TP HCM ra thông báo khẩn nâng tốc độ tối thiểu lên 50 km/h
Trừ nhánh A cầu vượt Cát Lái (quận 2) vẫn giữ biển báo tốc độ tối đa 30 km/h và các điểm đen gắn biển “đi chậm”, tất cả đường còn lại sẽ có tốc độ tối thiểu 50 km/h.
Tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, chiều 22/1, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM Bùi Xuân Cường đã gửi “thông báo khẩn” yêu cầu UBND các quận huyện, khu quản lý giao thông đô thị… phải tháo dỡ tất cả các biển báo có tốc độ dưới 50 km trước ngày 30/1.
Các biển báo hạn chế tốc độ ở đường nhánh sẽ được thay bẳng biển giảm tốc độ. Ảnh minh họa: Bá Đô
Đối với những tuyến có dải phân cách giữa phần đường dành cho ôtô và xe hỗn hợp như: quốc lộ 1, quốc lộ 22, đường Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng, Trường Chinh, Điện Biên Phủ… điều chỉnh tốc độ tối đa cho phép trên phần đường hỗn hợp lên 50 km/h.
Video đang HOT
Riêng quốc lộ 22, đoạn từ đường Nguyễn Văn Hoài đến ranh Tây Ninh, ở làn đường dành cho ôtô 60 km/h, làn đường cho xe hỗn hợp 50 km/h; quốc lộ 1, đoạn từ vòng xoay An Lạc đến ranh tỉnh Long An, điều chỉnh biển báo lên 50 km/h (hiện nay 40 km/h); quốc lộ 50, đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến ranh tỉnh Long An, lắp đặt biển báo tốc độ 50 km/h.
Đối với những vị trí nguy hiểm, điểm đen tai nạn giao thông thì lắp đặt biển báo số 245 có tốc độ “đi chậm”. Riêng nhánh A cầu vượt Cát Lái (quận 2) vẫn giữ biển báo tốc độ tối đa cho phép 30 km/h nhằm tránh lật xe.
Liên quan đến yêu cầu tháo dỡ biển báo dưới 50 km/h của Bộ Giao thông Vận tải, Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) cho biết sẽ tiến hành tháo dỡ biển báo tốc độ 40 km/h tại vị trí đầu đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây trước ngày 31/1.
Theo đại diện VEC E, biển báo 40 km/h đang cắm ở khu vực nút giao được tổ chức giao thông hỗn hợp (tất cả các loại xe đều được đi vào khu vực này) nên tốc độ quy định 40 km/h nhằm hạn chế tai nạn. Công ty sẽ nhanh chóng cho tháo dỡ biển báo này để thay biển báo khác hợp lý hơn.
Hữu Công
Theo VNE
Bỏ hết biển báo dưới 50 km/h trước ngày 30.1.2016
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ cuối tháng 1 phải xóa hết các biển báo hạn chế tốc độ dưới 50 km/h.
Hà Nội đã thay các biển 40 km/h bằng biển đi chậm - Ảnh: M.H
Trao đổi với báo chí hôm nay (20.1), ông Huyện cho biết, Sở GTVT Hà Nội trong đêm qua đã cho tháo các biển dưới 40 km/h, thay bằng biển đi chậm. Tại TP.HCM hiện có một số làn đường rộng để các tốc độ khác nhau cho xe máy (40 km/h) và ô tô (60 km/h), nhưng quan điểm của tổng cục là xóa hết các biển dưới 40 km/h, bởi trong trường hợp khẩn cấp điều chỉnh làn, xe ô tô chuyển làn sẽ bị đi vào làn hạn chế 40 km/h. Ông Huyện cũng khẳng định, trước đây việc cắm biển có sự "phân vân" giữa các lực lượng, nhưng hiện tại tổng cục sẽ lo việc cắm, tháo biển.
"Ngay như hôm qua, chúng tôi nhận được 5 tin nhắn từ Bộ trưởng liên quan đến các biển báo bất hợp lý ở Hà Nội, Lào Cai, Bình Dương, Hải Phòng. Các Sở GTVT địa phương đều đã khắc phục. Việc bỏ biển báo giới hạn tốc độ 40 km/h có cơ sở khoa học chứ không phải thích thì xóa. Lý do, hệ thống đường sá đã tốt hơn, sát hạch lái xe được làm chặt chẽ hơn nên kỹ năng tài xế được nâng cao. Để biển hạn chế 40 km/h trong đô thị không phù hợp nữa, việc bỏ biển sẽ giảm được ách tắc, ùn ứ trong thành phố. Chúng tôi chịu trách nhiệm nếu để tăng tai nạn giao thông", ông Huyện cam kết.
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cũng cho biết, các khu vực đông dân cư, đô thị chỉ cắm biển báo ở đầu và cuối tuyến, khoảng cách tối thiểu là 30 km. Không thể để 5 - 10 km lại có biển báo, vì nếu để thế thì chỗ nào cũng đông dân cư. Ở các khu vực nguy hiểm, có thể cắm biển đi chậm. Các khu vực chợ, trường học, bệnh viện đều có biển cảnh báo phù hợp. Tại vị trí các công trường, cũng sẽ bỏ hết các biển báo hạn chế tốc độ 30 km/h hay 5 km/h thay vào đó là biển đi chậm. Sau này sẽ chỉ còn biển 50 km/h.
Hôm nay (20.1), Tổng cục Đường bộ đã có công văn yêu cầu các đơn vị liên quan, trước 30.1 phải tháo bỏ các biển hạn chế tốc độ dưới 50 km trên toàn hệ thống đường bộ (kể cả các đoạn tuyến đang sửa chữa), trường hợp cần thiết lắp đặt biển báo đi chậm hoặc biển hạn chế tốc độ lớn hơn và kết hợp cảnh báo khác. Trong trường hợp đặc biệt về điều kiện kỹ thuật (cầu yếu, điểm đen TNGT, đoạn đèo dốc đối với xe khách giường nằm hai tầng) chưa kịp xử lý mà phải sử dụng biển hạn chế tốc độ dưới 50 km/h thì phải có hồ sơ thuyết minh, giải trình gửi tổng cục giải quyết.
Với các biển hạn chế tốc độ trên 50 km/h, tiếp tục rà soát để thay thế theo hướng nếu có thể khai thác an toàn với tốc độ lớn hơn thì thay thế bằng biển báo có tốc độ hạn chế lớn hơn, hoặc thay thế bằng cảnh báo khác. Đặc biệt, thường xuyên rà soát để phát hiện và xử lý kịp thời các bất cập như biển báo không phù hợp, bong tróc, biển bị che khuất, biển báo và vạch sơn không thống nhất..., hoàn thành trước 1.3.2016.
Mai Hà
Theo Thanhnien
Xây cầu vượt giảm kẹt xe ở vòng xoay lớn nhất TP HCM Công trình sẽ được xây ở ngã năm Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm (quận Phú Nhuận, Gò Vấp) để giải quyết tình trạng kẹt xe nghiêm trọng. Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM, sau khi cân nhắc các phương án giải quyết nạn kẹt xe tại vòng xoay Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm, các đơn vị đã chọn...