TP.HCM chưa thu phí đường bộ xe máy

Mai Phương Lý05:42 29/06/2015

Ngày 28.6, tiếp xúc cử tri Q.9, bà Nguyễn Thị Quyết Tâm, đại biểu Quốc hội – Chủ tịch HĐND TP.HCM, cho biết đã có văn bản đề nghị UBND TP chưa thu phí đường bộ đối với xe máy.

Thu phí đường bộ đối với xe máy chưa hợp lý – Ảnh: Diệp Đức Minh

Theo bà Tâm, vấn đề thu hay không thu phí đường bộ xe máy được đề cập tại kỳ họp thứ 9 Quốc hội (QH) khóa 13 vừa qua, khi các đại biểu góp ý dự thảo luật Phí và lệ phí (dự kiến sẽ thông qua tại kỳ họp thứ 10). “Nhiều đại biểu, trong đó có tôi và đoàn ĐBQH TP.HCM thảo luận ở tổ và hội trường thấy rằng thu phí đối với xe máy và thu trên đầu phương tiện xe tham gia đường bộ thì không hợp lý và rất khó tiến hành thu, đối tượng thu lớn và mục tiêu của phí là bù đắp chi phí cho ngân sách nhà nước”, bà Quyết Tâm nói.

“Nắm tình hình trong dân, khả năng tiến hành thu phí phức tạp vì TP.HCM có đến hơn 10 triệu dân, kể cả vãng lai, lượng xe biến động lớn, số lượng xe máy rất đông, có thể thấy đó là khó khăn của TP.HCM. Vậy thì thu phí thế nào để đảm bảo minh bạch, công khai, công bằng thì rất khó khăn và khó khăn như thế nào thì HĐND TP bây giờ cũng chưa thể thông tin”, bà Tâm nhận xét thêm và cho biết: “Cho nên vừa rồi Thường trực HĐND TP có công văn yêu cầu UBND TP hai việc: Thứ nhất nắm lại và báo cáo với HĐND TP trong kỳ họp lần thứ 18 vào cuối tháng 7.2015 về thực hiện nghị quyết của HĐND TP thu phí đường bộ xe máy; việc thu triển khai tới đâu, như thế nào, kết quả đạt được tới đâu, có khó khăn, thuận lợi, kiến nghị gì thì báo cáo với HĐND TP. Thứ hai, HĐND TP yêu cầu có hai ý, ý một là đề nghị Chủ tịch UBND tiếp tục chỉ đạo công tác chuẩn bị để triển khai thực hiện nghị quyết của HĐND TP về thu phí, ý tiếp theo là chưa thu phí đối với xe máy theo nghị quyết của HĐND TP cho đến khi HĐND TP nghe UBND TP báo cáo về công tác chuẩn bị”.

Chờ ra nghị quyết hoãn thu

Video đang HOT

Trao đổi với PV Thanh Niên, Chánh văn phòng UBND TP Võ Văn Luận cho biết sau khi HĐND TP thông qua, UBND TP đã ban hành quyết định thu phí từ 1.5.2015 (với mức thu đối với xe có dung tích xy lanh đến 100 cm3, từ trên 100 cm3 đến 175 cm3, trên 175 cm3 lần lượt là 50.000 đồng, 100.000 đồng, 150.000 đồng/năm). Quá trình triển khai gặp khó khăn, mất nhiều thời gian nên kế hoạch thu dự kiến sẽ bắt đầu từ 1.7.2015. Hiện TP chưa thu được đồng nào và cũng chưa nhận báo cáo của các quận, huyện về kết quả thu cụ thể. “Dựa trên đặc thù của TP, nếu kỳ họp tới HĐND TP ra nghị quyết hoãn thu thì sẽ rất tốt vì người dân được lợi, bớt gánh nặng về phí”, ông Luận nói.

