TP HCM khánh thành cầu Rạch Chiếc mới
Cầu Rạch Chiếc tạo trục đường mới kết nối Xa lộ Hà Nội vào cảng Cát Lái thông qua khu Công nghệ cao, giúp kéo giảm ùn tắc ở cửa ngõ phía Đông TP HCM.
Sáng 30/1, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM tổ chức lễ khánh thành cầu Rạch Chiếc dài hơn 540 m, 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 870 tỷ đồng, trên đường Vành đai Đông ( quận 9).
Nét đặc biệt của phần cầu là ba nhịp vòm ống thép nhồi bêtông giản đơn lần đầu được TP HCM xây dựng. Tương lai sẽ xây thêm một nhánh cầu nữa với 4 làn xe để hoàn thiện cầu Rạch Chiếc.
Lãnh đạo TP HCM cắt băng khánh thành cầu Rạch Chiếc. Ảnh: Hữu Công
Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (chủ đầu tư) Vũ Kiến Thiết cho biết, cầu Rạch Chiếc đã hoàn thành vượt tiến độ 3 tháng. Công trình tạo thêm trục đường mới kết nối từ Xa lộ Hà Nội vào cảng Cát Lái, thông qua đường D1, D2 trong khu Công nghệ cao thành phố và đường Vành đai Đông.
“Khi cầu được đưa vào sử dụng, quãng đường vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái về Khu Công nghệ cao rút ngắn từ 14 km (chạy vòng ra Xa lộ Hà Nội) xuống 8 km”, ông Thiết nói.
Video đang HOT
Cầu Rạch Chiếc cũng là “mắt xích” giúp khép kín đường Vành đai Đông, kết nối giao thông từ khu Nam thành phố với Xa lộ Hà Nội. Qua đó, tạo thêm một hướng giao thông mới cho việc vận chuyển hàng hóa thuận lợi từ khu Công nghệ cao TP ra các cảng biển Tân Thuận, khu cảng Hiệp Phước…
Theo ông Thiết, đoạn từ nút giao thông Mỹ Thủy đến cầu Rạch Chiếc dài 5,5 km được đưa vào khai thác từ năm 2013 với kết cấu mặt đường láng nhựa cấp thấp, mỗi chiều hướng lưu thông rộng 7,5 m dành cho ôtô và xe thô sơ. Do lưu lượng xe tăng cao nên đến nay mặt đường không còn đáp ứng khả năng khai thác.
Cầu Rạch Chiếc trên đường Vành đai đông rút ngắn quãng đường từ cảng Cát Lái về Khu Công nghệ cao. Ảnh: Hữu Công
Để đảm bảo an toàn giao thông, tránh tình trạng công trình bị quá tải, xuống cấp, Khu quản lý Giao thông đô thị số 2 kiến nghị thành phố sớm đầu tư nâng cấp mặt đường bằng bêtông nhựa, mở rộng thêm một làn xe cho mỗi hướng lưu thông. Dự kiến, kinh phí đầu tư khoảng 250 tỷ đồng.
Tại lễ khánh thành, Phó chủ tịch UBND TP HCM Lê Văn Khoa yêu cầu Sở GTVT cần sớm hoàn thành các tuyến đường và nút giao vành đai Đông – Nguyễn Duy Trinh đi xuống cảng SP-ITC và đường dẫn lên đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và nhanh chóng hoàn thiện nút giao liên phường giữa vành đai Đông và đường Đỗ Xuân Hợp.
Hữu Công
Theo VNE
Hợp long cầu Rạch Chiếc trên đường Vành Đai Đông TP HCM
Công trình sẽ tạo sự phát triển cho Khu công nghệ cao vì rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng về cảng Cát Lái còn 8 km, thay vì 14 km như trước.
Sáng 30/9, UBND TP HCM tổ chức hợp long cầu Rạch Chiếc trên đường Vành Đai Đông của thành phố. Đến nay, công trình đã hoàn thành phần mố, trụ cầu, sàn giảm tải, 3 nhịp vòm thép cầu chính.
Cầu Rạch Chiếc trên đường Vành Đai Đông TP HCM vừa được hợp long sáng nay. Ảnh: A.Q
Theo Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (chủ đầu tư), các công việc còn lại như lắp đặt dầm dọc và ngang của 3 vòm thép, hoàn thiện mặt cầu, đường đầu cầu sẽ được đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành kế hoạch vào quý 1 năm sau.
Cầu Rạch Chiếc trên đường Vành Đai Đông dài hơn 540 m, rộng 19 m với 4 làn xe, tĩnh không thông thuyền cao 6 m, được thiết chống động đất cấp 7 và có t.uổi thọ 100 năm. Công trình được đầu tư 523 tỷ đồng, xây dựng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao), nhà thầu ứng vốn thi công trước, ngân sách trả chậm và có tính lãi suất vay ngân hàng.
Theo chủ đầu tư, cầu sẽ tạo sự phát triển cho Khu công nghệ cao thành phố (quận 9) vì rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa về cảng Cát Lái còn khoảng 8 km, thay vì đi đường vòng ra Xa Lộ Hà Nội dài 14 km. Sau khi có cầu Rạch Chiếc, thành phố sẽ tiếp tục đầu tư các đoạn còn lại để khép kín đường Vành Đai 2.
Cầu Rạch Chiếc trên đường Vành Đai Đông khi hoàn thành sẽ giúp rút ngắn quảng đường từ Khu công nghệ cao đến cảng Cát Lái còn 8 km thay vì 14 km như trước. Ảnh: V.B
Theo quy hoạch, đường Vành Đai 2 dài khoảng 70 km, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh đi qua cầu Phú Mỹ nối vào đường vành đai phía Đông ra đến ngã tư Bình Thái (xa lộ Hà Nội) - Gò Dưa, đi qua nút giao Tân Tạo trên quốc lộ 1, theo đường Hồ Học Lãm và Ba Tơ để khép vào đường Nguyễn Văn Linh.
Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ giúp tăng năng lực giao thông của TP HCM và các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt giải quyết tình trạng ách tắc giao thông tại khu vực trung tâm. Phương tiện vận tải hàng hóa ra vào các cảng, đi từ các tỉnh miền Đông sang miền Tây không còn phải xuyên qua khu vực nội thành.
Hữu Công
Theo VNE
Ngắm cầu trăm tỷ "đón Tết" của TPHCM Cầu Rạch Chiếc trên đường Vành đai phía Đông đang hoàn thành, khi thông xe sẽ rút ngắn đáng kể lộ trình từ khu Nam Sài Gòn ra xa lộ Hà Nội để về các tỉnh. Công trình dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán. Ngày 26/12, thông tin từ Khu quản lý Giao thông Đô...
