Toyota và Honda lạc quan về lợi nhuận bất chấp khó khăn về chuỗi cung ứng
Theo Reuters, Toyota Motor và Honda Motor đang bày tỏ thái độ lạc quan về lợi nhuận cả năm của họ trong bối cảnh nguồn cung xe khan hiếm do thiếu chip.
Điều này cho phép hai nhà sản xuất ôtô lớn nhất Nhật Bản tính phí nhiều hơn đối với khách hàng.
Toyota, Honda và nhiều doanh nghiệp sản xuất ôtô khác đang cắt giảm sản lượng trong bối cảnh chuỗi cung ứng bị gián đoạn do dịch COVID-19 và sự cạnh tranh đối với thành phần quan trọng từ các ngành công nghiệp khác, chẳng hạn như điện tử.
Tuy nhiên, sản lượng thấp hơn đồng nghĩa với việc khách hàng của họ sẵn sàng mua ôtô với ít ưu đãi tài chính hơn. Kohei Takeuchi – Giám đốc điều hành cấp cao của Honda cho biết: “Chúng tôi đang chứng kiến mức giảm ưu đãi thêm 10% ở Bắc Mỹ trong nửa cuối năm kinh doanh, sau khi giảm 1.000 USD trước đó”, Kohei Takeuchi nói.
Video đang HOT
Toyota vừa chính thức ra mắt mẫu Sequoia thế hệ thứ 3. Ảnh: Toyota
Nhà sản xuất ôtô số 1 và số 2 Nhật Bản cho biết, sự gián đoạn chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu chip sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động, khiến họ phải cắt giảm chi phí nhằm thu về nhiều lợi nhuận hơn trên mỗi chiếc xe.
Toyota cho biết đã cắt giảm mục tiêu sản xuất hàng năm thêm nửa triệu xe, xuống còn 8,5 triệu xe. Trong khi đó Honda vẫn giữ mục tiêu 4,2 triệu xe, mặc dù con số này thấp hơn 4,85 triệu xe mà hãng đặt ra vào đầu năm kinh doanh. Hãng xe này cũng nâng dự báo lợi nhuận hoạt động của năm tính đến ngày 31.3 lên 21% lên 800 tỉ Yên.
Hiện tại các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản cũng đang hưởng lợi từ việc đồng yên yếu hơn, làm tăng giá trị đồng Yên trong thu nhập của họ ở nước ngoài.
Một quan chức Toyota nói với các phóng viên: “Chúng tôi không mong đợi sự mất cân bằng trong nguồn cung cấp chip. Chúng tôi nghĩ rằng sự không chắc chắn sẽ tiếp tục trong năm kinh doanh tiếp theo”.
Hôm thứ Ba, nhà sản xuất ôtô số 3 Nhật Bản – Nissan Motor đã báo cáo lợi nhuận kinh doanh quý III. Theo đó lợi nhuận của hãng xe này cũng tăng gần gấp đôi lên 52,2 tỉ Yên do việc thu hẹp các khoản khuyến khích đã giúp hãng gia tăng lợi nhuận từ số ít những chiếc xe cung ứng ra thị trường.
Toyota liên tục cắt giảm sản lượng ôtô
Việc thiếu nguồn cung linh kiện từ các nhà máy ở Malaysia, Việt Nam do dịch COVID-19 cũng như tình trạng thiếu chíp bán dẫn buộc Toyota phải tiếp tục giảm sản lượng sản xuất ôtô trên toàn cầu trong tháng 11.
Toyota sẽ tiếp tục cắt giảm sản lượng trong tháng 11 và đẩy mạnh sản xuất trong tháng 12 để hoàn thành mục tiêu đề ra. Ảnh: AFP.
Hôm 15.10, Toyota Motor Corp cho biết họ sẽ tiếp tục cắt giảm sản lượng thêm 15% trong tháng 11, do tình trạng thiếu chíp bán dẫn. Trong một thông cáo báo chí, nhà sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản cho biết họ sẽ sản xuất ít hơn từ 100.000 đến 150.000 xe trong tháng 11.2021 so với kế hoạch.
Mức giảm đó diễn ra sau đợt cắt giảm vào tháng 9 và tháng 10 khi nguồn cung linh kiện từ các nhà máy ở Malaysia và Việt Nam bị chậm lại, do diễn biến phức tạp của dịch COVID-19. Những khó khăn đó buộc Toyota phải cắt giảm mục tiêu sản xuất 300.000 chiếc, từ 9,3 triệu xuống còn 9 triệu chiếc xe ôtô cho năm tài chính 2021 (kết thúc vào tháng 3.2022).
Với việc tiếp tục cắt giảm sản lượng trong tháng 11, Toyota phải tăng cường sản lượng trong thời gian sau đó để hoàn thành mục tiêu năm đã đề ra. Nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới tin rằng điều này hoàn toàn khả thi khi tình hình dịch COVID-19 ở một số nước Đông Nam Á đã bước đầu được kiểm soát, giúp các nhà máy cung cấp linh kiện đầy đủ trong thời gian tới.
Người phát ngôn của Toyota cho biết, tổng sản lượng giảm từ tháng 9 đến tháng 11 sẽ là 910.000 xe. Kazunari Kumakura - Giám đốc điều hành của nhà sản xuất ôtô Nhật Bản cho biết nhu cầu về các loại ôtô của hãng đang tăng trở lại, vì thế Toyota sẽ đẩy mạnh sản xuất hơn nữa trong tháng 12.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản 'đau đầu' vì chuỗi cung ứng từ Việt Nam, Malaysia Một cuộc khủng hoảng chip đang làm chậm lại ngành công nghiệp ô tô trên toàn cầu. Theo trang Nikkei Asia đưa tin, Toyota Motor thông báo sẽ cắt giảm sản lượng vào tháng tới đã làm dấy lên lo ngại về các lỗ hổng trong chuỗi cung ứng ô tô của Đông Nam Á khi khu vực này đang bị ảnh hưởng...
