TP.HCM: Sắp “xóa sổ” nạn kẹt xe bằng dự án 187 triệu USD
Dự án Trung tâm điều khiển giao thông thông minh sẽ được triển khai trong năm nay với nhiều kỳ vọng sẽ “xóa sổ” nạn kẹt xe ở TP.HCM.
Nằm trong chương trình giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2011 – 2015
Theo sở GTVT TP.HCM, TP hiện có hơn 1.400 giao lộ. Tình trạng kẹt xe xảy ra nghiêm trọng nhất là tại các giao lộ và các nút giao thông trọng điểm.
Hiện nay, trong giờ cao điểm, hệ thống đèn tín hiệu tại hơn 600 giao lộ trở nên vô hiệu đối với việc điều khiển lưu thông của người dân. CSGT và lực lượng điều phối phải túc trực, vào cuộc điều khiển giao thông thay thế đèn tín hiệu.
Vì vậy, TP sẽ xây dựng Trung tâm điều khiền giao thông thông minh để lập lại trật tự giao thông trong thời gian tới. Đây là Trung tâm điều khiển giao thông hiện đại nhất Việt Nam. Tổng kinh phí đầu tư cho Trung tâm vào khoảng hơn 3.800 tỷ đồng (tương đương 187 triệu USD). Dự kiến sẽ sử dụng vốn ODA của chính phủ Pháp. Thời gian thực hiện dự án là từ năm nay đến năm 2017.
Theo đó, tại hơn 1.400 giao lộ trên địa bàn TP đều sẽ được lắp camera quan sát, ghi hình việc chấp hành giao thông theo đèn tín hiệu. Hình ảnh ghi nhận tại tất cả các giao lộ sẽ được chuyển về Trung tâm điều khiển giao thông bằng hệ thống kết nối.
Video đang HOT
Trung tâm này sẽ phân tích hình ảnh, làm cơ sở để điều tiết trực tiếp trở lại hệ thống đèn tín hiệu tại các giao lộ. Lúc đó, CSGT sẽ không phải điều khiển đèn tín hiện bằng tay vào giờ cao điểm như hiện nay nữa.
Xoay quanh việc triển khai dự án ngàn tỷ này, nhiều ý kiến cho rằng, nên xác định rõ nguyên nhân của tình trạng kẹt xe hiện nay trên địa bàn TP để có giải pháp và hướng triển khai cho hợp lý, tránh lãng phí vốn trong thời điểm kinh tế khó khăn như hiện nay.
Ông Trần Quốc Hùng, Ủy viên thường trực Ban An toàn giao thông TP.HCM cho rằng, Trung tâm điều khiển giao thông thông minh là giải pháp dài hạn. Trước mắt, phải nâng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thông của người dân, cải thiện hệ thống biển báo giao thông, mở rộng đường… mới mong giảm kẹt xe.
Theo Infonet
Gian nan "xóa sổ" bãi giữ xe tại TP.HCM
Tiếp sau Hà Nội, TP.HCM đang triển khai kế hoạch "xóa sổ" bãi giữ xe vỉa hè, lòng đường nhằm giảm tình trạng kẹt xe. Trước tin này, nhiều người dân lo lắng vì chưa biết phải gửi xe ở đâu.
Bãi giữ xe trên đường Thi Sách (quận 1) gây cản trở giao thông - Ảnh: Duy Nguyên
Hiện tại, ngoài các bãi xe dưới tầng hầm các tòa nhà, bãi xe sử dụng tạm thời trên diện tích công trình chưa xây dựng, bãi giữ xe máy hộ gia đình, công viên thì TP.HCM có rất nhiều bãi giữ xe lề đường được cấp phép và cả tự phát, gây mất trật tự giao thông.
Vây quanh trung tâm văn hóa quận 5 có hơn chục điểm giữ xe hộ gia đình. Cứ mỗi dịp trung tâm có chương trình văn hóa, ca múa nhạc là các điểm giữ xe này lại trở nên lộn xộn, tranh giành khách và ngang nhiên chiếm dụng cả lề đường làm bãi giữ xe.
