TPHCM đã có gần 6 triệu phương tiện cơ giới
Theo báo cáo sơ kết 6 tháng đầu năm 2012 của Ban An toàn Giao thông TPHCM, tính đến giữa tháng 6/2012, TPHCM đã có hơn 5,7 triệu phương tiện cơ giới; trong đó có gần 508 ngàn xe ô tô và gần 5,2 triệu xe mô tô, gắn máy.
Quá tải phương tiện cá nhân đang là vấn nạn ngày càng nghiêm trọng tại TPHCM
Vấn đề quá tải phương tiện cá nhân so với hệ thống hạ tầng giao thông tại TPHCM đã được đề cập đến từ 10 năm nay và ngày càng trầm trọng. Theo Sở Giao thông Vận tải TPHCM, nếu không có biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân thì vấn nạn ùn tắc tại TPHCM khó mà giải quyết được căn nguyên.
Chính vì vậy, từ năm 2007, TPHCM đã bắt đầu đề xuất nhiều biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân như thu phí lưu hành, thu phí giao thông vào khu trung tâm trong giờ cao điểm, quy định biển số chẵn lẻ vào thành phố theo ngày chẵn lẻ… Tuy nhiên, tính đến nay thì chưa có biện pháp nào được thực hiện thành công.
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của ngành giao thông thành phố trong năm nay nhằm giảm ùn tắc giao thông là nghiên cứu khả thi việc thực hiện đề án thu phí ô tô vào khu vực nội thành trong giờ cao điểm. Đến nay, đề án đã hoàn tất các kỳ báo cáo nghiệm thu, đang chờ quyết định thực hiện của TP.
Cũng trong 6 tháng đầu năm, bên cạnh việc tuyên truyền an toàn giao thông, các cơ quan chức năng cũng tăng cường xử phạt vi phạm hành chính nhằm nâng cao tính nghiêm khắc của pháp luật, răn đe người vi phạm. Tính đến giữa tháng 6/2012, các lực lượng chức năng đã phát hiện và lập biên bản xử lý hơn 768.000 trường hợp vi phạm, ra quyết định xử phạt hơn 657.000 trường hợp với tổng số t.iền phạt hơn 151 tỷ đồng.
Song song đó, nhiều lực lượng như cảnh sát giao thông, thanh niên xung phong, công an địa phương, dân quân tự vệ, thanh niên tình nguyện… được huy động tham gia điều tiết giao thông trong giờ cao điểm. Theo các cơ quan chức năng, nhờ huy động tổng lực tham gia nên tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn TP đã có chuyển biến tích cực.
Theo báo cáo sơ kết Chương trình Giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2011 – 2015 và tầm nhìn đến năm 2020 của UBND TP thì tính đến ngày 25/5/2012, trên địa bàn TP chỉ xảy ra 2 vụ ùn tắc kéo dài trên 30 phút (giảm 21 vụ, tương đương giảm 91% so với cùng kỳ năm 2011). Còn theo báo cáo sơ kết 6 tháng đầu năm của Ban An toàn Giao thông TP thì TP xảy ra 6 vụ ùn tắc kéo dài trên 30 phút, giảm 30 vụ (tương đương 80%) so với cùng kỳ năm 2011.
Ngoài ra, theo Ban An toàn Giao thông TP, trong 6 tháng đầu năm, mặc dù trên địa bàn TPHCM không xảy ra tình trạng đua xe trái phép, nhưng vào những đêm cuối tuần hoặc vào các ngày Lễ, Tết đã phát sinh tình trạng những tốp thanh thiếu niên điều khiển xe môtô, gắn máy từ hàng chục đến hàng trăm xe tụ tập, chạy xe biểu diễn, gây mất trật tự. Tình trạng này vẫn còn xảy ra rất phức tạp ở nhiều tuyến đường trên địa bàn thành phố.
Video đang HOT
Hàng đêm các đơn vị chức năng đều ra quân, bố trí lực lượng tuần tra chốt chặn kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý ngay từ đầu các trường hợp tụ tập, chạy xe lạng lách đ.ánh võng. Riêng vào các đêm thứ 5 và thứ 7, các đơn vị huy động tối đa lực lượng, phương tiện nhằm chủ động phòng ngừa, ngăn chặn tình trạng này. Qua đó, các đơn vị đã phát hiện và giải tán 8 tốp (so với cùng kỳ giảm 43 tốp) tụ tập, lập biên bản xử lý hơn 8.000 trường hợp, tạm giữ gần 4.000 xe môtô, gắn máy.
