TQ: Nữ tiếp viên bị bắt làm con tin ngay trên máy bay
Nữ tiếp viên khóc lóc khi bị người đàn ông dùng bút máy gí vào cổ và uy h.iếp trên khoang.
Nữ tiếp viên bị uy h.iếp trên máy bay.
Chuyến bay của hãng Air China từ tỉnh Hồ Nam, rời phi trường lúc 8 giờ 40 phút sáng ngày 15.4. Máy bay dự kiến có mặt ở Bắc Kinh lúc 11 giờ cùng ngày nhưng phải hạ cánh khẩn cấp ở Trịnh Châu sau đó 1 tiếng đồng hồ.
Thông báo từ Cục hàng không dân dụng Trung Quốc viết: “Sự cố hàng không đã được giải quyết lúc chiều vào hồi 1 giờ 17 phút. Toàn bộ hành khách và thành viên phi hành đoàn đều an toàn”.
Bức ảnh được trang China News Service đăng tải cho thấy một người đàn ông cầm cây bút máy và uy h.iếp tiếp viên hàng không. Một nhân chứng nói: “Tôi đang ngủ thì nghe thấy tiếng khóc. Mọi người thức giấc và phát hiện ra đó là một nữ tiếp viên. Không ai hiểu chuyện gì xảy ra”.
Tờ Xiaoxiang Morning Herald dẫn lời nhân chứng cho biết sự cố xảy ra tại khoang hạng nhất của chuyến bay. Lúc này, rèm che cửa ngăn khoang hạng nhất và hạng phổ thông bị khép chặt nên không rõ chính xác chuyện gì xảy ra với người đàn ông và nữ tiếp viên.
Một nhân chứng nói: “Chúng tôi thoát hiểm qua lối cửa sau và không hiểu chuyện gì xảy ra đằng trước. Chỉ biết rằng tiếp viên đang bị uy h.iếp và máy bay buộc phải hạ cánh”.
Hiện tại, chính quyền vẫn chưa đưa ra thông tin thêm về vụ tấn công, uy h.iếp tiếp viên hàng không cũng như động cơ của người đàn ông.
Video đang HOT
Theo Danviet
Phi công đột tử, ai "cứu" máy bay?
Nhiều trường hợp phi công đột tử trong khi máy bay đang trên hành trình hoặc lúc máy bay cất và hạ cánh vì một số nguyên nhân khác nhau.
Qua đời trên không trung
Ngày 30-3-2017, đài CBS News đưa tin phi công làm việc cho hãng hàng không American Airlines (Mỹ) William "Mike" Grubbs, 58 t.uổi, bị đột tử trên chuyến bay mang số hiệu 1353 cất cánh từ sân bay quốc tế Dallas/Fort Worth tới TP Albuquerque, bang New Mexico - Mỹ.
Chiếc Boeing 737 lúc đó chở 136 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn. Máy bay hạ cánh an toàn nhưng nguyên nhân dẫn đến cái c.hết của ông Grubbs không được tiết lộ.
Một máy bay của hãng hàng không American Airlines. Ảnh: YouTube
Cùng năm này, một phi công của hãng hàng không Etihad Airways (Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất - UAE) bị đột tử trên máy bay hồi cuối tháng 9. Theo trang Gulf News, chuyến bay EY 927 cất cánh từ Abu Dhabi, dự kiến tới Amsterdam - Hà Lan nhưng phải hạ cánh khẩn cấp tại Kuwait. Danh tính và nguyên nhân khiến phi công t.ử v.ong không được công bố.
Một phi công cũng của hãng hàng không American Airline tên Michael Johnston, 57 t.uổi bị đột tử trên chuyến bay số hiệu 550 xuất phát từ TP Phoenix - Mỹ, đài CBS News cho biết hôm 6-10-2015. Chiếc Airbus A320 chở 147 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn buộc phải chuyển hướng và hạ cánh khẩn cấp.
