TPHCM: Đầu tuần “méo mặt” vì kẹt xe
Nút giao thông Võ Thị Sáu – Hai Bà Trưng (TPHCM) bị lô cốt chắn ngang khiến cả hai tuyến đường đều kẹt cứng. Sáng nay 15/8, dù lực lượng công an đã tích cực phân luồng nhưng đường vẫn ùn tắc, hàng nghìn người trễ giờ làm việc.
Tuyến đường Võ Thị Sáu không còn chỗ chen chân
Sáng đầu tuần, trên địa bàn thành phố đã xảy ra nhiều điểm kẹt xe và ùn tắc giao thông cục bộ, trong đó nhiều tuyến đường đã bị tắc nghẽn nghiêm trọng. Từ 7 giờ 15 phút tại điểm giao nhau Võ Thị Sáu và Hai Bà Trưng, dòng phương tiện đã bắt đầu chen lấn để qua được “yết hầu” đang bị lô cốt chắn ngang.
Sức ép cận giờ làm việc khiến mọi người dường như “quên” luật giao thông, đèn xanh đèn đỏ tại ngã tư này bị vô hiệu hóa. Tình trạng ùn tắc bắt đầu lan rộng ra các tuyến đường khác như Đinh Tiên Hoàng, Điện Biên Phủ…
Lòng đường vỉa hè và các con hẻm đều kẹt cứng
Đến 9 giờ sáng, cảnh tượng chen lấn giành đường diễn ra quyết liệt hơn; các phương tiện thi nhau chen từng mét đường; vỉa hè và các con hẻm đều chặt như nêm không có lối thoát. Nhiều người thiếu ý thức còn điều khiển phương tiện trườn nát cả bãi cỏ trên vỉa hè. Không ít người rơi vào cảnh “tiến thoái lưỡng nan” ngao ngán dắt xe lên lề đường đứng nhìn đám đông chen lấn.
Nhiều người phi cả lên bãi cỏ
Video đang HOT
Anh Lê Văn Hùng lắc đầu ngao ngán: “Hôm nay có việc quan trọng công ty giao phó giải quyết với khách hàng lúc 8 giờ 30 nhưng đến giờ này (8 giờ 45 phút – PV) vẫn còn kẹt ở đây…”. Nhiều người bị công ty gọi điện “kêu réo” hoặc phải tự gọi đến cơ quan báo cáo kẹt đường.
Xe 4 chỗ không ngại lấn tuyến
Không ít người đành chấp nhận leo lên vỉa hè đừng nhìn thiên hạ chen nhau.
Vấn nạn kẹt xe không buông tha ai. Theo lịch, vào lúc 8 giờ sáng 15/8, Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến sẽ khai mạc Hội nghị Tăng cường phòng chống bệnh tay chân miệng tại Viện Pastuer, TPHCM. Tuy nhiên, khi các đại biểu đã có mặt đông đủ, người chủ trì vẫn chưa xuất hiện. Phải đến 9 giờ bà Kim Tiến mới vội vã bước vào phòng Hội nghị, bà Bộ trưởng mở đầu bằng lời xin lỗi: “Xin lỗi quý vị đại biểu, tôi đến trễ vì kẹt xe lâu quá”.
Theo Dân Trí
Nỗi khổ trên con đường có gần 30 'lô cốt'
Mặc dù đường Lũy Bán Bích (quận Tân Phú, TP HCM) chỉ dài hơn 3 km, nhưng có tới 28 công trình ngự trị, chiếm gần hết diện tích mặt đường, gây khó khăn cho người lưu thông.
Công trình trên đường này được khởi công vào giữa năm 2010 do Ban quản lý dự án nâng cấp đô thị làm chủ đầu tư. "Lô cốt" được dựng lên để lắp đặt tuyến cống hộp phục vụ dự án vệ sinh môi trường thành phố. Phần lớn công trình chiếm gần hết mặt đường, nuốt chửng cả vỉa hè, ăn sâu sát nhà dân... khiến cho người lưu thông rất khó khăn.
Có rất nhiều "lô cốt" đã hết hạn thi công, thậm chí hết thời gian cả hai lần gia hạn nhưng vẫn tồn tại. Nhiều lần, đoàn kiểm tra liên ngành Sở Giao thông Vận tải TP HCM phát hiện sai phạm của nhà thầu như thi công chồng chéo, rào xiêu vẹo không đảm bảo an toàn, dựng "lô cốt" nhưng không thi công...
Ngay cạnh lối đi nhỏ hẹp cho người dân vẫn có những tấm sắt lớn từ công trình đâm thẳng ra ngoài, rất nguy hiểm.
Những cục bê tông nhọn thi nhau "thò" ra ngoài.
Ở giữa "lô cốt" có những đống sắt lớn để chỏng chơ.
Do "lô cốt" chiếm hết mặt đường, người dân phải len lỏi vào giữa khối đá lớn và cột điện.
Rào chắn "lô cốt" chiếm từ 5 đến 6 m bề rộng mặt đường và có cái dài tới gần 100 m. Nhiều đoạn bùn đất bắn ra ngoài khiến người dân di chuyển rất khó khăn.
Thậm chí, dây điện còn rơi xuống giăng ngang đường. Tình trạng này tồn tại cả tuần nay nhưng không thấy đơn vị nào đến khắc phục.
Mặc dù đã nghiêm cấm ôtô đi vào đường Lũy Bán Bích, nhưng hàng ngày nhiều xe tải 2-3 tấn vẫn len lỏi trong những khoảng trống còn rộng rãi.
Điều đó khiến cho tình trạng kẹt xe, va chạm... xảy ra thường xuyên.
Những đoạn "lô cốt" được tháo bỏ, đường thường mấp mô ổ gà...
Theo VNExpress
'Lô cốt' và nỗi ám ảnh những con đường khủng khiếp Dòng người lưu thông qua đây nhích từng bước một, các loại xe nối đuôi, chen lấn "bò" qua khu vực này để vào khu vực trung tâm Thành phố... Trong thời gian gần đây, ở khu vực trung tâm TP.HCM, nhất là những ngã 3, ngã 4 có lưu lượng người lưu thông đông, các "lô cốt" (rào chắn) lại tiếp tục...