TPHCM: Hoảng loạn vì container tuột chốt, lật ngang đường

long018915:51 06/12/2011

Hàng chục người tham gia giao thông trên đường Tôn Đức Thắng được phen hốt hoảng khi chứng kiến cảnh chiếc rơ-moóc chở thùng container loại 40 feet “không đầu lái” lao đi và lật nhào ngang đường.

Hiện trường vụ container lật ngang đường sáng 6/12

Sự cố kinh hoàng xảy ra vào sáng nay 6/12 ngay trước công trường Mê Linh (đường Tôn Đức Thắng, phường Bến Nghé, quận 1).

Một số nhân chứng kể lại, vào thời điểm trên, chiếc đầu kéo mang BKS: 57K – 7373 kéo theo rơ-moóc BS: 53R – 0495 chở thùng container loại 40 feet lưu thông trên đường Tôn Đức Thắng hướng từ quận 1 về quận 4 với tốc độ khá nhanh. Khi đến trước Công trường Mê Linh, phần chốt nối giữa đầu kéo và chiếc rơ-moóc bị bung ra khiến toàn bộ hệ thống rơ-moóc cùng thùng hàng phía trên văng ra ngoài. Lao tự do được vài mét thì thùng container lật ngang xuống đường.

Video đang HOT

Tại hiện trường, thùng container loại 40 feet móp méo, nằm ngay ngã ba đường. Đầu kéo nằm cách thùng container khoảng 60m. Hai xe cẩu đã có mặt để cứu hộ xe bị nạn.

Rất may thời điểm xảy ra sự cố khu vực này vắng người qua lại nên không gây thương tích về người.

Hai xe cứu hộ được điều đến để giải tỏa hiện trường

Đến 8 giờ sáng cùng ngày, phần rơ-moóc bị lật vẫn chưa được kéo đi khiến giao thông tại đây gặp nhiều khó khăn. Hiện CSGT quận 1 đang tiến hành điều tra nguyên nhân vụ việc.

Theo Dân Trí

Khắc phục 'khúc cua tử thần' trên cầu vượt Cát Lái

Sau 3 vụ lật container liên tiếp trên cầu vượt Cát Lái, Sở Giao thông vận tải TP HCM đã yêu cầu gắn thêm các gờ giảm tốc tại địa điểm trước khi lên cầu để giảm bớt nguy cơ tai nạn.

Ngày 16/8, Sở GTVT TP HCM và các đội Cảnh sát giao thông (CSGT) phụ trách địa bàn đã họp bàn về tình hình giao thông tại khu vực cầu vượt ngã ba Cát Lái để làm rõ nguyên nhân và tìm biện pháp khắc phục các vụ tai nạn.

Theo Khu Quan ly giao thông đô thi sô 2 (Khu 2), thiêt kê của câu vươt Cat Lai là đung vơi quy chuân vê giao thông, đăc biêt la đô cong và nghiêng của mặt đường ở ngay điểm xảy ra 3 vụ tai nạn vừa qua.

Cầu vượt Cát Lái mới đưa vào sử dụng 1 năm nhưng đã xảy ra 3 vụ lật container gây lo ngại cho người dân khi đi qua khu vực này. Ảnh: Tá Lâm.

Cũng theo Khu 2, về nguyên lý chuyển động, khi xe chạy thì gia tốc trọng trường và vận tốc sẽ tạo nên lực ly tâm của cả xe và thùng container tại ngay điểm cong và nghiêng trên. Nếu xe chạy đúng tốc độ quy định, trọng lực của xe và container không bị lệch ra phía ngoài chân đế nên không thể nào xảy ra những tai nạn như vừa qua. Vì vậy, các vụ lật xe vừa qua nguyên nhân đa số đều do tài xế chạy quá tốc độ.

Tại cuộc họp, Sở GTVT đã giao Khu 2 nghiên cứu gắn thêm các gờ giảm tốc phía trước biển báo tốc độ, kẻ làn sơn, dọn dẹp đất đá vương vãi trên mặt cầu để tránh trơn trượt cho các phương tiện đi qua. Đồng thời, Sở cũng yêu cầu gắn thêm nhiều biển báo hạn chế tốc độ và biển báo phản quang. Lực lượng CSGT cũng kiến nghị Sở gắn biển báo "khu vực thường xuyên bắn tốc độ" để cảnh báo các tài xế.

Trước đó, chiều 11/8, xe đầu kéo chở container 40 feet khi chạy lên khúc cua cầu vượt Cát Lái (quận 2, TP HCM) bất ngờ bị lật ngang. Ngày 26/7, chiếc xe đầu kéo khi chạy tới đây cũng để rơi container xuống đập vào thành cầu và làm gãy trụ đèn chiếu sáng rớt xuống đường phía dưới. Tháng 9/2010, khi mới đưa vào sử dụng, một xe chở container cũng bị lật tương tự.

Cầu vượt Cát Lái (nhánh A), thuộc nút giao thông Cát Lái (Dự án Đại lộ Đông Tây) được thông xe ngày 15/8/2010 để giảm tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này. Nhưng sau một năm đưa vào sử dụng, cầu vượt có nguy cơ trở thành "điểm đen" về tai nạn giao thông.

Theo VNExpress

Dân đổ xô "hôi" dầu khi container lật nhào Chỉ vài giờ sau vụ lật container tại khúc cua dẫn vào đường 2 chiều trên tỉnh lộ 25B (P.An phú, Q.2 TPHCM), chiều 27/5 lại tiếp tục xảy ra vụ lật xe tại ngay vị trí này. "Nạn nhân" là tài xế điều khiển container BKS 57K-9324 Nguyễn Văn Thiệu ( 28 tuổi, quê Nam Định). Anh Thiệu kể lại: Khoảng 16h30...