Toyota Wigo và Hyundai Kona rơi top xe bán chậm, dần biến mất tại đại lý
Từng có doanh số khá tốt nhưng Hyundai Kona hay Toyota Wigo chỉ bán được vài chục xe trong tháng 5/2022, trong bối cảnh hãng có những điều chỉnh về chiến lược sản phẩm.
Ngoài những cái tên quen thuộc, danh sách xe bán “ế” tháng 5 xuất hiện một số sản phẩm ít bị nhắc tới. Đáng chú ý là Hyundai Kona có tháng thứ 2 liên tiếp rơi vào bảng này khi doanh số tháng vừa qua chỉ đạt 31 chiếc, trong khi tháng 4 là 70 xe.
Hyundai Kona tạm dừng sản xuất và phân phối tại Việt Nam (Ảnh: HTV).
Thực tế, nhà phân phối xe Hyundai tại Việt Nam đã tạm dừng sản xuất và phân phối Kona từ tháng 5. Các xe bán ra hiện nay là sản phẩm tồn ở đại lý, được tiếp tục bán nốt. Chưa có lịch bán trở lại nhưng đại diện hãng cho biết sẽ tiếp tục đảm bảo quyền lợi sau bán hàng cho các xe Kona.
Video đang HOT
Việc dừng bán Kona đến trong bối cảnh mẫu xe này giảm dần sức hút trong phân khúc xe gầm cao đô thị. Từng mang đến luồng gió mới cho khách Việt và “lật đổ” Ford EcoSport nhưng sản phẩm của Hyundai dần trở nên lép vế trước sự mới mẻ và rộng rãi của Kia Seltos.
Hyundai Thành Công sau đó mang về Creta với thiết kế trẻ trung và phom dáng hợp thị hiếu người Việt hơn. Mẫu xe này nhanh chóng đạt mức doanh số tốt và lấp đầy khoảng trống mà Kona để lại. Chia sẻ với Dân trí, một vị của Hyundai Thành Công cho biết đang xem xét kế hoạch lắp ráp Creta tại Việt Nam.
Toyota Wigo khó cạnh tranh trước VinFast Fadil hay Hyundai Grand i10 (Ảnh: TMV).
Trong khi đó, Toyota Wigo cũng “trở lại” danh sách xe bán chậm khi chỉ bán được 9 chiếc trong tháng vừa qua, so với 33 chiếc bán được hồi tháng 4. Doanh số mẫu hatchback hạng A này liên tục giảm và thực tế đại lý cũng không còn hàng để bán khi lượng xe nhập về ít. Có thông tin cho rằng Toyota Việt Nam sẽ ngừng bán Wigo để chờ bản mới.
Danh sách xe bán “ế” tại Việt Nam còn có Suzuki Ciaz với 5 xe. Sau khoảng 4 tháng ngừng bán để chờ bản đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, mẫu sedan hạng B của Suzuki vẫn chưa tìm được hướng đi đúng để cạnh tranh với Toyota Vios hay Hyundai Accent.
Honda Accord, Isuzu D-Max cũng là những cái tên “quen mặt” trong bảng trên. Mazda BT-50 ở phiên bản này không còn được khách Việt chuộng như trước.
Một số mẫu xe khác xuất hiện ở top bán chậm chủ yếu do được định vị tới nhóm khách hàng riêng hoặc nguồn cung bị hạn chế như Toyota Alphard, Toyota Land Cruiser hay Land Cruiser Prado. Mẫu SUV 7 chỗ nhập khẩu Ford Explorer cũng chỉ có 35 xe giao tới tay khách hàng trong tháng qua.
Doanh số VinFast Fadil cao hơn i10 và Morning cộng lại
Với hơn 1.900 xe bán ra trong tháng 5, doanh số lũy kế 2022 của Fadil đứng đầu thị trường, cao hơn hai đối thủ xếp sau cộng lại.
Ảnh minh họa
Trong tháng 5, Hyundai i10 và Kia Morning bán ra 999 xe, Morning là 601 xe. Morning có doanh số ổn định qua các tháng với mức trung bình 500-600 xe, tuy nhiên i10 sụt giảm 200 xe so với tháng 4. Theo đại lý, nguồn cung yếu khiến doanh số giảm đi, trong khi nhu cầu ký chờ thực tế cao hơn.
Trong tháng 5, Fadil bán vượt trội các đối thủ nhờ nguồn cung tốt hơn, vẫn áp dụng song song chương trình khuyến mãi kết hợp giảm lệ phí trước bạ dành cho xe lắp ráp trong nước.
Khoảng cách lớn giữa doanh số Fadil với các đối thủ trong tháng 5 khiến lũy kế lại càng cách xa nhau. Với hơn 8.200 chiếc, Fadil vẫn cao hơn tổng của i10 (hơn 5.200 chiếc) và Morning (hơn 2.800 xe).
Ở nhóm dưới, Honda Brio trở nên đơn độc với 346 xe bán ra trong tháng 5, Mẫu xe này đã có 5 năm trên thị trường Việt nhưng chưa có phiên bản mới. Mẫu xe đồng hương Nhật - Toyota Wigo - đã tạm thời dừng bán được khoảng hai tháng. Đây cũng là hai mẫu xe nhập khẩu trong phân khúc. Brio nhập khẩu Thái Lan, trong khi Wigo nhập từ Indonesia.
Phân khúc A đang dần ít xe khi Wigo chưa có kế hoạch trở lại hay sẽ khai tử, Fadil cũng sẽ dừng bán cuối năm nay, Brio chưa được cập nhật thế hệ mới sau gần 5 năm. Trước đây có Suzuki Celerio nhưng đã dừng bán từ lâu.
Mức giá của các mẫu hạng B giảm khiến khoảng cách giữa hai phân khúc không quá xa, xe cỡ A vì thế dần mất vị thế. Một mẫu hạng A đăng ký biển số Hà Nội có giá từ 420-500 triệu đồng, trong khi một mẫu xe hạng B cao hơn khoảng 50-100 triệu nhưng công năng và trang bị tốt hơn.
Xe giá rẻ dưới 500 triệu đồng: Tiếp tục Fadil dẫn đầu, Toyota Wigo đội sổ Hầu hết các mẫu xe hạng A giá rẻ đều có doanh số sụt giảm trong tháng 5 vừa qua. Vị trí xếp hạng vẫn giữ nguyên. Phân khúc xe hạng A tháng 5/2022 ghi nhận các mẫu xe có sự sụt giảm nghiêm trọng về doanh số. Duy chỉ ngôi vương phân khúc, Vinfast Fadil vẫn chưa hạ nhiệt, và là mẫu...