Toyota Việt Nam nói gì về việc khách hàng bị ép mua phụ kiện kèm theo xe?
Toyota khẳng định không có chủ trương bán xe kiểu “ bia kèm lạc”, đồng thời khuyến cáo khách hàng gọi điện đến đường dây nóng nếu gặp trường hợp này tại đại lý để hãng có biên pháp xử lý.
Việc nhiều đại lý bán ô tô theo kiểu “bia kèm lạc” không còn mới mẻ tại thị trường Việt Nam, đặc biệt đối với những mẫu xe hút khách nhưng nguồn cung thấp hơn nhu cầu của khách hàng. Thời gian gần đây, một số dòng xe Toyota mang về thị trường trong nước đang được nhiều người tiêu dùng quan tâm, nhưng cũng kéo theo hệ lụy trên cho nhà sản xuất Nhật Bản.
Thông báo của Toyota Việt Nam trên trang fanpage chính thức của mình vào trưa ngày 8/4.
Theo đó, Toyota Việt Nam (TMV) vừa đính chính trên trang Facebook chính thức của hãng về vấn đề mua ô tô kiểu “bia kèm lạc” đang diễn ra tại một số đại lý. Hãng cho biết đã “nhận được một số thông tin về việc khách hàng phải mua phụ kiện kèm theo xe nếu muốn nhận xe sớm”.
Đồng thời, TMV khẳng định “không có chủ trương này” và nhắc lại chính sách của hãng tại thị trường Việt Nam: “Khách hàng đến trước được phục vụ rước”. Ngoài ra, nhà sản xuất Nhật Bản cũng yêu cầu các đại lý làm đúng theo quy định đã được đề ra: “Chúng tôi yêu cầu tất cả các đại lý tuân thủ chính sách trên để bảo vệ quyền lợi của Khách hàng”.
TMV cũng khuyến cáo khách hàng hãy phản ánh về các vụ việc “mua bia kèm lạc” tại đại lý ô tô Toyota thông qua đường dây nóng để hãng có biện pháp xử lý “nếu phát hiện bất kỳ vi phạm nào từ đại lý”.
Toyota Veloz Cross vừa ra mắt tại Việt Nam.
Tuy nhiên, đến thời điểm này, TMV chưa đưa ra thông tin cụ thể về việc hãng đã từng xử lý đối với đại lý bán ô tô kiểu “bia kèm lạc”, cũng như những đơn vị phân phối đang vi phạm chủ trương; trong khi theo thông báo, TMV đã nhận được thông tin về các vụ việc đó ở Việt Nam.
Video đang HOT
Toyota tăng giá toàn bộ sản phẩm
Vài năm trở lại đây, Toyota đã đem về Việt Nam hàng loạt mẫu xe mới gồm các SUV đô thị và MPV giá rẻ với lượng trang bị đa dạng và phong cách thiết kế mới mẻ, mang đến làn gió mới cho chính TMV.
Tuy nhiên, việc nhu cầu của người dùng quá cao khiến nguồn cung những dòng xe đó không ổn định, đặc biệt trong thời gian đầu; điển hình là việc khách hàng phải chờ nhiều tháng để mua được mẫu xe Raize dù ra mắt từ trước Tết, hay việc một số đại lý đang yêu cầu khách hàng mua thêm phụ kiện để nhận mẫu Veloz Cross sớm.
Trong khi đó, hai đại lý Pinnacle Nissan và ABC Nissan tại bang Arizona (Mỹ) đang bị cáo buộc bán ô tô theo kiểu “bia kèm lạc”, văn phòng công tố bang đang yêu cầu họ phải nộp phạt cũng như bồi thường cho khách hàng với tổng số tiền lên tới 500.000 USD.
Những mẫu ôtô khan hàng, tăng giá bán tại đại lý
Nhu cầu tăng cao kèm với nguồn cung hạn chế khiến một số mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng và tăng giá bán thực tế.
Từ sau Tết Nguyên đán, nhiều mẫu xe mới đã được ra mắt tại Việt Nam. Điều này không chỉ giúp thị trường ôtô trong nước trở nên sôi động hơn, nó còn bổ sung thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng. Một số mẫu xe nhập khẩu có nguồn cung không ổn định, trong khi nhu cầu tăng cao đã dẫn đến tình trạng khan hàng và tăng giá bán tại đại lý.
Toyota tăng giá nhiều mẫu xe
Toyota Việt Nam cho biết sẽ tăng giá niêm yết nhiều dòng xe từ tháng 5/2022. Bao gồm 2 dòng xe lắp ráp trong nước là Vios và Innova, cùng 7 mẫu xe nhập khẩu khác. Trong đó, mức tăng của Vios và Innova là thấp nhất, khoảng 5-6 triệu, trong khi các mẫu xe nhập khẩu có mức tăng 17-40 triệu đồng.
Toyota tăng giá đồng loạt nhiều mẫu xe từ 1/5.
Cụ thể, tất cả phiên bản Toyota Vios tăng giá đồng loạt 5 triệu đồng, Toyota Innova tăng giá 5 triệu đồng đối với các bản 2.0G và 2.0E, bản 2.0V và 2.0 Venture tăng giá 6 triệu đồng.
Toyota Camry có mức tăng 18-21 triệu đồng, Toyota Corolla Cross tăng giá 16 triệu đồng trên tất cả phiên bản, Toyota Raize tăng 20 triệu đồng, Yaris tăng 16 triệu đồng. Các mẫu xe cao cấp như Land Cruiser, Land Cruiser Prado và Alphard tăng giá 40 triệu đồng.