Còn tại các sân khấu ca nhạc như: Trống Đồng (quận 1), Cầu Vòng (quận 3)... sôi động theo chương trình ca nhạc hằng đêm là cảnh các bãi xe đua nhau lấn lề đường: Nguyễn Du, Cách Mạng Tháng Tám, Tú Xương...
Dạo một vòng TP sẽ thấy, đại đa số các cửa hàng ăn uống trên địa bàn TP.HCM đều sử dụng lề đường trước cửa hàng làm nơi giữ xe khách. Ngoài ra, nhiều tiệm sửa xe, rửa xe cũng chiếm luôn phần lề đường trước nhà làm nơi "tác nghiệp".
Nhưng có lẽ mất trật tự nhất vẫn là bãi xe lề đường trước cổng các bệnh viện. Trong khi các bệnh viện trên địa bàn TP.HCM đang trở nên quá tải thì số lượng xe gắn máy có nhu cầu gửi cũng gia tăng đáng kể. Trước Bệnh viện Chấn thương chỉnh hình (quận 5), hoạt động giữ xe hòa nhịp với buôn bán dạo, taxi, xe cứu thương, người đi đường... tạo nên cảnh bát nháo, nhất là vào mỗi buổi sáng.
Các cửa hàng ăn uống đa phần dùng lề đường làm bãi giữ xe - Ảnh Duy Nguyên
Các bãi giữ xe chiếm đường, gây mất trật tự như trên cần phải dẹp bỏ để trả lại lề đường cho người đi bộ, giúp giao thông thông thoáng. Tuy nhiên, nếu dẹp bỏ thì tình trạng thiếu bãi giữ xe sẽ trở nên trầm trọng hơn. Anh Nguyễn Minh Sơn, kinh doanh cửa hàng ăn uống trên đường Nguyễn Thái Học (quận 1) tâm sự: "Biết để xe trên lề đường thế này là vi phạm. Thời điểm quán đông khách vào buổi tối, xe phải đậu tràn ra sát lòng đường. Nhưng nếu không như thế thì xe khách biết để vào đâu, trong khi ở đây nhà nào cũng bán quán ăn?".
Cuối năm 2011, TP.HCM đã cho giải tỏa các bãi đậu xe ô tô sử dụng lề đường, lòng đường có thu phí trên 10 tuyến đường thuộc địa bàn quận 1 nhưng đã không mang lại hiệu quả. Đến nay, nhiều bãi xe trong số đó vẫn hoạt động như chưa từng giải toả.
Bãi giữ xe bệnh viện khó dẹp bỏ! - Ảnh Duy Nguyên
Tiếp nhận ý kiến phản hồi từ việc cấm bãi giữ xe máy trên lề đường, lòng đường, đại diện Sở GTVT TP.HCM cho rằng, việc "xóa sổ" các bãi xe để giảm kẹt xe sẽ tiến hành từng bước, xem xét kỹ lưỡng, bãi xe nào gây mất trật tự giao thông thì mới cho giải tỏa.
Ngoài ra, bãi xe chỉ được phép hoạt động khi đã chừa 2m lề đường cho người đi bộ. Hiện quận 1 đã ngưng cấp giấy phép giữ xe có thu phí, quận 5 và quận 11 cũng xem xét kỹ lưỡng việc cấp giấy phép giữ xe cho những nơi sử dụng lề đường.
Còn về việc xe ô tô tiếp tục đậu tại các bãi đã cấm thì Thanh tra sẽ tiếp tục làm rõ và xử lý nghiêm.
Theo Infonet
Kinh doanh ế ẩm vì điểm trông xe bị 'xóa sổ' 10h sáng cuối tuần, các cửa hàng trên tuyến Bà Triệu, Hàng Bài, phố Huế (Hà Nội), đều vắng khách. Bảo vệ, nhân viên cửa hàng ngồi tán chuyện chơi game. "Từ 2 hôm nay, khách đi đâu hết cả. Bình thường giờ này đông khách lắm, nhưng giờ tuyệt nhiên không ai đến. Có người bảo, mua quyển sách mấy chục nghìn,...