản “đâm hậu”. Tuy nhiên, xe sở hữu khả năng bứt tốc rất tốt ở dưới tốc độ 85 km/h. Nếu bạn chỉ mua MINI Cooper để đi phố, đây rõ ràng sẽ là một chiếc xe vô cùng lanh lợi và đầy sức mạnh. Chỉ có điều, bạn sẽ cần làm quen với sức nặng vô-lăng của chiếc xe nhỏ bé này.

Chiếc MINI Cooper sẽ không hoàn toàn mang lại cho bạn cảm giác mềm mại, hệ thống treo được tinh chỉnh tương đối cứng. Nếu bạn là hành khách và tiếng ồn của khoang lái làm phiền bạn, thì một chút âm thanh từ hệ thống giải trí có thể sẽ giải quyết được vấn đề này.

Chiếc MINI Cooper 2017 đang được rao bán tại một đại lý tư nhân Hà Nội với giá 1 tỷ 110 triệu đồng. Rõ ràng người tiêu dùng có rất nhiều lựa chọn ở tầm giá này. Tuy nhiên, nếu nhu cầu không cần đến một chiếc xe quá đa dụng, mà cảm giác vui vẻ, phấn khích khi lái xe mới là điều quan trọng, thì đây có thể là chiếc xe dành cho bạn.

Theo ttvn