Chủ tịch UBND nhiều quận, huyện trên địa bàn TP cho biết vẫn chưa triển khai thu phí đường bộ xe máy vì sợ gây áp lực lên chính quyền phường, xã, thị trấn trong việc tiến hành thu và lo ngại khả năng thu không hiệu quả, thiếu công bằng giữa người nộp và không nộp… Liên quan đến vấn đề này, ông Lâm Thiếu Quân, đại biểu HĐND TP, nói: “Trong kỳ họp sắp tới, HĐND TP có thể ra một nghị quyết tiếp tục hoãn, điều này sẽ đồng nghĩa với không thu”.

Tân Phú

Theo Thanhnien

Xe gắn máy 2 bánh bắt buộc phải đóng phí đường bộ từ 1/11/2014

Xe gắn máy 2 bánh bắt buộc phải đóng phí đường bộ từ 1/11/2014: Từ ngày 01/11/2014, Thông tư số 133/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện chính thức có hiệu lực và thay thế cho Thông tư số 197/2012/TT-BTC.

Ảnh minh họa

Theo đó, ngày 11/9/2014, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 133/2014/TT-BTC hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện.

Theo thông tư này, đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký lưu hành (có giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe), bao gồm: Xe ô tô, máy kéo; rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự (gọi là ô tô); xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe tương tự (gọi là mô tô).

Xe gắn máy 2 bánh bắt buộc phải đóng phí đường bộ từ 1/11/2014

Được biết, mức phí đối với xe mô tô (không bao gồm xe máy điện): Loại có dung tích xy lanh đến 100 cm3 tối đa 100.000 đồng/năm (quy định cũ là từ 50.000 - 100.000 đồng); loại có dung tích xy lanh trên 100 cm3 tối đa 150.000 đồng/ năm (quy định cũ là từ 100.000 - 150.000 đồng).

Chủ sở hữu xe ô tô đăng ký tại Việt Nam có quyền lựa chọn cách khai và nộp phí theo chu kỳ đăng kiểm, theo năm dương lịch (trước ngày 01 tháng 01 của năm tiếp theo, chủ phương tiện phải đến cơ quan đăng kiểm khai, nộp phí cho năm tiếp theo) hoặc theo tháng (áp dụng đối với doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải có số phí phải nộp từ 30 triệu đồng/tháng trở lên, hàng tháng, trước ngày 01 của tháng tiếp theo, doanh nghiệp, hợp tác xã phải đến cơ quan đăng kiểm khai, nộp phí cho tháng tiếp theo).

Chủ sở hữu xe mô tô tiện thực hiện khai, nộp phí như sau:

- Đối với xe phát sinh từ ngày 01/01 đến ngày 30/6 hàng năm, chủ phương tiện khai nộp phí vào tháng 7 hàng năm (từ ngày 01/7 đến ngày 31/7).

- Đối với xe phát sinh từ ngày 01/7 đến ngày 31/12 hàng năm, chủ phương tiện khai nộp phí vào tháng 01 năm sau (chậm nhất ngày 31/01).

- Các năm tiếp theo không có biến động tăng, giảm xe, chủ phương tiện thực hiện nộp phí vào tháng 01 hàng năm (chậm nhất 31/01) mức thu phí 12 tháng cho cơ quan thu phí.

Như vậy, theo quy định mới, chủ xe máy tham gia lưu thông cũng phải có nghĩa vụ nộp phí sử dụng đường bộ. Thông tư 197/2012/TT-BTC có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2013, tuy nhiên đến thời điểm hiện nay, việc thu và nộp phí sử dụng đường bộ của cá nhân sử dụng phương tiện xe máy vẫn chưa hiệu quả.

Tình trạng này xuất phát từ nhiều nguyên nhân, không loại trừ trường hợp người dân chưa biết các quy định của pháp luật về nghĩa vụ phải đóng phí sử dụng đường bộ cũng như cách thức thu và nộp phí sử dụng đường bộ.

Theo Gia Đình

Từ 1/11, nhiều loại xe được miễn phí đường bộ Tin vui cho nhiều doanh nghiệp, người dân khi từ ngày 1/11 tới, nhiều loại xe ô tô sẽ được miễn, giảm phí sử dụng đường bộ. Qui định mới đã tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải, người dân và phù hợp hơn với tình hình hoạt động của các phương tiện. Ảnh minh họa Ba nhóm phương tiện không...