Toyota Yaris gây bất ngờ tại Nam Mỹ – Chỉ được 1 sao về độ An toàn
Được sản xuất tại Thái Lan và Brazil, Toyota Yaris gây bất ngờ khi được Chương trình đ.ánh giá xe mới Latin NCAP cho 1 sao tại thị trường Nam Mỹ.
Chương trình đ.ánh giá xe mới châu Mỹ Latin (Latin NCAP) đã công bố kết quả thử nghiệm an toàn của tháng 10.2021, theo đó Toyota Yaris chỉ giành được 1 sao về độ an toàn, với cả hai phiên bản được thử nghiệm là 5 cửa (hatchback) và 4 cửa (chính là phiên bản Toyota Vios).
Mẫu Toyota Yaris được đưa ra trong thử nghiệm của Latin NCAP là mẫu xe hiện đang được sản xuất tại Brazil và Thái Lan, được trang bị 2 túi khí trước, hệ thống ổn định thân xe điện từ và không trang bị túi khí rèm, túi khí đầu gối người lái cũng như các hệ thống hỗ trợ an toàn cao cấp như phanh khẩn cấp tự động tránh người đi bộ/phương tiện, hỗ trợ cảnh báo làn đường…
Video đang HOT
Kết quả cụ thể về an toàn trong thử nghiệm của Latin NCAP, Toyota Yaris chỉ đạt điểm số 41% ở hạng mục Bảo vệ Hành khách trưởng thành, 64% ở hạng mục Bảo vệ T.rẻ e.m, 62% ở hạng mục Bảo vệ Người đi bộ cũng như những người tham gia giao thông dễ bị tổn hại khác và 42% ở hạng mục Hệ thống Hỗ trợ an toàn.
Toyota Yaris sản xuất tại Thái Lan hiện cũng có phiên bản 5 cửa xuất khẩu sang Việt Nam, trong khi phiên bản 4 cửa – là chiếc Toyota Vios đang được lắp ráp trong nước và là mẫu xe được các công ty vận tải hành khách ưa chuộng.
Trước đó, mẫu Suzuki Swift sản xuất tại Ấn Độ xuất sang thị trường Nam Mỹ cũng đã bị giá thấp về độ an toàn khi không đạt sao nào thông qua các bài thử nghiệm của chương trình đ.ánh giá xe mới Latin NCAP.
Cắt option tới mức tối thiểu, xe Suzuki liên tiếp bị 0 điểm an toàn, bị người dùng khu vực này phản đối kịch liệt
Điểm liệt của mẫu xe Suzuki dưới đây còn làm liên đới tới cả... Toyota.
Trong tuần này, Latin NCAP đã công khai thang điểm của Suzuki Baleno tại khu vực Nam Mỹ với số điểm 0 tròn trĩnh. Như vậy, chỉ trong 2 tháng Suzuki đã có tới 2 dòng tên liền bị chấm điểm liệt bởi Latin NCAP khi trước đó Suzuki Swift cũng chịu tình cảnh tương tự. Người tiêu dùng tại các quốc gia Mỹ Latin hiện đang lên tiếng phản đối thương hiệu Nhật ra mặt khi cho rằng họ coi thường người dùng khu vực.
Một dòng tên khác mới ra mắt trong khu vực là Toyota Yaris thử nghiệm cùng lượt với Baleno chỉ được chấm một sao và cũng bị người dùng chỉ trích, nhất là khi Toyota vốn là thương hiệu được coi là "ăn chắc mặc bền" với độ tin cậy cao.
Việc Suzuki bị người dùng khu vực trên chỉ trích không phải là không có lý do khi vào cuối năm 2020 chiếc S Presso của họ cũng bị chấm 0 sao an toàn. Xa hơn, Suzuki Eeco và Celerio từng bị Global NCAP toàn cầu chấm điểm tương tự.
So với các dòng tên Suzuki đi trước, Baleno bị chấm 0 sao bất chấp có trang bị mặc định 2 túi khí (trước là 0). Việc Suzuki từ chối cho bản cao cấp giàu trang bị an toàn hơn đi thử nghiệm cũng khiến cả người tiêu dùng lẫn Latin NCAP khó hiểu.
Nhìn sang khu vực châu Âu, Suzuki Baleno có 6 túi khí tiêu chuẩn và hệ thống kiểm soát cân bằng điện tử giúp chiếc hatchback đạt 3 sao an toàn theo chuẩn Euro NCAP, càng làm người dùng Nam Mỹ phẫn nộ với cách làm của thương hiệu Nhật.
Phân nửa người Anh không đ.ánh giá cao xe tự lái Có 46% số người tham gia cuộc khảo sát tại Anh cho rằng bản thân họ vẫn có thể lái xe tốt hơn trí tuệ nhân tạo. Thuật ngữ "xe tự lái" dường như đã phổ biến trong những năm gần đây, nhưng tiềm năng cũng như độ an toàn vẫn là điều khiến nhiều hãng xe trăn trở. Toyota và Tesla là...