Theo Dân Trí
Lật tẩy nạn móc túi trên xe buýt
Nhiều nạn nhân đi trên các xe buýt của tuyến số 6, 8 và 19 (TP.HCM) phản ảnh bị các băng nhóm móc túi, rạch giỏ... lấy cắp t.iền bạc, nữ trang, điện thoại, thậm chí r.ạch m.ặt nạn nhân ngay khi có phản ứng.
Toàn cảnh quy trình móc túi của Tuấn "sún" trên xe buýt số 19, lúc 15g ngày 3-4-2012 - Ảnh: Đức Phú (trích từ video clip)
Sau hơn một tháng theo dõi, nhóm PV đã nhận diện một gã đàn ông có tên Tuấn "sún" với hàm răng bị sún, thường xuyên "ăn hàng" trên các tuyến xe buýt số 19 đi từ chợ Bến Thành đến Đại học Quốc gia TP.HCM ở Thủ Đức. Lúc đi móc túi, Tuấn "sún" đội mũ lưỡi trai màu da bò kéo sụp xuống che quá nửa khuôn mặt, trên tay khoác một chiếc áo jean bạc màu, luôn đeo một balô để giấu đồ ăn cắp và đựng "hàng" để sẵn sàng "xử" nạn nhân.
Điểm mặt kẻ gian
Phát loa, dán giấy cảnh báo Ông Trần Chánh Trung, đội trưởng đội kiểm tra trật tự thuộc Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM, cho biết đã nghe hành khách phản ảnh bị móc túi, mất đồ và có nhiều đối tượng móc túi hoạt động trắng trợn, manh động. Trong năm 2011, trung tâm phối hợp với cơ quan chức năng bắt được 26 đối tượng móc túi trên các tuyến xe buýt. Ngày 17-3, trung tâm phối hợp cùng Phòng cảnh sát điều tra về trật tự xã hội Công an TP.HCM bắt quả tang ba đối tượng khi chúng đang móc túi nạn nhân trên xe buýt đoạn ở khu vực ĐH Nông lâm TP.HCM. Dù đã bắt không ít đối tượng nhưng theo ông Trung, cách hiệu quả nhất là hành khách phải cẩn thận tự bảo vệ tư trang. Trung tâm cũng đã dán giấy cảnh báo trên xe, phát loa ở một số trạm xe buýt để nhắc nhở hành khách.
Khoảng 14g ngày 2-4, chúng tôi bám theo Tuấn "sún" khi hắn ta nhảy lên xe buýt tuyến số 19, khởi hành từ trạm xe buýt Bến Thành hướng về làng Đại học Quốc gia để bắt đầu một ngày "ăn hàng". Thấy xe vắng khách, Tuấn "sún" nhảy xuống trạm dừng gần cầu vượt Bình Phước (Q.Thủ Đức) để tiếp tục lên một xe khác cũng thuộc tuyến số 19, chạy ngược về phía trạm Bến Thành, để săn mồi.
Khoảng năm phút sau, Tuấn "sún" vội vàng chồm về phía sau, ngồi áp sát một n.am s.inh viên đang nằm ngủ trên xe. Đảo mắt quan sát xung quanh, nhanh như cắt hắn trùm chiếc áo khoác lên bàn tay trái nhằm che giấu hành động móc túi, rồi nhẹ nhàng luồn tay sờ vào túi quần n.am s.inh viên. Sau một hồi sờ mó thấy không có gì, Tuấn liền thụt tay lại, mắt quan sát "con mồi" khác.
Trời chập choạng tối, do chưa "ăn hàng" được, Tuấn "sún" càng trở nên manh động. Hắn tiến về phía một n.ữ s.inh viên và ngồi ngay vào ghế bên cạnh giả vờ nhoài người nhìn ra cửa, bàn tay thọc luôn vào chiếc balô của cô này đeo sau lưng. Được một hành khách lắc nhẹ vai báo hiệu, n.ữ s.inh viên hốt hoảng, kêu tài xế cho xuống xe giữa đường. Trên balô của cô gái, chiếc khóa bị Tuấn "sún" kéo ra một đoạn bằng gang tay.
Khi xe buýt sắp dừng ở trạm Bến Thành, Tuấn chen nhanh về phía cửa trên nơi tập trung nhiều hành khách đang chuẩn bị xuống xe. Lợi dụng lúc hành khách chen nhau, Tuấn thọc tay rút nhanh ví t.iền của một thanh niên rồi bước xuống nhanh chóng lẩn vào nhà vệ sinh. Người thanh niên chỉ kịp la lên: "Tôi bị móc ví" rồi hốt hoảng tìm kiếm dáo dác. 15 phút sau, Tuấn thay một chiếc áo khác bước ra khỏi nhà vệ sinh.
