Toyota Veloz 2023 sẽ có phiên bản hybrid, tương tự “đàn em” Raize?
Theo tin đồn, mẫu xe MPV Toyota Veloz 2023 thế hệ mới sẽ sử dụng công nghệ truyền động e-Smart Hybrid giống như Raize đang bán tại Nhật Bản.
Tại triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2022 diễn ra vào giữa tháng 8 vừa qua, một số người tinh ý đã phát hiện ra sự “bất thường” ở vị trí trưng bày của mẫu xe MPV Toyota Veloz. Theo đó, không hiểu vì lý do gì, Toyota lại xếp Veloz vào khu vực dành cho xe dùng mô-tơ điện của hãng.
Cụ thể, Toyota Veloz và Camry Hybrid được xếp phía sau mẫu xe ôtô điện bZ4X. Trong suốt thời gian diễn ra triển lãm, Toyota Veloz không hề được thay đổi vị trí. Do đó, cách sắp xếp vị trí này được cho là không phải nhầm lẫn mà là có chủ ý. Điều này dấy lên tin đồn về việc xe sẽ có phiên bản hybrid trong tương lai.
Khi được phóng viên hỏi về Toyota Veloz bản hybrid, ông Anton Jimmi Suwandy, Giám đốc marketing của Toyota Indonesia, cho biết: “Không có quy tắc nào cả. Khu vực này không chỉ dành riêng cho xe dùng mô-tơ điện, có cả những dòng sản phẩm khác được xếp lẫn vào”.
Trên thực tế, đây không phải là lần đầu tiên Toyota Veloz được đồn là sẽ có phiên bản hybrid. Ngay từ cuối năm 2021 khi Toyota Veloz thế hệ mới chuẩn bị trình làng, tin đồn này đã lan truyền trong làng xe. Nguyên nhân là do Toyota Veloz 2022 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Đây vốn là cơ sở gầm bệ được phát triển để phù hợp với hệ truyền động dùng mô-tơ điện.
Video đang HOT
Chưa hết, Veloz thế hệ mới còn do PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) sản xuất. Trong khi đó, “người anh em” Toyota Avanza 2022 lại vẫn do PT. Astra Daihatsu Motor (ADM) sản xuất, cùng với mẫu MPV cỡ nhỏ Xenia. Giải thích về điều này, ban lãnh đạo của Toyota Indonesia từng cho biết việc tách riêng dây chuyền sản xuất của Veloz và Avanza 2022 là một phần của kế hoạch “điện khí hóa” dòng sản phẩm tại đây.
Tại triển lãm GIIAS 2022, Daihatsu cũng đã mang mẫu xe Rocky e-Smart Hybrid đến trưng bày. Hiện mẫu xe này chưa được bán ra thị trường Indonesia nhưng công nghệ truyền động e-Smart Hybrid có thể sẽ được dùng cho Toyota Veloz Hybrid 2023 mới. Cũng được trang bị cho cả Toyota Raize ở Nhật Bản, hệ truyền động e-Smart Hybrid này có nguyên lý hoạt động khá giống Nissan Kicks e-Power sắp ra mắt Việt Nam.
Cụ thể, xe được trang bị động cơ xăng WA-VEX 3 xi-lanh, dung tích 1.2L, sản sinh công suất tối đa 80 mã lực tại tua máy 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 105 Nm tại dải tua máy 3.200 – 5.200 vòng/phút. Động cơ này đóng vai trò máy phát điện để sạc cụm pin lithium-ion 4,3 Ah nằm bên dưới ghế sau.
Trong khi đó, nhiệm vụ truyền động cho xe thuộc về mô-tơ điện nằm trên cầu trước, có công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 170 Nm. Nhờ hệ truyền động này, Toyota Raize e-Smart Hybrid không cần dùng đến hộp số và chỉ tiêu thụ lượng xăng trung bình 28 km/lít (khoảng 3,57 lít/100 km).
Hiện Toyota đang lên kế hoạch bổ sung phiên bản hybrid cho nhiều mẫu xe như Fortuner, Hilux và Innova. Trong đó, Toyota Innova Hybrid dự kiến sẽ chính thức trình làng vào cuối năm nay. Vì vậy, sẽ không ngạc nhiên nếu Toyota Veloz cũng được áp dụng chiến lược tương tự trong tương lai gần.
Xu hướng ô tô 'lai' tại Việt Nam: Có xe ăn xăng chỉ ngang Honda Lead
Toyota vốn mạnh với động cơ hybrid nhưng nay đã phải san bớt một phần thị trường xe xanh cho các thương hiệu Nhật và Hàn Quốc khác.
