TP HCM cần 52.000 tỷ đồng đầu tư giao thông

Mai Phương Lý14:02 16/05/2017

Để giảm ùn tắc, từ nay đến năm 2020, thành phố dự kiến đầu tư hơn 52.000 tỷ đồng để xây cầu, mở đường…

Trong kế hoạch gửi Bộ Kế hoạch – Đầu tư và Tài chính, UBND TP HCM cho biết cần khoảng 150.000 tỷ đồng để đầu tư công giai đoạn 2016-2020 (tăng gần 40% so với giai đoạn trước) cho 5 lĩnh vực quan trọng: giao thông, giảm ngập và phòng chống lụt bão, môi trường, giáo dục, y tế.

Phần lớn số tiền được dồn cho lĩnh vực giao thông – khoảng hơn 52.600 tỷ đồng (chiếm 35,1%) – với nhiều dự án cấp thiết như: giải quyết ùn tắc ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (cải tạo đường Cộng Hòa, cải tạo mở rộng đường Hoàng Minh Giám, Hoàng Hoa Thám…).

Sắp tới TP HCM dự kiến đầu tư cho lĩnh vực giao thông hơn 52.000 tỷ đồng. Ảnh: Thành Nguyễn.

Tương tự là ở các dự án khu vực cảng Cát Lái (cải tạo nâng cấp hoàn thiện mặt đường Vành đai phía Đông, nút giao Mỹ Thủy, cầu Bà Cua, xây cầu qua đảo Kim Cương…); xây dựng thay thế các cầu yếu như: Nam Lý, Rạch Chiếc trên đường Vành đai Đông, cầu Thăng Long…

Video đang HOT

Gần 24.000 tỷ đồng được bố trí cho các dự án giải quyết ngập do triều, cải tạo kênh Ba Bò, kênh Hiệp Tân, đường Kinh Dương Vương, đường Ngô Gia Tự, đường Gò Dầu…

Lĩnh vực môi trường được cân đối hơn 8.000 tỷ đồng. Trong đó, thành phố ưu tiên bố trí vốn ODA cho 2 dự án lớn gồm: Cải thiện môi trường nước lưu vực kênh Tàu Hủ – Bến Nghé – Đôi – Tẻ với số vốn hơn 4.000 tỷ đồng; Vệ sinh môi trường thành phố (giai đoạn 2) 950 tỷ đồng…

Lĩnh vực y tế dự kiến cũng được thành phố cân đối vốn đầu tư công hơn 12.500 tỷ đồng để giảm tải cho các cơ sở y tế, nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe người dân.

Chính quyền TP HCM cho biết sẽ có nhiều giải pháp huy động nguồn vốn cho đầu tư trong những năm tới như: nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, tạo nguồn thu ngân sách; xã hội hóa và công khai các dự án kêu gọi nhà đầu tư, rà soát và quy hoạch chi tiết quỹ đất đối ứng cho các dự án PPP (đối tác công – tư) trên địa bàn.

Trung Sơn

Theo VNE

TP HCM muốn tăng các chuyến bay đêm để tránh ùn tắc

Chính quyền TP HCM đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tăng các chuyến bay vào ban đêm để giảm ùn tắc cho các tuyến đường xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất.

Trong văn bản vừa gửi, UBND TP HCM đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam và Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất tăng cường các chuyến bay đêm (từ 22h đến 5h), hạn chế tăng chuyến bay ban ngày (từ 6h đến 22h), nhất là trong dịp cao điểm Tết.

Chính quyền thành phố cũng đề nghị để Sở GTVT thành phố đón, trả khách đi xe buýt sát cửa ga, thay vì ở làn ngoài cùng như hiện nay; hỗ trợ các đơn vị lắp bảng hướng dẫn, cung cấp thông tin về các tuyến xe buýt để hành khách dễ nhận biết.

TP HCM muốn tăng các chuyên bay vào ban đêm để giảm ùn tắc cho các tuyến đường quanh sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: G.M

Các trục đường ra vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (Trường Sơn, Hoàng Văn Thụ, Cộng Hòa...) đang quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc gây ảnh hưởng rất lớn đến đời sống của người dân và hoạt động của sân bay.

Dự báo nhu cầu đi lại tiếp tục tăng cao dịp Tết, gây áp lực lên các tuyến đường xung quanh sân bay, nhất là khu vực các nút giao thông đường Trường Sơn, đường vào ga quốc nội, quốc tế và Lăng Cha Cả.

Theo Cục hàng không Việt Nam, dịp Tết tăng cường 1.065 chuyến đi/đến Tân Sơn Nhất (không tính các chuyến bay chuyển sân để quay đầu tàu bay trong dịp Tết), tăng 7,7% so với lịch bay thường lệ (tăng trung bình 38 chuyến mỗi ngày). Trong đợt cao điểm Tết Đinh Dậu năm nay, có ngày Tân Sơn Nhất đạt 807 chuyến, tăng hơn 11% so với năm ngoái.

Dự báo những ngày cao điểm sẽ có cả trăm nghìn người đến sân bay, kéo theo lượng phương tiện ra vào khu vực này sẽ rất đông, nguy cơ kẹt xe cả bên trong lẫn bên ngoài.

Liên quan đến việc kẹt xe ở khu vực Tân Sơn Nhất, ngày 12/11 sân bay này cho biết các hãng hàng không đã thay đổi đề xuất khách đến sân bay trước 2 giờ để làm thủ tục thay vì 3 giờ như trước đây.

Hữu Công

Theo VNE

TP HCM muốn thay đổi tiêu chí xác định ùn tắc giao thông Căn cứ xác định ùn tắc hiện nay (xe không di chuyển được trong 30 phút) được cho là không khoa học, bởi TP HCM kẹt xe hàng ngày nhưng số vụ thống kê rất thấp. UBND TP HCM vừa đề xuất Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho áp dụng tạm bộ tiêu chí xác định tình trạng ùn tắc...