Hôm sau, khoảng 15g, ngày 3-4, tại vòng xoay Hàng Xanh, Tuấn leo lên xe buýt biển số 53N-4382 rồi chen vào đám đông hành khách đang đứng trên xe. Lại chiêu cũ, Tuấn liên tục dùng tay được che dưới chiếc áo khoác lần mò vào túi quần, giỏ xách của nhiều hành khách. Thời điểm này có một n.am s.inh viên đang đứng, bên dưới túi quần lộ ra một chiếc ví dày cộm. Tuấn nhanh chóng áp sát "con mồi" và thực hiện thao tác móc ví t.iền. Tuy nhiên, n.am s.inh viên này cảnh giác nên nhanh tay giữ lại chiếc ví. Ý định không thành, Tuấn di chuyển trên khắp xe buýt để tiếp tục tìm mục tiêu.
Xe buýt chạy đến quốc lộ 13, đoạn ở phường Hiệp Bình Phước, Q.Thủ Đức, TP.HCM. Tuấn thấy một n.ữ s.inh viên lên xe trên lưng đeo chiếc balô. Quan sát một lúc, Tuấn tiến lại và ngồi xuống ghế phía sau cô gái. Mắt láo liên, Tuấn luồn tay vào chiếc balô của n.ữ s.inh viên. Thấy nhiều hành khách nhìn, hắn liền trợn mắt lườm lườm, tay mở balô để lộ con dao bấm đe dọa. Chỉ trong vài giây, Tuấn ung dung cho tay vào balô của nạn nhân, lấy đi chiếc ví màu đỏ rồi cuộn vào áo.
Tuấn nhanh chóng xuống xe, băng qua đường đón xe buýt khác quay về bãi giữ xe lấy chiếc Attila mang biển số 59C1-08871 phóng như bay về hẻm 1F, tổ 15, khu phố 3, phường Tân Kiểng, Q.7, TP.HCM và bước vào phòng trọ. Chiều 4-4, chúng tôi quay lại con hẻm để xác minh thì thấy Tuấn đang ngồi trong phòng và chiếc xe Attila mang biển số 59C1-08871 dựng bên ngoài.
Lộng hành trắng trợn
Nhiều bạn đọc cho biết đoạn đường từ chợ Bà Chiểu chạy qua bến xe miền Đông đến Suối Tiên, Q.9 là nơi họ bị móc túi, rạch giỏ liên tục... Đây là địa bàn "ăn hàng" của nhiều nhóm móc túi hoạt động táo tợn, luôn thủ sẵn h.ung k.hí để uy h.iếp, chống trả nạn nhân. Các băng nhóm này thường đi từ hai đến ba tên, thời điểm hoạt động từ 6g-9g và 16g-19g. Khi xe buýt tới, một tên sẽ nhảy lên xe, một tên rà xe máy bám đuôi để ứng cứu, tẩu thoát cùng đồng bọn khi bị lộ.
Khoảng 16g30 ngày 3-4, chúng tôi lên xe buýt số 19, biển số 53N-4320 đi từ hướng Suối Tiên về chợ Bến Thành. Khi xe chạy đến trạm dừng ở quốc lộ 13 đoạn phường Hiệp Bình Chánh, Q.Thủ Đức, nhiều hành khách trên xe hoảng loạn, nhốn nháo hét: "Có thằng móc túi". Hàng chục hành khách đều chỉ tay vào một gã đàn ông chừng 40 t.uổi đang cầm xấp t.iền 100.000 đồng nhét vội vào túi quần rồi nhảy xuống xe.
Lúc này, nữ nạn nhân luống cuống la toáng, mắt nhìn vào đám đông để tìm kẻ mở balô lấy cắp t.iền và điện thoại di động của chị. Hành khách chỉ thẳng mặt tên móc túi khẳng định: "Thằng đội mũ lưỡi trai móc túi của cô kìa". Tên này giở giọng dọa dẫm những người định can thiệp: "Đứa nào nhảy vào tao đâm". Trong tích tắc, một đồng bọn chạy chiếc Dream II lao tới chở tên này phóng thẳng về hướng cầu Bình Triệu trước sự hoảng hốt, bất lực của nạn nhân và nhiều hành khách. Nạn nhân là chị Lê Thị Vân, công nhân, quê ở Thanh Hóa, ứa nước mắt hét lên: "Nó móc hết t.iền và điện thoại của tôi rồi. Số t.iền 1,9 triệu đồng tôi mới rút hồi sáng để đi trả nợ và cả chiếc điện thoại di động nữa". Chị Vân kể: "Lúc lên xe tên này ngồi đằng sau, thỉnh thoảng động vào balô của tôi. Chỉ vài giây không để ý, tôi đã bị móc mất tiền".
