TP HCM khẩn cấp chống ngập cho sân bay Tân Sơn Nhất

Mai Phương Lý11:14 09/06/2016

Tân Sơn Nhất bị ngập có thể gây nổ trạm điện, dẫn đến đóng cửa sân bay nên các giải pháp ứng phó được thành phố yêu cầu làm khẩn cấp khi mùa mưa đang đến.

Trước tình trạng mưa lớn có thể gây ngập đường băng, ảnh hưởng việc khai thác, an toàn bay, UBND TP HCM chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn cấp tìm giải pháp chống ngập cho Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Công ty sửa chữa máy bay A41 (Bộ Quốc phòng) và Cảng vụ hàng không miền Nam được yêu cầu tự tổ chức nạo vét, duy tu hệ thống thoát nước trong khu vực quản lý. Xây dựng quy chế phối hợp ứng cứu khi xảy ra ngập nước.

Nhà máy A41 thực hiện ngay việc cải tạo với 2 đoạn cống bị sụp băng ngang đường Phan Thúc Duyện, do đơn vị này quản lý, để đảm bảo tiêu thoát nước. Việc sửa chữa phải hoàn thành trước 15/6.

Ngập sân bay Tân Sơn Nhất hồi tháng 10 năm ngoái. Ảnh: Duy Trần

Tại 6 vị trí có đoạn cống băng ngang đường trên rạch A41 và phương án thoát nước tạm, thành phố giao Trung tâm điều hành chương trình chống ngập nước cùng Công ty Thoát nước đô thị tiến hành cải tạo, thay thế các đoạn cống ngay trong tuần này.

Trung tâm chống ngập cũng phải có kế hoạch, nạo vét, duy tu thường xuyên để đảm bảo thoát nước trong mùa mưa. Các hành vi lấn chiếm, xâm hại trái phép hệ thống thoát nước phải có biện pháp xử lý, tránh ảnh hưởng đến dòng chảy của rạch A41.

Video đang HOT

Quận Tân Bình được yêu cầu giải tỏa các hộ dân lấn chiếm hai bên bờ rạch. Vận động người dân không xả rác gây tắc nghẽn và xử phạt nghiêm đối với những trường hợp vi phạm.

Về giải pháp lâu dài, TP HCM muốn cân đối vốn để triển khai, lập dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo kênh A41 (từ sân bay Tân Sơn Nhất ra đường Cộng Hòa) và dự án bồi thường giải phóng mặt bằng, giúp sân bay thoát nỗi lo ngập.

Trước đó, nhiều nơi tại Tân Sơn Nhất liên tục bị ngập khi mưa lớn. Đặc biệt, hôm 9/10/2015, sân bay ngập 20 cm uy hiếp trạm điện, có khả năng dẫn đến nổ, phải đóng cửa sân bay. Các bên liên quan sau đó đã thực hiện nhiều đợt nạo vét, làm sạch kênh A41. Tại trạm điện sân bay, nhiều bao cát, ván được chuẩn bị sẵn để ngăn nước ngập tấn công.

Nguyên nhân gây ngập được kết luận do con kênh dài 2 km giúp thoát nước từ Tân Sơn Nhất ra ngoài khi qua khu dân cư đã bị lấn chiếm, vứt rác khiến làm tắc nghẽn dòng chảy. Khi mưa lớn nước không kịp thoát, trào ngược vào sân bay gây ngập úng.

Duy Trần

Theo VNE

Chuyên gia nước ngoài hiến kế giúp TP HCM chống ngập

Chấp nhận quy luật tự nhiên, không đuổi nước đi mà sống chung với lũ, xây dựng đường ngầm thoát nước kết hợp làm đường giao thông... là những gợi ý chống ngập cho TP HCM.

Ngày 29/9, tại cuộc họp bàn về các giải pháp giúp TP HCM chống ngập do Bí thư Thành ủy Lê Thanh Hải chủ trì, các chuyên gia đến từ nhiều nước cho răng tinh trang ngâp lut tai thành phố đa tới mức "bao đông đo", nhât la sau các cơn mưa vừa qua.

Theo đó, cơn mưa ky luc ngay 15/9 vươt tân suât 142 mm đa lam 77 tuyên đương bi ngâp, mỗi điểm có diện tích từ 400 m2 đến hơn 31.300 m2. Ngập nặng nhất là đường Nguyễn Hữu Cảnh, Kinh Dương Vương, Gò Dưa, Đỗ Xuân Hợp, Lã Xuân Oai, Hồ Văn Tư, Tô Ngọc Vân, Quốc Hương...

Ông OlafJueHner chuyên gia người Đức đề xuất các giải pháp giảm ngập cho TP HCM. Ảnh: T.S

Ông I Chang Tsai, chuyên gia chông ngâp của Đai Loan cảnh báo, vơi biên đôi khi hâu bât thương như hiên nay, TP HCM cân phai tinh tơi tinh huông xấu nhât co thê xay ra: 12% dân sô chiu thiêt hai, 23% đât đai bi xoi mon không sư dung đươc, thâm chi GDP co thê bi thut lui nhiêu năm do phat sinh lu lut lơn.

