Toyota Việt Nam triệu hồi gần 4.000 xe lỗi túi khí
Từ 1.9, hãng Toyota Việt Nam sẽ tiến hành thực hiện khắc phục lỗi ở bộ phận túi khí của 3.958 xe dòng Vios và Corolla.
Chiều 20.7 trả lời Dân Việt, bà Lê Thị Hương Dịu – Phó Tổng Trưởng phòng Truyền thông và Trách nhiệm xã hội Toyota Việt Nam cho biết từ ngày mai, các đại lý của hãng sẽ liên lạc với khách hàng để thông báo lỗi đối với hai dòng xe trên.
Trước đó, ngày 16.7 Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt kế hoạch triệu hồi 3.958 xe thuộc hai dòng Vios san xuât trong nươc và Corolla nhâp khâu chinh hang để khắc phục lỗi ở bộ phận túi khí.
Xe Vios sản xuất trong nước nằm trong diện triệu hồi
Chiến dịch triệu hồi cua Toyota nhăm kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước. Chiến dịch này nằm trong Chương trình triệu hồi toàn cầu của Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản (TMC) dành cho nhiều mẫu xe khác nhau với số lượng khoảng gân 8 triêu xe.
Trong số gần 4.000 xe được triệu hồi tai Viêt Nam, có 148 xe Corolla sản xuất từ tháng 11.2014 – 4.2005 và 3.810 xe Toyota Vios sản xuất từ tháng 9.2007 – 12.2008.
Video đang HOT
Theo TMC, lý do thưc hiên chiến dịch triệu hồi này là do các bi ảnh hưởng bơi cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước. Cum phu tung nay do công ty Takata (nhà cung cấp túi khí) sản xuất không đúng cách nên nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian.
Trong trường hợp xe nằm trong diện bị ảnh hưởng gặp tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt, tùy theo từng hoàn cảnh, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong lớn và dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ. Các mảnh kim loại của bơm khí có thể b.ắn văng ra xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, nên có nguy cơ gây chấn thương cho hành khách.
Dự kiến đến ngày 1.9, Toyota Việt Nam mới chinh thưc tiến hành thực hiện khắc phục lỗi trong các xe triệu hồi. Về vấn đề này, bà Lê Thị Hương Dịu cho hay: “Để thực hiện một chiến dịch triệu hồi hãng phải có đủ phụ tùng thay thế. Toyota Việt Nam hiện đang chờ cụm phụ tùng từ Toyota Nhật Bản chuyển về. Việc nhập phụ tùng và đào tạo kỹ thuật viên mất thời gian nên đến tháng 9 hãng mới thực hiện”.
Toyota Viêt Nam cho biêt sẽ kiểm tra và thay thế miên phi toàn bộ cụm bơm khí trong túi khí hành khách phía trước cho tất cả các xe Corolla nhập khẩu chính hãng và Vios sản xuất và lắp ráp trong nước thuộc diện triêu hôi. Thời gian kiểm tra và thay thế là khoảng 1,4 giờ cho xe Corolla và 2 giờ cho xe Vios .
Đối với những túi khí phía người lái được cung cấp bởi nhà cung cấp khác (không phải công ty Takata), sẽ không nằm trong diện bị ảnh hưởng của chiến dịch này.
Trong thời gian chờ triêu hôi xe đê sưa chưa, bà Dịu cho biết các đại lý sẽ liên lạc qua điện thoại, email của khách hàng để thông báo. Nếu hành khách thấy đúng xe mình trong diện triệu hồi có thể để đại lý để kiểm tra.
Với câu hỏi, nếu trong trường hợp chờ triệu hồi xe để sửa chữa, hành khách gặp phải tai nạn, bà Dịu cho biết: “Lỗi đối với hai dòng xe này đã xảy ra nhưng trên thế giới chưa xảy ra trường hợp tai nạn đối với xe này”.
Theo Danviet
Ôtô điện 70 triệu xuất hiện tại Việt Nam
Mẫu xe điện có tốc độ tối đa khoảng 40 km/h và chạy được 120 km mỗi lần sạc, mức giá 70 triệu nhập khẩu từ Trung Quốc.
Xuất hiện tại Hà Nội, chiếc ôtô điện gây chú ý bởi vóc dáng nhỏ bé, thiết kế tiện dụng, đầy đủ chức năng như một chiếc ôtô chạy xăng bình thường, với mức giá chỉ 70 triệu.
Thực tế, theo anh Nguyễn Sơn, người nhập khẩu dòng xe này, trong danh mục khai hải quan, đây là mẫu ôtô điện chuyên dùng để chở khách trong các khu du lịch, sân golf, không nằm trong hạng xe thương mại phục vụ nhu cầu người tiêu dùng như những dòng ôtô khác.
Xe điện Dolphin.
Nhập khẩu từ Trung Quốc, chiếc xe mang tên Dolphin có hai chỗ, sử dụng hộp số tự động với các chức năng tiến, lùi, về N (mo). Các tính năng trang bị bao gồm điều hòa hai chiều, đầu đĩa FM/CD/MP3, bảng đồng hồ điện tử...
Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ điện 3 kW, năng lượng tích trữ trong 5 khối ắc-quy nước, có tùy chọn loại lithium-ion. Tốc độ tối đa của xe khoảng 40 km/h. Nếu chạy đều ở tốc độ này, Dolphin đi hết quãng đường 120 km mỗi lần sạc. Cổng sạc phía đuôi xe trực tiếp kết nối với nguồn điện gia đình 220V.
Kích thước của xe gồm dài 2.100 mm, tức chưa bằng một nửa chiếc Toyota Vios (4.410 mm), rộng 1.120 mm, cao 1.565 mm, trục cơ sở 1.450 mm, khoảng sáng gầm 140 mm. Trang bị an toàn cho xe như bộ lốp không săm 145/70 bọc bên ngoài la-zăng 12 inch, phanh đĩa cả trước và sau.
Anh Sơn cho biết, khi cho chạy thử xe ở những khu vực cách xa giao thông công cộng, chiếc xe thể hiện đầy đủ tính năng như một chiếc xe hơi cỡ nhỏ, từ chạy thẳng, lùi, vào cua đều gọn gàng, ổn định, ở tốc độ khoảng 35 km/h, rất phù hợp cho giao thông đô thị.
Cũng bởi vóc dáng gọn nhẹ, động cơ điện, lại có mức giá khoảng 70 triệu, tương đương chiếc xe ga Honda SH, nên khá nhiều người quan tâm, đặc biệt là nữ giới. Tuy nhiên, đây không phải là xe thương mại được phép lưu thông trên phố nên khách hàng chưa thể mua để sử dụng hàng ngày.
Đức Huy
Theo VNE
Toyota Việt Nam tiêu thụ 4.145 xe trong tháng 10 Toyota Việt Nam (TMV) vừa công bố doanh số bán hàng tháng 10 đạt 4.145 xe, tăng 29% so với cùng kỳ năm ngoái, và tăng 11% so với tháng trước. Như vậy, trong 10 tháng đầu năm 2014, tổng doanh số bán hàng các mẫu xe Toyota do TMV sản xuất và phân phối đạt 31.919 xe, tăng 20% (5.394 xe) so...
