TPHCM: Mức phí trạm An Sương – An Lạc có thể tăng gấp đôi
UBND TP vừa trình Thường trực HĐND TP thông qua chủ trương tăng mức thu phí tại trạm An Sương – An Lạc (quận Bình Tân) từ ngày 1/1/2015. Theo đó, xe tải 18 tấn trở lên và xe chở hàng container 40 feet chịu mức tăng cao nhất, gấp 2 lần giá hiện tại.
Đề xuất tăng phí qua trạm An Sương – An Lạc từ ngày 1/1/2015 (nguồn internet)
Ngày 28/10, UBND TP đã có tờ trình Thường trực HĐND TP cho phép Công ty Cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (gọi tắt là công ty IDICO) – chủ đầu tư dự án xây dựng bổ sung nút giao thông khác mức tại giao lộ quốc lộ 1 – hương lộ 2, thuộc tuyến đường Dự án (Hợp đồng) BOT đoạn An Sương – An Lạc (quốc lộ 1A) được tiến hành điều chỉnh tăng mức thu phí tại trạm thu phí BOT An Sương – An Lạc, từ ngày 1/1/2015.
Theo đề xuất từ phía chủ đầu tư thì mức phí thu từ ngày 1/1/2015 đến hết năm 2019 như sau: xe dưới dưới 12 ghế ngồi, xe tải có trọng tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng, mức thu là 15.000 đồng/lượt (giá hiện tại là 10.000 đồng/lượt). Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có trọng tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn, mức thu là 20.000 đồng/lượt (mức thu hiện tại là 15.000 đồng/lượt).
Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có trọng tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn, mức thu là 40.000 đồng/lượt (mức thu hiện tại là 25.000 đồng/lượt). Xe tải có trọng tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hành bằng container 20 feet, mức thu là 50.000 đồng/lượt (mức thu hiện tại là 30.000 đồng/lượt). Xe tải có trọng tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet, mức thu là 80.000 đồng/lượt (mức thu hiện tại là 40.000 đồng/lượt).
Video đang HOT
Dự án BOT Cải tạo nâng cấp quốc lộ 1A (nay là quốc lộ 1) dài 14km từ Ngã tư An Sương đến vòng xoay An Lạc, đi qua địa bàn các quận 12, Bình Tân và huyện Hóc Môn (TPHCM), quá trình đầu tư gồm có 3 giai đoạn.
Giai đoạn 1, Dự án do Bộ Giao thông vận tải ký kết với công ty TNHH BOT An Sương – An Lạc (nay là công ty IDICO). Tổng mức đầu tư là hơn 831 tỷ đồng. Dự án đã được khánh thành thông xe vào tháng 12/2004 và đưa vào khai thác thu phí hoàn vốn từ ngày 2/1/2005.
Giai đoạn 2, UBND TP đã chủ trương cho phép công ty IDICO tiếp tục đầu tư dự án Xây dựng bổ sung 2 nút giao thông khác mức tại các điểm giao cắt giữa quốc lộ 1A với tỉnh lộ 10, tỉnh lộ 10B và dãy phân cách giữa làn xe cơ giới – xe thô sơ. Tổng mức đầu tư của dự án là 705 tỷ đồng.
Giai đoạn 3, chủ đầu tư tiếp tục tiến hành đầu tư dự án Xây dựng hoàn thiện nút giao thông tại giao lộ quốc lộ 1 – hương lộ 2 thuộc tuyến đường dự án. Tổng mức đầu tư là 407 tỷ đồng.
Khi cho phép đầu tư bổ sung nút giao thông khác mức tại giao lộ quốc lộ 1 – hương lộ 2 thuộc dự án BOT An Sương – An Lạc, Thường trực HĐND TP giao UBND TP tính toán hoàn vốn đầu tư theo quy định của pháp luật, đảm bảo đúng theo hợp đồng đã ký kết trước đây là đến hết tháng 1 năm 2033 chấm dứt. Riêng lộ trình tăng mức thu phí tại trạm An Sương – An Lạc vào đầu các năm 2015, 2020, 2025, 2030 và mức thu phí vào các thời điểm tăng thêm báo HĐND TP quyết định.
