Toyota Supra TRD Pro được làm mới ngoại thất tại TP.HCM
Đây là một trong hai chiếc Supra thế hệ thứ 4 đang có mặt tại Việt Nam, trong đó chiếc này đặc biệt hơn hẳn khi được trang bị gói nâng cấp thể thao TRD Pro.
Sau một khoảng thời gian dài ở ẩn, chiếc Toyota Supra TRD Pro bất ngờ xuất hiện trên một tuyến phố trung tâm TP.HCM. Đây là một trong hai chiếc Supra thế hệ thứ 4, tên mã A80 đang có mặt tại Việt Nam.
So với chiếc còn lại, chiếc Supra này sở hữu ngoại thất hầm hố hơn hẳn nhờ việc được trang bị gói nâng cấp thể thao TRD Pro. Gói này mang đến cản trước mới, nắp ca-pô với bốn khe gió, hốc gió ở hai bên vòm bánh trước và cánh gió mới.
Bộ mâm là loại 6 chấu đơn to bản Volk Racing TE37 được sơn xám, kích thước 18 inch, đi kèm cùm phanh màu xám. Phuộc cũng được nâng cấp để tăng khả năng nâng hạ gầm.
Nguyên bản xe sở hữu màu sơn đen, nhưng hiện đã được chuyển sang màu xám bằng phương pháp dán decal. Toyota Supra lần đầu ra mắt vào năm 1978 với tên gọi Mark I với kiểu dáng được kế thừa từ mẫu Celica nhưng dài và rộng hơn.
Video đang HOT
Tới năm 1986, hãng xe Nhật ra mắt thế hệ thứ 3 (Mark III), thiết kế không còn liên quan đến mẫu Celica và đổi tên thành Supra. Tuy nhiên thế hệ thứ 4 (Mark IV) lại được nhiều người chơi xe săn đón hơn cả.
Được sản xuất vào năm 1992-2002, mẫu xe này nhanh chóng được ưa chuộng bởi dân chơi Mỹ và Nhật Bản. Supra Mark IV từng được nam diễn viên quá cố Paul Walker mang vào bộ phim Fast & Furious.
Nội thất được bọc da màu đen, kết hợp chỉ khâu màu trắng. Vô lăng là dạng 3 chấu thể thao của TRD có giá 55 triệu đồng, phía sau là cụm ba đồng hồ cơ hiển thị lượng xăng, vòng tua máy và tốc độ.
Xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp. Đây là trang bị vốn dần bị khai tử trên các mẫu xe phổ thông, nhưng lại là tùy chọn đặc biệt trên những mẫu xe thể thao.
Là mẫu xe thể thao nhưng Supra lại có đủ chỗ ngồi rộng rãi cho 4 người. Đây được xem là sự kết hợp giữa thiết kế thể thao, tính thực dụng và hiệu năng mạnh mẽ.
Phiên bản Supra tiêu chuẩn được trang bị động cơ I6 2JZ-GE, dung tích 3.0L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 220 mã lực và 285 Nm mô-men xoắn. Phiên bản sử dụng động cơ tăng áp 2JZ-GTE dành riêng cho thị trường Nhật Bản có công suất lên đến 276 mã lực và 431 Nm mô-men xoắn, trong khi phiên bản dành cho thị trường Mỹ có công suất lên tới 320 mã lực.
Vì có nhiều biến thể động cơ nên khách hàng có thể lựa chọn 3 phiên bản hộp số, bao gồm hộp số sàn 6 cấp cho động cơ tăng áp, hộp số sàn 5 cấp cho động cơ hút khí tự nhiên và hộp số tự động 4 cấp, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau.
Hiện tại Toyota Supra thế hệ thứ 5 đã có mặt trên thị trường nhưng không được nhiều người đánh giá cao do được xây dựng trên nền tảng của mẫu BMW Z4, không còn giữ được các đặc trưng của một mẫu xe Nhật Bản. Tại Việt Nam cũng ghi nhận sự xuất hiện của một chiếc Supra thế hệ mới nhất.
Toyota Supra 2021 đầu tiên về Việt Nam bị 'bỏ xó'
Hình ảnh chiếc Toyota Supra 2021 đầu tiên được đưa về Việt Nam vào năm ngoái chưa thể đăng ký và "dầm mưa dãi nắng" khiến nhiều người tiếc nuối.