Xe xanh đang là xu thế tại Việt Nam. Song, xe điện vẫn còn nhiều hạn chế vì cần cơ sở hạ tầng. Ở phân khúc phổ thông, gần như chỉ có VinFast thống trị thị trường. Trong khi đó, xe hybrid dễ tiếp cận hơn, không đòi hỏi trạm sạc.
Trong cuối năm nay, 3 mẫu xe hybrid sẽ được đưa về Việt Nam gồm Nissan Kicks, Suzuki Ertiga hybrid và Kia Sorento hybrid. Trong đó, Kicks và Ertiga đã có số liệu đo tiêu thụ nhiên liệu từ Cục Đăng kiểm.
Nissan Kicks là mẫu xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu nhất. Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, mẫu xe này chỉ tốn 2,2 lít xăng/100 km đô thị, 6,1 lít/100 km đường ngoài đô thị và 4,6 lít/100 km đường hỗn hợp. Sở dĩ lượng xăng tiêu thụ trong đô thị thấp hơn là vì xe sẽ sử dụng nhiều mô-tơ điện khi vận hành ở tốc độ thấp.
Với số liệu này, Kicks tiêu thụ xăng chỉ ngang ngửa... xe máy Honda Lead. Mẫu xe máy của Honda có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng gần 2,2 lít/100 km.
Số liệu tiêu thụ nhiên liệu của Kicks.
Phiên bản Kicks được đưa về Việt Nam dùng động cơ mã HR12, 3 xy-lanh, dung tích 1.2L máy xăng kết hợp mô-tơ điện. Động cơ xăng có công suất 79 mã lực, mô-men xoắn 103 Nm. Mô-tơ điện có công suất 129 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm. Hộp số vô cấp CVT.
Kicks được nhập khẩu từ Thái Lan.
Suzuki Ertiga cũng dùng động cơ hybrid nhưng không tiết kiệm nhiên liệu bằng. Theo đo đạc của Cục Đăng kiểm, phiên bản tiết kiệm nhất tiêu thụ 5,05 lít xăng/100 km ngoài đô thị, 5,95 lít/100 km trong đô thị và 5,38 lít/100 km đường hỗn hợp. Bản còn lại có mức tiêu thụ xăng hỗn hợp cao hơn, lên tới 5,69 lít/100 km. Thông số này có chút khác biệt với Kicks, khi Ertiga đi đường trường tiết kiệm hơn trong đô thị.
Số liệu tiêu thụ nhiên liệu của Ertiga.
Phiên bản hybrid của Ertiga dùng động cơ K15B máy xăng dung tích 1.5L, công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 137 Nm. Xe còn có một mô-tơ điện. Bản số sàn 5 cấp tiết kiệm hơn. Bản còn lại dùng số tự động 4 cấp.
Ertiga được nhập từ Indonesia.
Kia Sorento hybrid chưa có số liệu đo đạc nhiên liệu tại Việt Nam, tuy nhiên hứa hẹn cũng sẽ tiết kiệm hơn nhiều so với máy xăng và diesel hiện tại.
Tại Indonesia, phiên bản này vừa ra mắt. Động cơ hybrid của Sorento là kết hợp giữa máy xăng T-GDI 1.6L công suất 177 mã lực, 264 Nm, với mô-tơ điện công suất 59 mã lực. Công suất cực đại đạt 226 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm. Hộp số tự động 6 cấp.
Có thể Sorento sẽ được lắp ráp tại Việt Nam.
Xu hướng xe hybrid dường như được hình thành từ khi Toyota Corolla Cross được bán tại Việt Nam vào năm 2020. Toyota có thế mạnh ở mảng xe hybrid, khi tiếp tục đưa thêm Camry và Corolla Altis bản động cơ lai về. Tuy nhiên, Toyota đang gặp phải sự cạnh tranh từ các thương hiệu khác. Trong tương lai, có thể sẽ còn nhiều dòng xe hybrid khác được đưa về nước.
Hyundai Stargazer bán tại Việt Nam sẽ nhập khẩu từ Indonesia Tương tự Hyundai Creta mới, mẫu MPV 5 2 chỗ ngồi Hyundai Stargazer sắp gia nhập thị trường Việt Nam sẽ nhập nguyên chiếc từ Indonesia, trước khi được TC Motor đưa vào kế hoạch lắp ráp tại nhà máy Hyundai ở Việt Nam. Sau màn "chào sân" thị trường Đông Nam Á thông qua việc ra mắt, mở bán tại Indonesia, mẫu...