TP.HCM: Chìm tàu khách, 8 người mất tích
Chiếc tàu khách composite chở khoảng 30 người gặp sóng to, gió lớn đã chìm trên biển Cần Giờ (TP.HCM) lúc 21 giờ tối qua (2/8), hiện vẫn còn 8 người mất tích.
* Tiếp tục cập nhật.
Thông tin ban đầu từ lãnh đạo huyện Cần Giờ, TP.HCM cho biết: khoảng 21 giờ tối qua (2/8), tàu composite chở 30 khách đi từ Gò Công Đông, tỉnh Tiề.n Giang về hướng Vũng Tàu, khi ngang qua khu vực sông Soài Rạp, xã Lý Nhơn, huyện biển Cần Giờ gặp sóng to gió lớn đã bị chìm.
Nhận được tín hiệu cầu cứu, lực lượng cứu hộ, cứu nạn, bộ đội biên phòng, người dân huyện Cần Giờ đã điều tàu ra hiện trường ứng cứu.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải VN cho biết, vị trí tàu chìm ở khu vực gần bãi tắm Cần Giờ. Tàu bị chìm là mang số hiệu H29 – BP của Công ty Cổ phần bến tàu du lịch dịch vụ Maria. Trung tâm đã phát thông báo hàng hải, yêu cầu và hướng dẫn các tàu đang hoạt động gần khu vực tàu H29-BP bị nạn nhanh chóng hỗ trợ tìm kiếm, cứu nạn người bị nạn. Ngay trong đêm, đã có 21 người được cứu sống, đưa về cấp cứu tại bệnh viện đa khoa huyện Cần Giờ.
Các nạ.n nhâ.n chìm tàu được cứu sống đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa huyện Cần Giờ. Ảnh: Trần Quỳnh
Đến sáng nay (3/8), lực lượng cứu hộ cứu nạn cùng người dân địa phương vớt được thêm 1 người, hiện vẫn còn khoảng 8 người mất tích.
Được biết, tàu bị nạn là loại tàu khách composite chở 30 người (trong đó có 2 chuyên gia quốc tịch Mỹ) và các công nhân thuộc Công ty Cổ phần Sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam (PV Pipe), thuộc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia VN, đóng tại khu công nghiệp Đông Xuyên, phường Rạch Dừa, TP Vũng Tàu.
Trả lời PV, ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam xác nhận đoàn công tác đột xuất của Cục Hàng hải đã vào đến Cần Giờ, nơi xảy ra vụ đắm tàu.
Nạ.n nhâ.n kể lại vụ chìm tàu
Hiện, các lực lượng chức năng vẫn đang tìm kiếm những người mất tích nhưng chưa có kết quả. Con tàu bị lật là tàu công vụ loại nhỏ đang chở đoàn cán bộ từ Tiề.n Giang về Vũng Tàu dự cuộc họp của công ty.
Theo ông Nhật, có thể do chở quá tải khiến tàu bị lật.
Bác sĩ Trần Ngọc Hưng, Bệnh viện huyện Cần Giờ cho biết, đến thời điểm hiện tại, sức khỏe của 14 nạ.n nhâ.n vụ chìm tàu đã tốt lên rất nhiều. Chỉ có nạ.n nhâ.n Trần Quốc Tuấn cần theo dõi thêm.