Các mẫu xe như Fortuner, Wigo, Corolla Altis, Veloz Cross và Avanza Premio vẫn được giữ nguyên giá niêm yết. Tuy nhiên, một số mẫu xe có nhu cầu cao, khan hàng cũng được tăng giá bán tại đại lý.
Toyota Veloz Cross khan hàng, được bán kèm phụ kiện ở mức 30-50 triệu đồng.
Tiêu biểu như Veloz Cross, lô xe đầu tiên được nhập khẩu từ Indonesia có số lượng hạn chế, từ đó dẫn đến nguồn cung không đủ đáp ứng. Một số đại lý gắn sẵn phụ kiện bao gồm gói phủ gầm, phim cách nhiệt, lót sàn, camera hành trình.... với mức giá 30-50 triệu đồng.
Đây không phải lần đầu tiên một mẫu xe của Toyota khan hàng và xuất hiện tình trạng "bia kèm lạc". Trước Veloz Cross, một số mẫu xe nhập khẩu khác như Toyota Raize hay Toyota Land Cruiser cũng có tình trạng đại lý yêu cầu mua thêm phụ kiện.
Hyundai Creta và Tucson khan hàng, đại lý kê giá bán
Mẫu SUV đô thị Hyundai Creta được ra mắt tại Việt Nam vào giữa tháng 3/2022. Xe có 3 phiên bản gồm Tiêu chuẩn, Đặc biệt và Cao cấp, giá bán lần lượt 620 triệu, 670 triệu và 730 triệu đồng.
Tuy nhiên do nhu cầu tăng cao, nhiều đại lý đã tăng giá bán thực tế của mẫu xe này. Cụ thể, phiên bản Tiêu chuẩn có giá cao hơn niêm yết 15 triệu đồng, phiên bản Đặc biệt cao hơn 20 triệu đồng và phiên bản Cao cấp cao hơn 30 triệu đồng.
Hyundai Creta có giá bán thực tế cao hơn niêm yết 15-30 triệu đồng.
Trước đó, Hyundai Tucson cũng có tình trạng tương tự. Được ra mắt vào cuối năm 2021 với giá bán từ 825 triệu đồng đến 1,020 tỷ đồng, Hyundai Tucson nhanh chóng trở thành cơn sốt trên thị trường. Nhu cầu đối với mẫu xe này cũng rất lớn, tuy nhiên nguồn cung không đủ đáp ứng, khiến nhiều khách hàng phải chờ đợi trong nhiều tháng vẫn chưa nhận được xe.
Ngay sau khi ra mắt, giá bán thực tế của Hyundai Tucson đã cao hơn 40-50 triệu đồng so với giá niêm yết. Khách hàng đặt cọc phải "xếp hàng" để nhận được xe, nếu muốn nhận xe sớm, người dùng phải chấp nhận mua "bia kèm lạc" trên 100 triệu đồng. Đáng nói, dù phải chi số tiền lớn để mua phụ kiện, nhiều người dùng vẫn phải chờ đến 2-3 tháng mới nhận được xe.
Ford Explorer có giá bán chênh 200-300 triệu đồng
"Tân binh" Ford Explorer 2022 được ra mắt từ đầu tháng 1 nhưng đến nay lượng xe được bàn giao vẫn rất ít do nguồn cung hạn chế. Lô xe đầu tiên về đại lý vào tháng 2 đã có giá bán thực tế chênh 200 triệu đồng so với giá niêm yết.
Sang đến tháng 4, tình trạng này vẫn tiếp diễn với mức chênh lệch 200-300 triệu đồng tùy đại lý. Theo tìm hiểu của Zing, mức chênh lệch này có thể tăng lên nữa trong thời gian tới.
Ford Explorer vẫn có giá bán chênh 200-300 triệu đồng tại đại lý. Ảnh: Vĩnh Phúc.
"Đối với Ford Explorer 2022, mẫu xe này đang trong tình trạng khan hàng trầm trọng. Đại lý chúng tôi không có đủ xe để giao cho khách. Trong tháng 4, chúng tôi nhận được 2, 3 xe thì cũng đã bàn giao hết. Tình trạng này dự kiến tiếp diễn đến tháng 5, tháng 6, giá bán thực tế có thể sẽ còn tăng nữa", một nhân viên tư vấn bán hàng của Ford tại TP.HCM cho biết.
Việc đại lý tăng giá bán thực tế hoặc bán "bia kèm lạc" vẫn thường xuyên xảy ra tại thị trường Việt Nam, đặc biệt là trong giai đoạn cuối năm, cận Tết Nguyên đán do nhu cầu mua sắm tăng cao.
Nhưng năm nay, nhiều mẫu xe vẫn gặp tình trạng này đến tận tháng 4. Tình trạng thiếu chip bán dẫn gây ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng, khiến năng lực sản xuất của nhiều nhà máy suy giảm và không đáp ứng kịp nhu cầu thị trường. Điều này khiến nhiều mẫu xe khan hàng, dẫn đến việc tăng giá bán.
Toyota tăng giá hàng loạt mẫu ô tô ăn khách, đại lý gợi ý khách đặt cọc "né" giá mới Mức giá mới này sẽ áp dụng cho các xe xuất hóa đơn từ 1/5. Đại lý của Toyota mới đây đã hé lộ bảng giá bán mới cho các mẫu xe đến từ Nhật Bản. Mức tăng giá của các mẫu xe thấp nhất là 5 triệu đồng, nhiều nhất lên đến 40 triệu đồng, áp dụng từ ngày 1/5 tới đây....