Cùng cảnh ngộ như chị Vân, sáng 8-3, bà Nguyễn Thị Mai Phượng (56 t.uổi, ngụ ở đường Bạch Đằng, P.15, Q.Bình Thạnh) bắt xe buýt số 8 về Suối Tiên thì bị móc túi mất số t.iền 12 triệu đồng. Bà Phượng kể đang ngồi trên xe, một phụ nữ có dáng nhỏ thó, khoảng 40 t.uổi ngồi gần bắt chuyện. Nhiều lần là nạn nhân của bọn móc túi, bà Phượng cảnh giác, ôm khư khư chiếc túi da vào người. Nhưng chỉ ít phút sau khi người phụ nữ lạ ngồi cạnh, bà cảm thấy mệt mỏi nên ngủ thiếp đi. Lúc tỉnh dậy đã đến trạm Suối Tiên, bà nhanh tay kiểm tra túi xách thì số t.iền 12 triệu đồng đã bị kẻ gian lấy mất.
N.ữ s.inh viên Nguyễn Thị Nguyên, Trường đại học Khoa học xã hội và nhân văn TP.HCM, kể trong nỗi khiếp sợ: Đầu tháng 1-2012, khi đi trên tuyến xe buýt số 19 đến cầu vượt Linh Xuân thì thấy một nạn nhân là n.ữ s.inh viên hét toáng lên khi bị móc túi. Một người đàn ông đội mũ lưỡi trai, cánh tay có hình xăm tiến tới vuốt mặt nạn nhân và cười đểu: "Bé vậy mà ghê quá". Sau đó tên này nhảy xuống xe. Trong vài giây, nạn nhân đưa tay sờ má thì có m.áu ứa ra, khuôn mặt có một vết rạch dài 3-4cm. Kẻ móc túi r.ạch m.ặt được đồng bọn phóng xe máy tới chở đi mất hút.
Đ.PHÚ - Đ.THANH - C.THÀNH - T.VY
"Biết nhưng sợ bị trả thù"
Tài xế P.V.T., lái xe buýt tuyến số 33, cho biết ông quen mặt các đối tượng trong nhóm móc túi từ chợ đầu mối Thủ Đức đến trạm Suối Tiên. Nhóm này hoạt động mạnh ở các tuyến số 33, 19, 601. "Chúng tôi biết chắc là bọn chúng móc túi nhưng không dám lên tiếng vì sợ bị trả thù. Mấy lần tôi cảnh báo cho khách thì bị bọn chúng c.hửi bới, dọa xử nếu tiếp tục có hành động cản trở chúng" - ông T. bức xúc.
Nhiều bạn đọc là hành khách thường xuyên đi lại bằng xe buýt tuyến Cần Thơ - Ô Môn cho biết nạn móc túi vẫn tiếp tục lộng hành trên tuyến xe buýt này (đặc biệt là khu vực qua cầu Bình Thủy). Những đối tượng móc túi thường đeo khẩu trang, tay cầm áo khoác và lên xe theo nhóm che chắn cho nhau. Chúng lợi dụng lúc đông người chen lấn, xô đẩy khi lên xuống xe để ra tay móc túi. Lãnh đạo Xí nghiệp vận tải công cộng (thuộc Công ty TNHH một thành viên Công trình đô thị TP Cần Thơ) thừa nhận thời gian qua có nhiều hành khách phản ảnh bị móc túi mất t.iền, điện thoại trên tuyến Cần Thơ - Ô Môn và ngược lại. Xí nghiệp đã có văn bản kiến nghị với Phòng cảnh sát hình sự Công an TP Cần Thơ cử lực lượng hỗ trợ. Tuy nhiên, sự phối hợp trên chưa mang lại hiệu quả như mong muốn.
Theo T.uổi Trẻ
Chủ tịch Hà Nội: Tắc buổi chiều chưa chuyển biến nhiều Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo cho biết, sau thời gian áp dụng một loạt giải pháp giao thông đã có chuyển biến tích cực, tuy nhiên trong giờ cao điểm buổi chiều chưa chuyển biến nhiều. UBND TP Hà Nội vừa thông báo kết luận của Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo về vấn đề giao thông sau khi...
