Tp. Hồ Chí Minh hoàn trả mặt đường Lê Lợi trước ngày 30/4
Dự kiến việc tái lập và tháo dỡ rào chắn đường Lê Lợi phía trên ga Nhà hát Thành phố của dự án tuyến metro số 1 Tp. Hồ Chí Minh ( Bến Thành – Suối Tiên) sẽ hoàn thành trước ngày 30/4.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh cho biết, dự kiến việc tái lập và tháo dỡ rào chắn đường Lê Lợi phía trên ga Nhà hát Thành phố của dự án tuyến metro số 1 Tp. Hồ Chí Minh (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ hoàn thành trước ngày 30/4.
Từ giữa năm 2014, để phục vụ thi công nhà ga ngầm Nhà hát Thành phố, một phần lớn mặt đường Lê Lợi (đoạn từ đường Đồng Khởi đến đường Pasteur) đã được chiếm dụng bàn giao cho nhà thầu rào chắn thi công.
Trong dịp chào mừng 46 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2021), toàn bộ hàng rào chắn bên trên ga Nhà hát Thành phố đường Lê Lợi đoạn từ Nguyễn Huệ đến Pasteur sẽ được tháo dỡ, hoàn trả lại mặt bằng cho thành phố.
Video đang HOT
Hiện, việc phá vỡ sàn tạm, cắt tường vây, đắp cát, cống thoát nước… bên trên ga Nhà hát Thành phố (đường Lê Lợi) đang được khẩn trương thi công nhằm hoàn thành trước ngày 30/4; đồng thời, các tầng ngầm bên dưới nhà ga, việc thi công kiến trúc và cơ điện vẫn đang được nhà thầu tiếp tục hoàn thiện.
Trước đó, tháng 4/2020, toàn bộ rào chắn của dự án tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên tại ga Nhà hát Thành phố, đoạn từ đường Đồng Khởi đến đường Nguyễn Huệ đã được tháo dỡ.
Việc hoàn trả mặt bằng đường Lê Lợi sắp tới sẽ giúp cải thiện tình hình giao thông và trả lại một không gian thông thoáng như trước đây cho khu vực trung tâm thành phố, với các hoạt động kinh doanh, buôn bán và dịch vụ.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh cho biết, khối lượng gói thầu CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) hiện đạt khoảng 93,36%.
Ban Quản lý sẽ tiếp tục phối hợp, đôn đốc nhà thầu thi công phấn đấu hoàn thành cơ bản gói thầu CP1b (ga Nhà hát Thành phố và ga Ba Son) vào cuối tháng 5/2021./.
TP.HCM sẵn sàng đón tàu metro số 1 vào tháng 10
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết đơn vị đã tiến hành kiểm tra các bước để chuẩn bị đón tàu metro số 1 trong tháng 10 này.
MAUR cho biết mới đây lãnh đạo đơn vị đã trực tiếp kiểm tra công tác chuẩn bị đón tàu metro đầu tiên của TP.HCM tại depot Long Bình, quận 9. Đây là đoàn tàu thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Dự kiến tàu metro sẽ cập cảng TP vào đầu tháng 10.
Để chuẩn bị cho công tác đón đoàn tàu đầu tiên, MAUR đã phối hợp các nhà thầu tập trung cho công tác chuẩn bị từ việc nhập cảnh của chuyên gia nước ngoài, công tác nhập khẩu đoàn tàu và chuẩn bị mặt bằng tại công trường...
MAUR kiểm tra các bước để đón tàu metro số 1. Ảnh: MAUR.
Theo MAUR, gói thầu đoạn trên cao và depot hiện nay đạt khoảng 86% khối lượng công việc. Trong đó, Depot Long Bình (quận 9) đang hoàn thiện các hạng mục nhằm đảm bảo cho hai đoàn tàu metro đầu tiên sắp về chạy thử đoạn trên cao từ Bình Thái đến depot này.
Tuyến metro số 1 sẽ có 17 đoàn tàu hoạt động, trong đó giai đoạn đầu là loại ba toa và sau này loại sáu toa, đều sản xuất tại Nhật Bản.
Tàu ba toa dài 61,5 m có thể chở 930 khách (147 khách ngồi và 783 khách đứng). Tốc độ tối đa của các đoàn tàu là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm).
Tuyến metro số 1 dài gần 20 km từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (quận 9). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng.
Tuyến có 14 nhà ga bao gồm 11 ga trên cao và 3 ga ngầm. Trong đó, MAUR đặt mục tiêu trong năm 2020 dự án đạt 85% khối lượng và đưa vào khai thác cuối năm 2021, hiện toàn tuyến đạt gần 76% khối lượng.
Sự cố metro số 1: Nhà thầu thừa nhận dung sai gối không đạt yêu cầu Nhà thầu SCC thừa nhận việc chế tạo gối có dung sai không đạt yêu cầu dẫn đến gối được lắp đặt đại trà, không đúng thiết kế kỹ thuật đã phê duyệt. Báo cáo UBND TP.HCM tiến độ điều tra nguyên nhân sự cố trượt gối dầm metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), Ban quản lý đường sắt đô thị...