Toyota tạm dừng đầu tư vào Ấn Độ do thuế quá cao
Ngày 16/9, Báo Bưu điện Băng Cốc đưa tin, Tập đoàn Toyota Nhật Bản quyết định tạm dừng việc mở rộng đầu tư vào Ấn Độ, do thuế quá cao.
Nhà máy Toyota Kirloskar Motor tại Ấn Độ chuyên sản xuất các dòng xe MPV cỡ nhỏ. Ảnh: Bloomberg
Toyota Motor Corp cho biết sẽ ngừng đầu tư mở rộng sản xuất ở Ấn Độ do chế độ thuế cao của đất nước này áp đặt lên các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, kể cả liên doanh.
Quốc gia Nam Á này là thị trường ô tô lớn thứ tư trên thế giới, nhưng các hãng xe hơi quốc tế phải vật lộn trong thị trường ngách, bởi thị trường chung bị lấn át bởi các loại xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch giá quá rẻ.
Shekar Viswanathan, Phó Chủ tịch Toyota Kirloskar Motor (Toyota Ấn Độ) cho biết: “Chính phủ đánh thuế ô tô và xe máy cao đến mức các công ty khó nâng tầm quy mô phát triển”.
Ông nói: “Mức thuế cao cũng khiến nhiều người tiêu dùng khó tiếp cận một chiếc xe hơi, đồng nghĩa với việc các nhà máy hoạt động ì ạch và việc làm không được tạo ra”.
Video đang HOT
Toyota, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, bắt đầu hoạt động tại Ấn Độ vào năm 1997. Chi nhánh Toyota Ấn Độ do công ty mẹ ở Nhật Bản sở hữu 89% và hiện Toyota có thị phần nhỏ – chỉ 2,6% (vào tháng 8/2020), bị giảm một nửa so với gần 5% thị phần cùng kỳ năm ngoái, dữ liệu từ Hiệp hội các đại lý ô tô.
Tại Ấn Độ, các loại xe có động cơ bao gồm ô tô, xe hai bánh và xe thể thao đa dụng (không phải là xe điện) bị thu thuế cao tới 28%.
Ngoài ra, có thể có các khoản thu bổ sung, từ 1% đến 22%, dựa trên loại xe, chiều dài hoặc dung tích động cơ. Ví dụ mức thuế đối với một chiếc SUV dài 4 mét trở lên với dung tích động cơ trên 1500 cc có thể chiếm tới 50% giá bán.
General Motors Co từ bỏ thị trường Ấn Độ vào năm 2017, trong khi Ford Motor năm ngoái đã đồng ý chuyển nhượng phần lớn tài sản của mình tại Ấn Độ sang Tập đoàn Mahindra & Mahindra, sau hơn 2 thập kỷ vật lộn để giành chỗ đứng.
Viswanathan cho biết thêm: “Các loại thuế mang tính trừng phạt như vậy không khuyến khích đầu tư nước ngoài, làm xói mòn lợi nhuận của các nhà sản xuất ô tô và khiến chi phí tung ra các sản phẩm mới tăng vọt. Bạn nghĩ gì khi sản xuất ô tô bị đánh thuế như sản xuất rượu”.
Toyota giới thiệu SUV 7 chỗ, giá 633 triệu tại Việt Nam
Toyota vừa ra mắt SUV Rush 2020 tại Việt Nam với giá 633 triệu đồng. Mẫu xe này hướng tới đối tượng khách hàng là những gia đình trẻ.
Tháng 10/2018, Toyota Rush chính thức có mặt tại Việt Nam và ngày càng tạo lập vị thế vững chắc trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Là một mẫu xe thể thao đa dụng thực thụ, Rush sở hữu ngoại thất phong cách, nội thất tiện dụng, rộng rãi cho 7 người ngồi, khả năng vận hành mạnh mẽ cùng trang bị an toàn vượt trội phù hợp với những khách hàng gia đình yêu thích một chiếc xe SUV rộng rãi thoải mái.
Toyota Rush 2020.
Toyota Rush 2020 sở hữu thiết kế hiện đại, mạnh mẽ với cụm đèn trước sử dụng bóng LED, ăng ten dạng vây cá, thanh giá nóc, mâm xe thể thao 17 inch. Được trang bị khung xe rời body on frame cùng dẫn động cầu sau, Rush tạo sức đẩy tốt khi lên dốc và chở tải nặng phía sau. Đặc biệt khả năng vận hành linh hoạt khi đạt khoảng sáng gầm xe lớn (220mm), có thể di chuyển trên nhiều địa hình phức tạp như đường lụt hay gập ghềnh.
Kích thước của Toyota Rush lần lượt là 4.435x1.695x1.705 mm, chiều dài cơ sở 2.685 mm, trọng lượng không tải 1.290 kg. Dung tích bình xăng 45 lít, bán kính vòng quay tối thiểu 5,2 m. Khoang hành lý rộng rãi giúp chứa được nhiều vật dụng, phù hợp với các nhu cầu sử dụng khác nhau.
Không gian rộng rãi cho 7 người ngồi mang lại hành trình thoải mái cho cả gia đình. Hàng ghế thứ 2 và thứ 3 sử dụng linh hoạt để tạo ra không gian lớn cho việc chở đồ, phù hợp với những chuyến đi xa.
Sức mạnh của Toyota Rush mới đến từ động cơ xăng 2NR-VE 4 xi lanh dung tích 1,5 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 102 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 134 Nm tại 4.200 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động 4 cấp. Vận tốc tối đa 160 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu ở đường hỗn hợp là 6,7 lít/100 km.
Rush đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP khi sở hữu hàng loạt tính năng an toàn vượt trội bao gồm 6 túi khí. Cùng với đó là hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), ổn định thân xe điện tử (VSC), kiểm soát lực kéo (TRC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), đèn báo phanh khẩn cấp (EBS), camera lùi và cảm biến lùi...
Nissan X-Trail và Teana bị khai tử tại Thái Lan X-Trail, Teana và Sylphy là những mẫu xe bị Nissan khai tử tại thị trường Thái Lan. Theo Bangkok Post, Nissan vừa đóng cửa dây chuyền sản xuất 3 mẫu ôtô Sylphy, Teana và X-Trail ở Thái Lan. Hãng xe Nhật Bản sẽ tập trung phát triển các dòng subcompact, MPV cỡ nhỏ và xe điện tại thị trường này. Cụ thể, vào...