TP.HCM: Động thổ xây dựng nhà ga ngầm sâu 40m

Mai Hoàng Minh20:02 25/07/2014

Nhà ga ngầm đầu tiên trong lòng đất nằm ở độ sâu 40m của tuyến đường sắt Bến Thành – Suối Tiên (Metro số 1) vừa được động thổ vào hôm nay.

Ngày 25/7, liên danh nhà thầu Shimizu-Meada (Nhật Bản) đã động thổ gói thầu số 1b có chiều dài 1,8km trong lòng đất từ Nhà hát Thành phố đến ga Nhà máy Ba Son (quận 1, TP.HCM).

Theo đó, đoạn metro ngầm từ Bến Thành đến Ba Son gồm 3 nhà ga ngầm được chia làm 2 gói thầu: 1a, 1b. Giá trị gói thầu 1b có giá trị 23,17 tỉ Yên Nhật (tương đương 229,1 triệu USD). Mục tiêu của gói thầu này là phấn đấu hoàn thành một phần nhà ga trên đường Nguyễn Huệ, đồng bộ với dự án xây dựng tượng đài Bác Hồ và dự án nâng cấp đường Nguyễn Huệ. Riêng gói 1a đi ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố hiện đang trong giai đoạn thiết kế nhà ga trung tâm tích hợp giữa các tuyến metro số 1, 2, 3a, 4, dự kiến cuối năm 2014 sẽ bắt đầu triển khai công tác sơ tuyển nhà thầu.

Cây xanh đoạn trước nhà hát TP được đốn hạ để xây dựng nhà ga ngầm tuyến Metro số 1.

Theo thiết kế của gói thầu 1b, hai nhà ga ngầm tuyến Metro số 1 gồm ga Nhà hát thành phố và ga Ba Son sẽ được thi công đào hở, đoạn nối từ ga Nhà hát thành phố đến ga Ba Son được thi công bằng khiên đào. Tiếp theo công trình xây dựng nhà ga Nhà hát TP, nhà thầu sẽ thi công hai đường metro đi ngầm trong lòng đất từ Nhà ga Nhà hát TP đến nhà máy Ba Son (mỗi đường ngầm dành cho một chiều tàu metro đi hoặc về). Theo kế họạch sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến metro đi ngầm sau 56 tháng thi công.

Video đang HOT

Ga Nhà hát có thiết kế ngầm dài 190m, rộng 26m, gồm bốn tầng: Tầng 1 gồm: sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động, nhà vệ sinh và phòng hướng dẫn thông tin cho hành khách. Tầng 2: là sân ga. Tầng 3 gồm: khu vực nghỉ ngơi và các phòng thiết bị điện, máy điều hòa, các ống thông gió, trung tâm kiểm soát thảm họa…. Tầng 4: là sân ga, nơi có tàu dừng, đỗ để đón trả khách. Tuy năm ở độ sâu 40m nhưng việc đi lại của hành khách và người dân rất thuận lợi vì có hệ thống thang cuốn và thang máy dành riêng cho người khuyết tật, người cao tuổi. Các dịch vụ bán vé tự động, nhà vệ sinh cũng được thiết kế phù hợp cho người khuyết tật.

Công nhân đang chặt cây xanh và tháo dỡ một số công trình trước Nhà hát Thành phố để xây nhà ga ngầm tuyến Metro số 1 nằm ở độ sâu 40m.

Tuyến Bến Thành – Suối Tiên dài 19,7km thuộc địa phận TPHCM (đi qua địa bàn quận 1, quận Bình Thạnh, quận 2, quận Thủ Đức, quận 9) và có một phần cuối tuyến thuộc tỉnh Bình Dương (huyện Dĩ An). Trong đó, đoạn tuyến đi ngầm dài 2,6km, còn đoạn đi trên cao dài 17,1km, toàn tuyến có 14 nhà ga, tổng vốn đầu tư hơn 2,4 tỉ USD. Hiện đoạn đi trên cao đã được khởi công xây dựng từ tháng 8/2012.

