TPHCM chi gần 8.000 tỉ đồng mua 17 đoàn tàu tuyến metro số 1

Mai Hoàng Minh02:06 13/06/2013

Ngày 11/6, đại diện UBND TPHCM ký kết với công ty Hitachi (Nhật Bản) hợp đồng gói thầu số 3 cho tuyến metro số 1 ( Bến Thành – Suối Tiên). Theo đó, Hitachi sẽ cung cấp 17 đoàn tàu với giá 37 tỉ yên (gần 8.000 tỉ đồng).

Cụ thể các thiết bị mà Hitachi cung cấp bao gồm: 17 đoàn tàu (tàu 3 toa) có vận tốc tối đa trên không là 110km/h và vận tốc tối đa ngầm dưới đất là 80km/h; hệ thống tín hiệu, hệ thống cấp điện, hệ thống thông tin liên lạc, cửa chắn ke ga, hệ thống thu phí tự động, tín hiệu và biển báo, đường ray, hệ thống tiếp điện trên cao…

Những đoàn tàu của metro số 1 sẽ nhập nguyên chiếc từ Nhật (ảnh minh họa)

Theo ông Kiyoaki Iigaya, Giám đốc điều hành khu vực Châu Á của Hitachi,mỗi đoàn tàu có sức chở tối đa 130 người (dựa theo số ghế và số tay cầm cho hành khách đứng). Tuy nhiên, ông Kiyoaki Iigaya cho biết: “Nếu lèn chặt, đứng không có kẽ hỡ như các tàu điện ngầm ở Nhật trong giờ cao điểm thì sức chở có thể gấp 2,5 lần, tức là khoảng 300 hành khách”.

Ông Kiyoaki Iigaya nói: “Các thiết bị như đầu máy toa xe, hệ thống tín hiệu, hệ thống thông tin liên lạc, tín hiệu và biển báo sẽ được nhập khẩu từ nhật. Còn các thiết bị còn lại chúng tôi đang tiến hành tìm kiếm và đàm phán với các nhà sản xuất để chế tạo ngay tại Việt Nam”.

Cũng theo ông Kiyoaki Iigaya thì đoàn tàu đầu tiên sẽ đến Việt Nam vào năm 2016. Từ năm 2016 cho đến đầu năm 2018, 17 đoàn tàu sẽ có mặt tại Việt Nam để chuẩn bị cho tuyến metro số 1 đưa vào khai thác thương mại.

Video đang HOT

Tuyến metro số 1 là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM, dài 19,7km kết nối trung tâm thành phố với cửa ngõ Đông Bắc. Theo ông Lê Hoàng Quân, Chủ tịch UBND TPHCM, đây là công trình giao thông quy mô lớn mà thành phố đeo đuổi nhiều năm nay, tổng vốn đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng, khoảng 1.000 hộ dân và 30 cơ quan phải di dời để lấy mặt bằng thi công công trình.

Theo Dantri

Sẽ cấm xe máy vào khu lõi trung tâm TP.HCM

Toàn bộ khu lõi trung tâm TP.HCM sẽ được tái bố trí thành các phố đi bộ, phố thương mại, buôn bán. Trong khu trung tâm sẽ có xe điện nhẹ, xe buýt nhanh, giao thông đường thủy theo các tuyến kênh...

Đó là một trong những nội dung của đồ án quy hoạch 1/2.000 khu trung tâm TP.HCM được Sở Quy hoạch - kiến trúc TP.HCM công bố vào ngày 9/5.

Khu trung tâm thành phố theo đồ án quy hoạch lần này mở rộng diện tích hơn so với quy hoạch 1/2.000 năm 1998. Ngoài khu lõi trung tâm cũ (một phần quận 1 và quận 3), trung tâm thành phố hiện nay có thêm dải đất dọc bờ tây sông Sài Gòn thuộc quận 4 và quận Bình Thạnh như khu Tân Cảng, các cảng dọc đường Nguyễn Tất Thành, dọc kênh Tàu Hủ - Bến Nghé,..

Sa bàn quy hoạch khu trung tâm TP.HCM.

5 phân khu chức năng

Cụ thể, khu trung tâm thành phố được chia thành năm phân khu sau.

Khu lõi trung tâm thương mại tài chính: nằm toàn bộ trong quận 1, có chức năng kinh doanh, thương mại, khách sạn, du lịch, hành chính và dịch vụ công cộng. Cáctuyến phố lớn trong khu vực này như Lê Lợi, Nguyễn Huệ sẽ trở thành các trục đô thị và chuyển dần thành khu mua sắm (tổ chức phố đi bộ, chỉ cho xe công cộng lưu thông, cấm ô tô và xe máy).

Tuyến đường Lê Lợi sẽ được kéo dài ra phía sau Nhà hát TP đến khu Ba Son, lộ giới rộng 56m và sẽ trở thành trung tâm mua sắm sầm uất. Việc xây dựng quanh những công trình có giá trị lịch sử như trụ sở UBND TP, chợ Bến Thành, Nhà hát TP phải được kiểm soát nghiêm ngặt, nhưng khu vực gần nhà ga metro và công trường Mê Linh thì được xây dựng mật độ cao.