Còn ông OlafJueHner, chuyên gia người Đức cho biết, thanh phô Hamburg cua Đưc co môt net tương đông vơi TP HCM la cung bi tac đông cua triêu cương. Trươc đây, các nước châu Âu chông ngâp thiên về cac giai phap công trinh chông lai tư nhiên như xây dựng hệ thống đê điều và hệ thống dẫn nước thi gân đây băt đâu thực hiện triêt ly mới "sông chung vơi lu". Đó là tao không gian danh cho nươc, châp nhân quy luât tư nhiên, bơi chông lai thiên nhiên co khi se nhân thât bai.

"Chúng ta có thể hút nước đi nhưng không thể xử lý được nó, vì vậy phải mở rộng diện tích cho nước chảy. Như trận ngập năm 2013, chúng tôi đã phá đê để tạo dòng chảy cho nước. Còn khi nước lên cao hoặc mùa mưa lũ, chúng tôi dùng cầu đi bộ cơ động", chuyên gia này nói.

Trong khi đó, chuyên gia đến từ Malaysia Haris F.Abdullah cho biết, công ty của ông từng xây dựng thành công hệ thống đường ngầm tại Malaysia để làm đường thoát nước vừa kết hợp làm đường giao thông. "Nếu TP HCM có nhu cầu, chúng tôi có thể đầu tư xây dựng các dự án chống ngập theo các hình thức BOT (kinh doanh - xây dựng - chuyển giao), BT (xây dựng - chuyển giao), BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh)...", ông nói.

Ngoài ra, các chuyên gia nước ngoài cũng khuyến nghị TP HCM nên ứng dụng toàn bộ công nghệ mới để nâng cấp hệ thống cũ và xây dựng cơ sở hạ tầng cho công tác chống ngập với thời gian nhanh hơn. Cùng với các giải pháp công nghệ, họ cho rằng yếu tố con người để thực hiện các đề án chống ngập là nhân tố quyết định, do vậy cần có những chiến lược đào tạo nguồn nhân lực cho hoạt động này.

Phát biểu tại cuộc họp, Bí thư thành uỷ TP HCM Lê Thanh Hải cám ơn những ý kiến tâm huyết cũng như giải pháp mà các chuyên gia muốn giúp thành phố xử lý vấn đề. "Ngập nước là một trong những trở ngại mà thành phố phải đối mặt trong quá trình phát triển và đang diễn biến phức tạp theo chiều hướng xấu. Tình trạng này không chỉ gây bức xúc cho người dân mà còn ảnh hưởng lớn đến sự phát triển kinh tế thành phố", ông Hải nói.

Người đứng đầu Thành ủy TP yêu cầu UBND TP, giao Sở GTVT và các đơn vị liên quan nghiên cứu, ghi nhận những ý kiến, giải pháp mà chuyên gia chống ngập đã gợi mở, đề xuất để phục vụ cho công tác chống ngập tại thành phố.

"Phải nghiên cứu, lựa chọn giải pháp nào khả thi, xem xét vốn đầu tư như thế nào, làm sao để tiết kiệm nhưng có hiệu quả cao nhất. Cái nào vượt quá thẩm quyền của thành phố thì chúng ta sẽ kiến nghị Thủ tướng, xin phép thực hiện", ông Hải nói.

Theo Giám đốc Trung tâm chống ngập Nguyễn Ngọc Công, dư kiên cuôi năm nay TP HCM se khơi công xây dưng 6 công ngăn triêu lơn: Tân Thuân, Bên Nghe, Phu Xuân, Mương Chuôi, Cây Khô, Phu Đinh va 68 công ngăn triêu nho, gân 7 km đê bao doc bơ hưu sông Sai Gon, giup chông ngâp cho khu vưc trung tâm thành phố.

Cac công trinh công ngăn triêu chông ngâp nay se hoan thanh sau 2 năm xây dưng. Vôn cho các công trình này là 9.850 tỷ đồng, đươc Thu tương phê duyêt tư nguôn cho vay cua Ngân hang Nha nươc Viêt Nam.

Thanh phô cũng đang đam phan vơi Ngân hang Thê giơi (WB) tai trơ vôn đê trong năm 2016 tiêp tuc xây thêm hai công ngăn triêu lơn khac la Vam Thuât va Rach Nươc Lên.

"Ngoai công kiêm soat triêu vong ngoai, bên trong nôi đô thanh phô tiêp tuc xây dưng va cai tao hê thông công thoat nươc, nâng cao đương trung cuc bô thi mơi hy vong đên năm 2018 giai quyêt hêt 31 điêm ngâp năng hiên nay, khi đo thanh phô mơi hêt ngâp đươc", ông Công noi.

Trung Sơn

Theo VNE

Dự án chống ngập lạc hậu, ngập nữa, ngập mãi Lý giải về tình trạng ngập nghiêm trọng tại TP.HCM, các nhà khoa học cho rằng, việc san lấp mặt bằng đã lấy đi các khu vực chứa nước tự nhiên, trong khi các dự án chống ngập thì lạc hậu. Khu vực quận 8 ngập do triều cường đạt đỉnh 1,68 m. Ảnh chụp ngày 10.11.2014 - Ành: Phạm Hữu Cần xem...