Chiếc Toyota Supra 2021 đầu tiên về Việt Nam hồi tháng 9.2021 có màu bạc và khá rầm rộ trên các phương tiện truyền thông. Đây là xe nhập khẩu không chính hãng có giá khoảng 6 tỉ đồng nếu lăn bánh tại Việt Nam.
Hình ảnh xuống cấp của chiếc Toyota Supra 2021 mới tinh, chưa từng sử dụng tại Việt Nam
Hiện chưa rõ lý do vì sao chiếc Toyota Supra này lại bị "bỏ xó" không được chăm sóc, dầm mưa dãi nắng trong mấy tháng vừa qua. Nhiều người tỏ ra tiếc nuối vì giá trị xe không nhỏ, cũng như đây là chiếc Supra thế hệ mới hàng hiếm tại Việt Nam.
Hình ảnh mới nhất của chiếc Supra này cho thấy, ngoại hình xe xuống cấp và không được chăm sóc. Dù chưa đến nỗi quá nghiêm trọng nhưng cũng khiến nhiều người "xót" bởi đây là xe mới hoàn toàn chứ không phải xe cũ.
Hình ảnh chiếc Supra này thời điểm về Việt Nam hồi tháng 9.2021
Toyota Supra 2021 trang bị khối động cơ I6, dung tích 3.0L do BMW phát triển với công suất đạt mức 382 mã lực, mô-men xoắn tối đa 499 Nm. Sức mạnh trên kết hợp với hộp số tự động 8 cấp giúp Supra tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong 3,9 giây, trước khi đạt vận tốc cực đại 250 km/giờ. Dù phát triển chung với BMW Z4 nhưng người Đức vẫn phát triển theo đúng cam kết hợp tác để tạo ra bản sắc riêng cho mẫu xe thể thao Nhật Bản này.
Chiếc xe này còn là phiên bản cao cấp Premium, các trang bị "xịn" hơn so với tiêu chuẩn thể hiện qua cùm phanh được sơn đỏ, trong khi phiên bản thường chỉ được trang bị cùm phanh màu đen. Xe sở hữu lớp sơn màu bạc kết hợp bộ mâm 5 chấu kép kích thước 19 inch.
Giá bán Toyota Supra khoảng 6 tỉ đồng sau khi hoàn thành xong các loại thuế, phí
Phần đầu xe sở hữu 3 hốc gió lớn và cặp đèn pha LED sắc sảo, đuôi xe mang thiết kế thể thao không kém với cánh gió cố định trên nắp cốp và đèn hậu mảnh mai. Cản sau hầm hố tích hợp bộ khuếch tán và đèn phanh dạng xe đua F1, 2 bên là ống xả hình tròn.
Khoang nội thất bọc da màu đen chủ đạo, ghế ngồi thể thao chỉnh điện. Đối với phiên bản 3.0 Premium, xe sở hữu màn hình cảm ứng 8,8 inch tích hợp tính năng điều hướng, dịch vụ viễn thông Supra Connect, tương thích Apple Carplay, hệ thống âm thanh JBL 12 loa cao cấp và sạc điện thoại không dây, pedal thể thao và hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái HUD. Gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense là trang bị tiêu chuẩn cho mỗi chiếc Toyota Supra 2021.
Đây là dòng xe thể thao 2 cửa được "dân chơi" xe yêu thích không chỉ tại Việt Nam mà còn trên toàn thế giới. Hiện chưa rõ liệu chiếc Toyota Supra này có cơ hội lăn bánh trên đường phố Việt Nam hay không.
Ngắm "xế cưng" Toyota Supra của người phụ nữ quyền lực nhất Nhật Bản Là chiếc xe mới đầu tiên của cựu Bộ trưởng Bộ Nội vụ Nhật Bản Sanae Takaichi, chiếc Toyota Supra đã gắn bó với nữ chủ nhân của mình trong suốt 22 năm. Trong năm 2021, cựu Bộ trưởng Bộ Nội vụ Nhật Bản Sanae Takaichi đã đứng ra tranh cử vị trí lãnh đạo đảng cầm quyền Dân chủ Tự do (LDP)...