Video đang HOT
Danh sách 14 nạ.n nhâ.n cấp cứu tại Bệnh viện huyện Cần Giờ:
1. Đoàn Hồng Thắng (1986, ngụ Vũng Tàu)
2. Nguyễn Văn Dũng (SN 1982, ngụ Đồng Nai)
3. Trần Quốc Tuấn (SN 1984, ngụ Hà Tĩnh)
4. Đặng Hồng Phương (SN 1986, ngụ Bình Thuận)
5. Nguyễn Trung Hiếu (SN 1989, ngụ Vũng Tàu)
6. Võ Công Chiến (SN 1985, Tiề.n Giang)
7. Nguyễn Anh Tuấn (SN 1985, Vũng Tàu)
8. Nguyễn Văn Dương (SN 1984, ngụ Vũng Tàu)
9. Nguyễn Thị Bình (SN 1975, ngụ Tiề.n Giang)
10. Dương Minh Giang ( SN 1985, Đồng Nai)
11. Đinh Văn Phước (SN 1981, ngụ Nghệ An)
12. Trần Kim Chung (SN 1985, ngụ Tiề.n Giang)
13. Nguyễn Chí Công 9SN 1991, ngụ Vũng Tàu)
14. Đoàn Hồng Thắng ( SN 1986, ngụ Vũng Tàu)
* Tiếp tục cập nhật.
Theo Trần Quỳnh – Hưng Văn – Cảnh Kiên (Khampha.vn)
Kể chuyện cật lực trong sóng dữ vớt tàu chìm
"Sóng mạnh quá, nước quá buốt nên công tác trục vớt gặp khó khăn. Nhất là với các anh em thợ lặn", Thuyền trưởng Ngạn kể lại thời điểm trục vớt tàu cá có 14 ngư dân ở Quảng Bình bị chìm.
Cật lực trong sóng dữ, rét buốt
Thuyền trưởng Đậu Hữu Ngạn (SN 1947, quê Nghi Xuân, Hà Tĩnh), người đã điều khiển tàu trục vớt Thiên Tài 27 (Công ty TNHH Thiên Tài, ở TP. Vinh. Nghệ An, chuyên trục vớt tàu bị nạn) kể lại việc trục vớt tàu cá của thôn Cồn Sẻ bị nạn.
Đội trục vớt của Công ty TNHH Thiên Tài tiến hành trục vớt tàu cá có 14 ngư dân bị nạn trên biển.
Sau khi nhận được lệnh, đội trục vớt huy động 16 người, trong đó ông Ngạn làm thuyền trưởng, 1 chỉ huy trưởng, những người ở đội máy, đội lặn và các phương tiện chuyên dụng.
Khoảng 10h sáng ngày 2/1, những thợ lặn đầu tiên nhảy xuống nước, nơi con tàu bị chìm để buộc cáp.
"Sóng mạnh quá, nước quá buốt nên công tác trục vớt gặp khó khăn. Nhất là với các anh em thợ lặn" - thuyền trưởng Ngạn kể.
Sau khi nỗ lực làm việc liên tục, đến khoảng 21h cùng ngày thì con tàu cá bị chìm đã được kéo nổi lên mặt nước. Không phút nghỉ ngơi, vì thông tin ngày hôm sau sẽ có gió mùa, đội trục vớt tiến hành định vị lại dây cáp rồi lai dắt tàu bị nạn vào cầu Gianh lúc 23h50, cách vị trí trục vớt khoảng 7 hải lý.
Tại đây, Phó GĐ Công ty TNHH Thiên Tài, ông Hồ Xuân Thoại đã chờ sẵn trên bờ trực tiếp phối hợp chỉ huy định vị, bơm nước vệ sinh tàu chìm để tiếp tục tìm kiếm các th.i th.ể.
Công việc liên tục trong màn đêm rét buốt, gió thốc mạnh liên hồi, cho đến khoảng 4h sáng ngày 2/3 thì bàn giao tàu cá bị nạn cho tàu địa phương kéo về thôn Cồn Sẻ, xã Quảng Lộc.
"Chúng tôi đã nỗ lực hết mình, công việc trục vớt khó khăn vì thời tiết xấu, nhưng thời gian hoàn thành công việc như thế là tốt. Nếu như 13 ngư dân còn lại đã chế.t, thì việc trục vớt tàu mà không tìm thêm được th.i th.ể nào như thế cũng thấy trống trãi, buồn cho người thân của họ" - ông Thoại chia sẻ.
Ban lãnh đạo công ty trục vớt tàu trắng đêm chỉ huy công tác tìm kiếm th.i th.ể trong tàu bị nạn.
