Toyota triệu hồi thêm 1,5 triệu xe lỗi bơm xăng
Hãng Nhật và thương hiệu hạng sang Lexus gọi về sửa chữa một lượng tương đương số xe đã được triệu hồi vào đầu năm.
Thông báo triệu hồi được Toyota đưa ra hôm 28/10, với 1,52 triệu xe riêng tại Mỹ. Tổng cộng, số xe cần được sửa chữa xấp xỉ 3,34 triệu chiếc trên toàn cầu. Các đợt triệu hồi gồm cả xe Toyota và Lexus, từ xe con, SUV và bán tải, sản xuất trong thời gian 7/2017-9/2020.
Camry đời 2018-2020 thuộc diện triệu hồi. Ảnh: Toyota
Đợt triệu hồi gồm các xe Lexus LS 460 và GS 350 (2013-2015), Toyota Highlander (2017-2019), Toyota Sienna và Lexus RX 350 (2017-2020), Toyota Avalon, Camry, Corolla, Sequoia, Tacoma, Tundra (2018-2020) cũng như Toyota RAV4 (2019-2020).
Tại Việt Nam, vào tháng 5, hãng Nhật đã thông báo triệu hồi hơn 32.500 xe cùng lỗi trên. Tổng cộng 6 dòng xe Toyota nhập khẩu, lắp ráp tại Việt Nam thuộc đời 2013-2019 lắp bơm nhiên liệu gặp lỗi có thể khiến động cơ rung giật, chết máy. Các xe bị ảnh hưởng bao gồm: Camry, Corolla, Fortuner, Innova, Alphard, Land Cruiser 200.
Nguyên nhân theo hãng sản xuất, những xe trong diện ảnh hưởng trang bị một bơm thấp áp, đặt trong bình nhiên liệu để cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Cánh bơm có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp hoặc loại cánh bơm khác có thể phát sinh vết nứt do sấy khô trong quá trình sản xuất.
Video đang HOT
Những cánh bơm gặp sự cố có thể bị biến dạng nhất định do tác dụng của xăng, dẫn đến va chạm với thân bơm, khiến bơm không hoạt động. Biểu hiện trên các xe gặp lỗi là động cơ rung giật, không thể khởi động hoặc xe bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ thấp hoặc tốc độ cao. Khi đó đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo xuất hiện trên bảng táp-lô.
Tuy nhiên, ngoài Toyota, một hãng Nhật khác là Honda cũng đã triệu hồi hơn 1,4 triệu xe trên toàn thế giới trong năm 2020 do cùng lỗi bơm xăng dẫn tới chết máy. Mitsubishi Việt Nam từng triệu hồi hơn 14.000 chiếc Xpander nhập khẩu từ Indonesia với lỗi tương tự.
Bơm xăng do hãng Denso (Nhật Bản) cung cấp và được sử dụng bởi Honda, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Ford, Magnuson Products (hãng chuyên sản xuất bộ siêu nạp).
Hàng loạt xe Toyota tại Việt Nam bị triệu hồi vì lỗi bơm xăng và hệ dẫn động
Toyota vừa công bố 2 đợt triệu hồi kế tiếp, liên quan đến hơn 33.000 xe tại Việt Nam về vấn đề bơm xăng và dẫn động. Những xe bị ảnh hưởng là Innova, Fortuner, Camry, Corolla, Alphard và Land Cruiser.
Hãng xe Nhật vừa công bố 2 đợt triệu hồi, liên quan đến tổng cộng 33.279 xe tại Việt Nam. Cụ thể, gồm 200 xe Toyota Innova và Toyota Fortuner lắp ráp trong nước đời 2020, để siết chặt bu lông kết nối giữa đĩa dẫn động và biến mô. Và Gồm 32.527 xe Innova, Fortuner, Camry, Corolla, Alphard và Land Cruiser sản xuất từ 2013-2019, để kiểm tra/thay thế bơm nhiên liệu
1. Cụ thể, chương trình triệu hồi để siết chặt bu lông kết nối giữa đĩa dẫn động và biến mô trên dòng xe Toyota Innova và Toyota Fortuner lắp ráp trong nước đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp nhận với mã số triệu hồi THSP/2020/29.