Khu trung tâm văn hóa - lịch sử, chủ yếu là khu vực quanh trục đường Lê Duẩn, phát triển chức năng văn hóa, kinh doanh, thương mại, du lịch, dân cư và giáo dục. Khu vực này gồm những công trình xây dựng thấp tầng như trường đại học, công trình văn hóa, hành chính, tôn giáo và bệnh viện... Đường Lê Duẩn kết nối với hội trường Thống Nhất và Thảo cầm viên sẽ là trục cây xanh đặc trưng của trung tâm thành phố,...

Khu bờ tây sông Sài Gòn trải dài từ cầu Sài Gòn đến cầu Tân Thuận sẽ được tận dụng ưu thế bờ sông để hình thành dải công viên văn hóa, giải trí và không gian công cộng dọc bờ sông.

Khu thấp tầng gồm khu dân cư hiện hữu, có nhiều công trình biệt thự từ thời Pháp thuộc. Những công trình kiến trúc khu vực này được đánh giá là những tài sản quan trọng của khu trung tâm.

Khu cận lõi trung tâm tiếp nối từ trung tâm thương mại tài chính là khu vực được phát triển tầng cao trong trung tâm. Các công trình văn phòng, thương mại cao tầng sẽ được bố trí gần nhà ga Bến Thành, dọc đường Hàm Nghi, kênh Bến Nghé, đường Nguyễn Thái Học nối dài. Đặc biệt, gần nhà ga Bến Thành sẽ cho phép xây dựng công trình cao hơn 200m.

Thêm nhiều phố đi bộ

Không gian đi bộ trong quy hoạch lần này được tăng cường. Định hướng cho toàn bộ khu lõi trung tâm thành phố trở thành phố đi bộ: đường Lê Lợi, Nguyễn Huệ, vòng xoay chợ Bến Thành, đường Đồng Khởi và một phần đường Huỳnh Thúc Kháng.

Ở khu thấp tầng có các tuyến đường: Võ Văn Tần, Phạm Ngọc Thạch, Trần Cao Vân được định hướng thành phố đi bộ. Hệ thống đường đi bộ sẽ dọc theo trục Tôn Đức Thắng kết nối với Thủ Thiêm, có cầu đi bộ nối cột cờ Thủ Ngữ với bảo tàng Hồ Chí Minh. Đường Phó Đức Chính ở khu cận lõi có bảo tàng Mỹ thuật và nhiều cửa hiệu cũng được định hướng thành phố đi bộ.

Hệ thống công trình ngầm của khu trung tâm sẽ được kết nối từ công viên 23/9, nhà ga Bến Thành, đường Lê Lợi, Nguyễn Huệ, ga Nhà hát TP, nối dài sang đường Tôn Đức Thắng, công trường Mê Linh, chủ yếu là nhà ga các tuyến đường sắt, trung tâm mua sắm, bãi đậu xe và đường đi bộ. Giao thông công cộng trong khu trung tâm sẽ có thêm nhiều tuyến xe buýt nhanh chạy từ quận 4 về quận 1 và từ ga Bến Thành sang quận 7. Các tuyến xe điện nhẹ dọc bờ sông Sài Gòn đưa khách tiếp cận dải công viên bờ sông và các trục đường đi bộ. Tương lai, các tuyến xe điện nhẹ này sẽ kết nối giao thông với bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh).

Quy hoạch lần này bố trí cho khu trung tâm thành phố thêm hơn 70ha cây xanh từ các khu công viên dọc bờ sông Sài Gòn, khu cây xanh cách ly và cây xanh trên vỉa hè.

Liệu khi có đồ án quy hoạch trên, thành phố có lập hội đồng để xem xét tầng cao của từng dự án? Ông Hồ Quang Toàn, phó giám đốc Sở Quy hoạch kiến trúc thành phố, cho biết sở đang trình UBND TP phê duyệt thiết kế đô thị đến từng ô phố trong khutrung tâm. Sắp tới, các dự án đầu tư vào các ô phố sẽ phải tuân thủ thiết kế đô thị trên nên sẽ không còn chuyện xem xét, thương lượng để quyết định hệ số sử dụng đất của một số dự án như trước đây.

Tuy nhiên, thiết kế đô thị cũng cho phép các dự án được tăng hệ số sử dụng đất nếu như đáp ứng các tiêu chí về kết nối giao thông, chỉnh trang đô thị, tạo thêm công viên, mảng xanh cho khu vực...

Theoo vietbao

Kỷ niệm 38 năm ngày thống nhất đất nước Hôm qua 29.4, tại Hội trường thành phố, Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ VN TP.HCM long trọng tổ chức lễ kỷ niệm 38 năm ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước (30.4.1975 - 30.4.2013) 127 năm ngày Quốc tế lao động (1.5.1886 - 1.5.2013). Đến dự có nguyên Thủ tướng Phan Văn Khải Bộ trưởng Bộ Quốc...