Cũng theo ông Thoại, sáng ngày 3/1, ông đã thay mặt đội trục vớt đến thăm hỏi, động viên các gia đình của 14 ngư dân trên tàu cá bị chìm.
Đến thời điểm này (ngày 6/1), thuyền trưởng Ngạn cho biết, tàu trục vớt vẫn còn neo đậu cách cầu Gianh khoảng 1km, mặc dù đã có lệnh ra cảng Hòn La từ sau khi hoàn thành công việc trục vớt, lai dắt tàu cá Cồn Sẻ, nhưng do thời tiết xấu, sóng lớn nên chưa thể ra.
3 giờ đồng hồ vớt 2 tàu, 1 sà lan
Một thông tin rất quan trọng từ thuyền trưởng Ngạn, trước ngày trục vớt tàu cá có 14 ngư dân bị nạn, tức ngày 22/12/2012, đội trục vớt của Công ty ông cũng đã trục vớt 2 tàu vận tải và 1 sà lan.
Đầu tiên là tàu chở dầu Phú Hà ở Nghi Xuân (Hà Tĩnh) trên tàu có 4 người do đứt neo, chế.t máy trôi dạt cách cảng Hòn La (Quảng Bình) khoảng 4 hải lý. Thời điểm trục vớt khoảng 5h sáng.
Đội trục vớt trắng đêm làm việc cật lực.
Khoảng 6h30 tiếp tục trục vớt tàu Tiến Thành 68 chở 3.000 tấn quặng bị rê neo, trôi về cửa Gianh. 8h tiếp tục trục kéo sà lan cẩu chữ A của Công ty Mê Cô (Nghệ An) có 2 người trên đó, bị đứt neo trôi cách cảng Hòn La khoảng 1 hải lý. Khoảng 1 tuần sau, vào ngày 29/12, đội lại trục vớt tàu kéo nặng 50 tấn của Công ty Nam Tiến bị chìm vào bờ gần cảng Sơn Dương (Hà Tĩnh)
Cũng theo ông Ngạn, trong trận lũ lịch sử năm 2010, chiếc xe khách chở 37 người bị lũ cuốn trôi ở Nghi Xuân (Hà Tĩnh), Đội trục vớt của Công ty ông cũng đã phối hợp tham gia trục vớt.
Và cuối cùng xác con tàu bị nạn cũng đã được đưa về trước thôn Cồn Sẻ...
Nói về công việc của mình, Thuyền trưởng Ngạn bộc bạch: "Cũng vất vả lắm, xa vợ con, phải đối mặt với sóng to, gió lớn. Nhưng giường như sinh ra đã có số với nghề này nên cứ tiếp tục".
Trưa nay (6/1) Hải Đội trưởng Hải Đội 2 Biên Phòng Quảng Bình, Trung tá Trần Đình Cường cho biết, hiện Công tác tìm kiếm cứu nạn vẫn đang được các lực lượng phối hợp triển khai.
Trong đó, Biên phòng Quảng Bình điều 2 tàu, Cảnh sát biển 1 tàu, 1 tàu SAR 411 cứu nạn hàng hải của Khu vực 1, Cảng vụ 1 tàu, Kiểm ngư 1 tàu và một số tàu cá của ngư dân.
"Thời tiết xấu, sóng to, gió lớn nên việc tìm kiếm gặp khó khăn. Rà đi rà lại mà vẫn không phát hiện thêm th.i th.ể nào" Trung tá Cường nói.
Theo 24h
Quảng Bình: Tàu cá gặp nạn, 17 người mất tích trên biển Một tàu cá đã bị sóng đán.h chìm trên biển Quảng Bình vào rạng sáng nay. Một tàu cá bị sóng đán.h chìm. (Ảnh minh họa) Rạng sáng nay 30/12, một tàu đán.h cá xa bờ của xã xã Quảng Lộc, huyện Quảng Trạch (Quảng Bình) đang trên đường trở về nhà, khi đi vào đến cửa Gianh thì gặp sóng to, gió...