Các xe ảnh hưởng với danh sách và số lượng xe bị ảnh hưởng như bảng dưới đây:
(*) Số lượng xe ảnh hưởng được cập nhật, bổ sung thêm những xe được sản xuất vào ngày 20/01/2020 (tăng 31 xe so với thông báo ngày 03/08/2020)
(**) Khách hàng đã đến đại lý Toyota để siết chặt bu lông trong giai đoạn từ ngày 03/08 đến 07/09/2020 đều thuộc trong chương trình triệu hồi này.
Theo nội dung của Chương trình, TMV sẽ kiểm tra và siết chặt bu lông kết nối giữa đĩa dẫn động và biến mô cho những xe trong dải ảnh hưởng của Chương trình tại tất cả các Đại lý Toyota được ủy quyền trên toàn quốc. Thời gian kiểm tra và siết chặt bu lông tối đa khoảng 0,3 - 0,5 giờ.
2. Chương trình triệu hồi để kiểm tra/thay thế bơm nhiên liệu trên một số dòng xe như Camry, Corolla, Innova (xe sản xuất lắp ráp) và Alphard, Fortuner, Land Cruiser 200 (xe nhập khẩu bởi TMV) được Cục Đăng Kiểm Việt Nam tiếp nhận với mã số triệu hồi THSP/2020/26 từ ngày 04/09/2020.
Các xe ảnh hưởng với danh sách và số lượng xe bị ảnh hưởng như bảng dưới đây:
Theo thông tin từ Toyota Nhật Bản (TMC), trên các xe bị ảnh hưởng sẽ xuất hiện đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo trên bảng táp lô, động cơ bị rung giật, không khởi động được hoặc xe bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ thấp. Trong một số trường hợp cá biệt, xe cũng có thể bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ cao, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Theo nội dung của Chương trình, Toyota Việt Nam sẽ kiểm tra/thay thế bơm nhiên liệu cho những xe trong dải ảnh hưởng của Chương trình tại tất cả các Đại lý của Toyota trên toàn quốc. Thời gian kiểm tra và thay thế là tối đa khoảng 1.7 - 4.2 giờ.
Nhằm thực hiện Chương trình được thành công, bên cạnh việc đăng tải thông tin rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng, chủ sở hữu của các xe ảnh hưởng trong Chương trình (như đã nêu ở trên) sẽ nhận được thư mời hoặc điện thoại thông báo từ Đại lý Toyota. Để tiết kiệm thời gian chờ đợi, TMV rất mong các khách hàng bị ảnh hưởng sẽ chủ động liên hệ với đại lý Toyota để đặt lịch hẹn trước khi mang xe đến tham gia chương trình.
Đối với những xe Toyota nhập khẩu không chính hãng có thể nằm trong diện ảnh hưởng, khi nhận được yêu cầu từ chủ xe, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với TMC để xác nhận thông tin. Sau khi nhận được xác nhận và đồng ý từ phía TMC, Đại lý Toyota sẽ tiến hành kiểm tra/thay thế miễn phí bơm nhiên liệu.
Toyota triệu hồi lượng xe kỷ lục tại Việt Nam Sẽ có gần 30.000 xe Toyota như Camry, Innova, Corolla đang được Toyota Việt Nam triệu hồi để khắc phục lỗi bơm xăng. Ngoài ra, nhiều dòng xe Lexus cũng được triệu hồi để khắc phục lỗi tương tự. Toyota triệu hồi lượng xe kỷ lục tại Việt Nam - Ảnh minh hoạ Cụ thể, theo thông báo vừa được phát đi của...