TP HCM kiến nghị tăng phí trạm An Sương – An Lạc

Nếu được HĐND TP HCM thông qua, từ đầu năm 2015 mức phí tại trạm An Sương – An Lạc (quận Bình Tân) sẽ tăng từ 1,3 đến 2 lần so với hiện tại, tùy loại xe.

UBND TP HCM vừa có tờ trình HĐND thành phố cho phép Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO, chủ đầu tư dự án nút giao tại giao lộ quốc lộ 1 – Hương lộ 2, thuộc dự án cải tạo quốc lộ 1, được điều chỉnh tăng phí ở trạm BOT An Sương – An Lạc, từ ngày 1/1/2015.

Trạm thu phí An Sương – An Lạc. Ảnh: IDICO.

Mức phí được chủ đầu tư đề nghị là: xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại buýt vận tải khách công cộng có mức thu 15.000 đồng/lượt (hiện là 10.000 đồng); Xe 12-30 ghế ngồi, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn có phí 20.000 đồng/lượt (hiện là 15.000 đồng).

Mức phí 40.000 đồng/lượt (hiện là 25.000 đồng) sẽ được áp dụng đối với xe từ 31 ghế trở lên, xe tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn; xe từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet có mức phí 50.000 đồng/lượt (hiện là 30.000 đồng) và mức phí 80.000 đồng/lượt (hiện 40.000 đồng) đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet.

Dự án BOT Cải tạo nâng cấp quốc lộ 1 dài 14 km từ Ngã tư An Sương đến Vòng xoay An Lạc, đi qua các quận 12, Bình Tân, huyện Hóc Môn và được chia làm 3 giai đoạn do IDICO làm chủ đầu tư.

Giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 831 tỷ đồng, được thông xe ngày 25/12/2004 và đưa vào khai thác thu phí hoàn vốn từ ngày 2/1/2005. Giai đoạn 2, tiếp tục đầu tư dự án xây dựng bổ sung 2 nút giao thông khác mức tại các điểm giao cắt giữa quốc lộ 1 với Tỉnh lộ 10, Tỉnh lộ 10B và dãy phân cách giữa làn xe cơ giới – xe thô sơ với mức đầu tư là 705 tỷ đồng. Giai đoạn 3, đầu tư tiếp dự án xây dựng hoàn thiện nút giao thông tại giao lộ quốc lộ 1/Hương lộ 2 thuộc tuyến đường dự án với tổng số vốn là 407 tỷ đồng.

Khi đồng ý cho phép đầu tư bổ sung nút giao khác mức tại giao lộ quốc lộ 1/Hương lộ 2 thuộc dự án BOT An Sương – An Lạc, HĐND thành phố đã giao UBND thành phố tính toán hoàn vốn đầu tư theo quy định, đảm bảo đúng theo hợp đồng đã ký trước đây là sẽ chấm dứt vào tháng 1/2033. Riêng lộ trình tăng mức thu phí tại trạm An Sương – An Lạc vào đầu các năm 2015, 2020, 2025, 2030 và mức thu phí vào các thời điểm tăng thêm phải báo cáo HĐND thành phố quyết định.

Trung Sơn

Theo VNE