Phòng khám nghiệm y khoa ở bang New York kết luận cơ trưởng Johnston "chết vì nguyên nhân tự nhiên" và không cung cấp thêm thông tin. Vợ của phi công này cho biết bà được thông báo rằng chồng mình có thể qua đời vì một cơn đau tim.
Xe cứu thương tiếp cận chiếc Airbus A320 khi nó hạ cánh tại TP Syracuse, bang New York - Mỹ ngày 5-10-2015. Ảnh CBS News
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết những cái c.hết như trên "hiếm khi xảy ra". Ít nhất 7 phi công thương mại bị đột tử trên máy bay trong 23 năm qua, theo bài báo đăng tháng 3-2017 của kênh CBS News. Các phi công thương mại dưới 40 t.uổi phải kiểm tra sức khỏe định kỳ mỗi năm một lần và những người trên 40 t.uổi phải kiểm tra sức khỏe mỗi 6 tháng.
Người hạ cánh máy bay là... bạn gái
Một vụ việc phi công đột tử gây kịch tính khác xảy ra vào tháng 8-2015. Chiếc Pipetrel chở 4 hành khách đ.âm xuống gần sân bay San Pablo ở Seville - Tây Ban Nha sau khi phi công t.hiệt m.ạng vì lên cơn đau tim. Bạn gái người này không biết lái máy bay nhưng được sự hướng dẫn của trạm kiểm soát không lưu đã điều khiển máy bay hạ cánh.
Khi cố gắng đáp xuống sân bay San Pablo, chiếc Pipetrel lao vào lùm cây và bốc cháy trên đường băng. May mắn là cô gái kịp thoát ra ngoài trước khi máy bay bốc cháy và sau đó hồi phục tại bệnh viện.
Mảnh vỡ máy bay gần sân bay San Pablo. Ảnh EPA
Thông thường, hành khách trên khoang không được thông báo về cái c.hết của cơ trưởng và người chịu trách nhiệm điều khiển máy bay tiếp tục là cơ phó.
Đó là chuyện xảy ra hồi tháng 10-2010, khi một phi công Ấn Độ 43 t.uổi tên Ajay Kukreja của hãng hàng không Qatar Airways (Qatar) đột tử vì lên cơn đau tim sau khi máy bay cất cánh từ sân bay quốc tế Ninoy Aquino, thủ đô Manila - Philippines.
Chuyến bay số hiệu QR645 chở 260 hành khách đã được cơ phó cho hạ cánh khẩn cấp tại sân bay quốc tế Kuala Lumpur. Trong một tuyên bố ngắn gọn sau đó, Qatar Airways thông báo chuyến bay QR645 đã được chuyển hướng đến sân bay quốc tế Kuala Lumpur sau khi phi công t.ử v.ong nhưng từ chối cung cấp chi tiết.
Một máy bay của hãng hàng không Qatar Airways. Ảnh: Opão Turismo
Tương tự, một phi công 61 t.uổi của hãng hàng không Continental Airlines (Mỹ) từ Brussels - Bỉ đến TP Newark, bang New Jersey - Mỹ đột tử "vì nguyên nhân tự nhiên" trên Đại Tây Dương nhưng máy bay vẫn hạ cánh an toàn với sự hỗ trợ của 2 cơ phó.
Chiếc Boeing 777 số hiệu 61 chở 247 hành khách hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế Newark Liberty. Trong khi cơ trưởng gặp sự cố, phi hành đoàn hỏi có hành khách nào là bác sĩ hay không và một số người sau đó tiếp cận buồng lái.
Theo Phạm Nghĩa
Người Lao Động
Máy bay chở khách Trung Quốc xả 30 tấn nhiên liệu trên không để hạ cánh khẩn cấp Một máy bay của hãng hàng không China Eastern Airlines đã phải xả khoảng 30 tấn nhiên liệu trên không và hạ cánh khẩn cấp để một hành khách được cấp cứu kịp thời do vấn đề sức khỏe. Nữ hành khách khó thở khi máy bay đang ở giữa hành trình buộc máy bay phải hạ cánh khẩn cấp. (Ảnh: QQ) Báo...