Theo thiết kế, tốc độ chạy tàu tối đa là 80km/h trong đường hầm và 110km/h trên cầu. Theo kế hoạch, tuyến metro số 1 sẽ hoàn thành và đưa vào chạy thử năm 2019, trước khi khai thác thương mại chính thức từ năm 2020. Sau khi đưa vào sử dụng, tuyến metro này sẽ giải quyết nhiều vấn đề về ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến Xa lộ Hà Nội – một trong số các cửa ngõ đông đúc nhất TPHCM.

Theo Khampha

Nga bắt 2 đối tượng gây ra thảm họa tàu điện ngầm

Nhà chức trách Nga đã bắt giữ 2 nhân viên tàu điện ngầm Moscow sau tai nạn trật bánh tàu điện ngầm hôm 15/7 khiến 22 người thiệt mạng và 160 người bị thương.

Theo Ủy ban điều tra Nga, hai người bị bắt giữ là Giám sát viên đường ray Valary Bashkatov và trợ lý của ông là Yury Gordov. Cả hai đều bị tình nghi không giám sát đúng quy trình công việc được tiến hành trên hệ thống chuyển đường ray gây ra thảm họa tàu điện ngầm trật bánh ở thủ đô Moscow trong giờ cao điểm khiến 22 người thiệt mạng và 160 người khác bị thương.

Ủy ban điều tra Nga cho hay, hiện họ đang bị thẩm vấn hai nghi phạm này và cáo trạng sẽ sớm được đưa ra. Bên cạnh đó, cơ quan này cho biết thêm, những quan chức cấp cao khác cũng có thể sẽ bị bắt giữ để phục vụ cho việc điều tra.

Một số nạn nhân của thảm họa trật bánh tàu điện ngầm

Hôm 15/7, 22 người đã thiệt mạng và 160 người khác bị thương khi một tàu điện ngầm xuất phát từ trung tâm thành phố phanh đột ngột giữa hai trạm dừng quy định. Ba toa tàu đã trật khỏi đường ray do cú phanh quá gấp.

Theo ông George Golukhov, Giám đốc Sở Y tế Moscow, hơn 130 người đã nhập viện, trong đó, 42 người vẫn đang trong phòng chăm sóc đặc biệt.

Hôm qua, Nga đã chính thức công bố một ngày để tang các nạn nhân trong vụ tai nạn tàu điện ngầm ở thủ đô Moscow.

Sân bay và hệ thống giao thông công cộng ở Moscow đã trở thành mục tiêu chính của những kẻ khủng bố trong hai thập kỷ qua. Nhiều người cho rằng vụ tai nạn trật bánh tàu điện ngầm xảy ra hôm 15/7 có thể là một vụ tấn công khủng bố. Tuy nhiên các quan chức cấp cao Nga đã mạnh mẽ bác bỏ giả thuyết này.

Các nhà điều tra đang làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn

Trong những tháng gần đây, nhiều công nhân tàu điện ngầm đã lên tiếng phàn nàn rằng tiêu chuẩn an toàn của các tàu điện trong hệ thống đã xuống cấp và đề nghị chính phủ có các biện pháp hỗ trợ cho hành khách nếu bị ảnh hưởng bởi sự xuống cấp này.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được các nhà điều tra xác minh làm rõ. Thảm họa tàu điện ngầm hôm 15/7 là vụ tai nạn nghiêm trọng nhất trong lịch sử 80 năm của hệ thống tàu điện ngầm Moscow.

Theo Khampha

Nga: Tai nạn tàu điện ngầm kinh hoàng, gần 200 thương vong - Hôm qua (15/7), một vụ tai nạn hy hữu đã xảy ra tại thủ đô Moscow của Nga khi 3 toa tàu điện ngầm bất ngờ bị trật bánh khỏi đường ray. Cho tới nay, đã có ít nhất 22 người thiệt mạng và 140 người khác bị thương trong vụ tai nạn kinh hoàng này. Theo hãng tin ITAR-TASS, vụ tai...