Toyota Vios 2017 giá từ hơn 17.000 USD
Vios 2017 thay đổi nhiều về thiết kế, được giới thiệu tại thị trường Thái Lan với 4 phiên bản khác nhau, song đều dùng động cơ 1.5L và hộp số tự động.
Tại Thái Lan, những chiếc Vios 2017 vừa được giới thiệu chính thức. Hãng xe Nhật Bản đặt kỳ vọng bán 2.600 chiếc mỗi tháng tại đất nước này. Phiên bản ra mắt lần này là sản phẩm hợp tác thiết kế giữa những kỹ sư Nhật Bản và Thái Lan.
Thiết kế đầu xe thay đổi đáng kể, từ lưới tản nhiệt cho đến hệ thống đèn chiếu sáng. Cụm đèn pha dùng bóng chiếu projector, tích hợp đèn LED định vị.
Diện mạo bên ngoài xe hoàn tất với bộ la-zăng hợp kim, kích thước 16 inch, cùng bộ lốp kích thước 195/50-R16. Tay nắm cửa mạ chrome.
Trong khi đó, cabin được trang trí với 2 tông màu đỏ-đen. Ghế ngồi bọc da đen, cùng những đường chỉ may màu đỏ tương phản. Khu vực cần số hoàn thiện với màu sơn đen piano.
Vô lăng trợ lái điện tích hợp một số nút điều khiển. Vios 2017 hỗ trợ khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh. Hệ thống thông tin giải trí sử dụng kết nối DVD hoặc CD tùy phiên bản, cùng với các kết nối khác như USB, AUX, hỗ trợ chuẩn MP3, WMA.
Video đang HOT
Bảng táp lô trang bị màn hình cảm ứng kích thước 7 inch, có Bluetooth. Vios 2017 trang bị hệ hống điều hòa tự động.
Các hệ thống an toàn của xe gồm chống trộm, camera lùi, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân bố lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, kiểm soát lục kéo, khung gầm GOA, 2 túi khí phía trước.
Tại Thái Lan, Vios 2017 sử dụng động cơ 2NR-FBE, 1.5L, Dual VVT-I, hộp số tự động CVT, công suất tối đa 108 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 4.200 vòng/phút.
Vios 2017 được bán với 4 phiên bản tại Thái Lan. Phiên bản 1.5J giá 17.252 USD, bản 1.5E giá 19.235 USD, bản 1.5G giá 20.651 USD và đắt nhất là bản 1.5S giá 22.351 USD.
Duy Hải
Ảnh: Motortrivia
Theo Zing
Toyota Vios: Bị chê nhiều nhưng bán chạy nhất
Là một trong những mẫu xe bị phàn nàn nhiều nhất nhưng Toyota Vios vẫn thống lĩnh thị trường ô tô Việt Nam với kỷ lục hơn 2.000 xe bán ra trong tháng qua.
Toyota Vios phiên bản mới tại Việt Nam.
Theo báo cáo của VAMA, tháng 10/2016, Toyota Việt Nam bán ra tới 2.148 xe Vios, tăng 83% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là doanh số tháng lớn nhất kể từ khi Vios bước chân vào Việt Nam. Kết quả này chính thức giúp sedan hạng B trở lại ngôi đầu VAMA xét về lượng tiêu thụ sau khoảng 2 tháng chập choạng vì chuyển giao thế hệ.
Sự trở lại mạnh mẽ của Toyota Vios là minh chứng cho một tượng đài khó xô đổ và như "cú tát" với những ai đang thầm nghĩ rằng Toyota Vios đã hết "thần thánh" tại Việt Nam.
Khó phủ nhận sự đóng góp to lớn của các hãng kinh doanh vận tải trong doanh số "khủng" hàng tháng của Toyota Vios.
Các hãng taxi không công bố họ mua bao nhiêu xe Vios. Bản thân Toyota cũng không muốn thừa nhận Vios được sản xuất ra cho đại đa số khách hàng doanh nghiệp. Tuy nhiên, hai hãng taxi lớn nhất hiện nay chủ yếu sử dụng Vios làm taxi 4 chỗ.
Dàn Toyota Vios làm taxi.
"Vios mua ban đầu cũng không quá rẻ nhưng ít hỏng vặt nên anh em chạy taxi ưu tiên hơn. Nội thất xe không có gì đặc biệt nhưng điều đó không quan trọng vì là xe kinh doanh", một tài xế taxi tại Hà Nội chia sẻ.
"Hơn nữa khi đổi xe, không có xe nào được giá hơn Toyota", người này nhấn mạnh thêm.
Báo cáo VAMA cho một bức tranh rõ ràng hơn. Bản E sử dụng số sàn thường là lựa chọn lý tưởng của các hãng taxi. Mẫu này có mức bán vượt trội nhất trong số tất cả các phiên bản của Vios. Ví dụ như tháng 10 vừa qua, Vios E bán ra hơn 1.300 xe. Khoảng 700 chiếc còn lại dành cho phiên bản G và Limo.
Nói vậy không đồng nghĩa với việc Vios tới Việt Nam và thống trị thị trường chỉ nhờ con đường taxi. Mẫu sedan hạng B luôn trong tình cảnh trái ngang: Bị chê nhưng vẫn có sức bán lớn.
Dạo qua một vòng các diễn đàn, dễ dàng thấy nhiều ý kiến chê bai Toyota Vios, chẳng hạn mẫu xe này chỉ dành cho taxi; Vios bị cắt hết đồ; hay Toyota thiếu tôn trọng khách hàng Việt...
Anh Huy (Hà Đông, Hà Nội) - người có dự định mua xe lần đầu từ cách đây nửa năm - khẳng định không thích xe Toyota vì nghe nói động cơ cũ, trang bị nghèo nàn và không bằng các đối thủ.
Tuy nhiên, anh vẫn mua Toyota Vios với lời giải thích ngắn gọn: "Tôi cũng không hiểu vì sao".
"Chỉ biết là sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng, tôi thấy mình nên mua Vios. Tôi không có thu nhập quá cao, không thể mạo hiểm mua xe để chi phí sử dụng lớn rồi biết đâu sau này không nuôi được nó, bán lại thì làm thế nào?", anh Huy tâm sự.
Những câu chuyện trái ngược như của anh Huy, cùng lượng lớn khách hàng doanh nghiệp vận tải giúp Toyota Vios đang đứng vững như một tượng đài về doanh số tại Việt Nam.
Song, khó xô đổ không đồng nghĩa với việc không thể xô đổ. Ở một thị trường đang biến động mạnh như Việt Nam với tâm lý người tiêu dùng đang có nhiều dấu hiệu thay đổi thì khó đoán trước trật tự hiện nay sẽ thay đổi ra sao trong thời gian tới.
Hồng Quân
Theo Zing
Honda City 2017 lộ diện trước ngày ra mắt Phiên bản 2017 của Honda City sắp ra mắt tại Thái Lan được nâng cấp facelift với các chi tiết ngoại hình hiện đại hơn. Cải tiến lớn nhất của Honda City 2017 nằm ở phần đầu xe với kiểu thiết kế đèn pha mới nối liền với cụm lưới tản nhiệt to hơn phiên bản trước, kết hợp cùng các chi tiết...