Quốc Anh
Theo Dantri
TP HCM kiến nghị tăng phí trạm An Sương - An Lạc
Nếu được HĐND TP HCM thông qua, từ đầu năm 2015 mức phí tại trạm An Sương - An Lạc (quận Bình Tân) sẽ tăng từ 1,3 đến 2 lần so với hiện tại, tùy loại xe.
UBND TP HCM vừa có tờ trình HĐND thành phố cho phép Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO, chủ đầu tư dự án nút giao tại giao lộ quốc lộ 1 - Hương lộ 2, thuộc dự án cải tạo quốc lộ 1, được điều chỉnh tăng phí ở trạm BOT An Sương - An Lạc, từ ngày 1/1/2015.
Trạm thu phí An Sương - An Lạc. Ảnh: IDICO.
Mức phí được chủ đầu tư đề nghị là: xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại buýt vận tải khách công cộng có mức thu 15.000 đồng/lượt (hiện là 10.000 đồng); Xe 12-30 ghế ngồi, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn có phí 20.000 đồng/lượt (hiện là 15.000 đồng).
Mức phí 40.000 đồng/lượt (hiện là 25.000 đồng) sẽ được áp dụng đối với xe từ 31 ghế trở lên, xe tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn; xe từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet có mức phí 50.000 đồng/lượt (hiện là 30.000 đồng) và mức phí 80.000 đồng/lượt (hiện 40.000 đồng) đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet.
Dự án BOT Cải tạo nâng cấp quốc lộ 1 dài 14 km từ Ngã tư An Sương đến Vòng xoay An Lạc, đi qua các quận 12, Bình Tân, huyện Hóc Môn và được chia làm 3 giai đoạn do IDICO làm chủ đầu tư.
Giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 831 tỷ đồng, được thông xe ngày 25/12/2004 và đưa vào khai thác thu phí hoàn vốn từ ngày 2/1/2005. Giai đoạn 2, tiếp tục đầu tư dự án xây dựng bổ sung 2 nút giao thông khác mức tại các điểm giao cắt giữa quốc lộ 1 với Tỉnh lộ 10, Tỉnh lộ 10B và dãy phân cách giữa làn xe cơ giới - xe thô sơ với mức đầu tư là 705 tỷ đồng. Giai đoạn 3, đầu tư tiếp dự án xây dựng hoàn thiện nút giao thông tại giao lộ quốc lộ 1/Hương lộ 2 thuộc tuyến đường dự án với tổng số vốn là 407 tỷ đồng.
Khi đồng ý cho phép đầu tư bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ quốc lộ 1/Hương lộ 2 thuộc dự án BOT An Sương - An Lạc, HĐND thành phố đã giao UBND thành phố tính toán hoàn vốn đầu tư theo quy định, đảm bảo đúng theo hợp đồng đã ký trước đây là sẽ chấm dứt vào tháng 1/2033. Riêng lộ trình tăng mức thu phí tại trạm An Sương - An Lạc vào đầu các năm 2015, 2020, 2025, 2030 và mức thu phí vào các thời điểm tăng thêm phải báo cáo HĐND thành phố quyết định.
Trung Sơn
Theo VNE
Vé vào cửa vườn thú Hà Nội tăng gấp đôi Thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định tăng giá vé vào cửa vườn thú Hà Nội lên 2,5 lần mức giá cũ. Nhiều loại phí, lệ phí khác cũng được đề xuất điều chỉnh tăng hoặc bãi bỏ. Giá vé vào cửa vườn thú Hà Nội tăng từ 4.000 lên 10.000 đồng/người lớn. Ảnh: Minh Minh. Theo quyết định do Phó...