Toyota Supra cải tiến được động cơ lên 528 mã lực, hãng độ khẳng định “lên nữa vẫn được”
Toyota đã xác nhận nhiều phiên bản mới của Supra với công suất lẫn hiệu suất tốt hơn bản gốc sẽ ra mắt nhưng câu hỏi nhiều người băn khoăn là mạnh tới đâu?
Tạm thời, người dùng có thể tìm đến các hãng độ để thử tinh chỉnh động cơ xe mình lên mức ít nhất cũng ngang hàng với phiên bản gốc tới từ Đức là BMW Z4. Theo xưởng độ DME từ Texas, họ có thể dễ dàng nâng cấp động cơ Supra lên ngưỡng 528 mã lực.
Không nói suông, trong ngày hôm qua DME đã đăng tải video chiếc Supra độ chạy thử với công suất hiển thị trên máy chính xác là 527,67 mã lực, mô-men xoắn 627 Nm. Đáng chú ý là thông số này đo được ở bánh xe nghĩa là con số mà động cơ sinh ra ban đầu còn ấn tượng hơn. Dòng chú thích của DME cũng gợi ý rằng Supra vẫn còn tiềm năng lớn hơn nữa.
Động cơ 3.0L I-6 tăng áp gốc cho công suất chỉ 335 mã lực, 495 Nm mô-men xoắn. Với con số ở ngưỡng tạm chấp nhận được này, Supra có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,1 giây. Có vẻ như tương tự người tiền nhiệm 2JZ, Supra mới sẽ là một “mỏ vàng” cho các hãng độ với tiềm năng lớn không tưởng.
Toyota từng tuyên bố Supra được chế tạo để các hãng độ “táy máy” dễ và hiệu quả nhất có thể. Liệu dòng xe thể thao Nhật Bản có chạm được ngưỡng 1.000 mã lực nhờ bàn tay của các bên thứ 3?
Theo Trí Thức Trẻ
Ford Ranger độ công suất 360 mã lực, giá cao gấp 2,7 lần Toyota Camry
Ford Ranger VelociRaptor là sản phẩm của hãng độ xe nổi tiếng ở Mỹ là Hennessey Performance, để sở hữu mẫu bán tải này, khách hàng phải chi ra hơn 1,5 tỷ đồng.
Video đang HOT
Ford Ranger VelociRaptor được Hennessey Performance (HPE) bán với giá 64.950 USD (tương đương 1,508 tỷ đồng). Mức giá này cao hơn 2,7 lần so với giá khởi điểm (24.095 USD - 559,54 triệu đồng) của Toyota Camry 2019. Được biết, chỉ có 500 chiếc được HPE bán ra trong năm 2019.
Ford Ranger VelociRaptor. (Ảnh: Hennessey Performance)
Ford Ranger VelociRaptor được HPE phát triển dựa trên mẫu Ford Ranger 2019 phiên bản động cơ EcoBoost tăng áp dung tích 2.3L. Tuy nhiên, công suất tối đa tăng từ 270 mã lực lên mức 360 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 597 Nm tại 3.800 vòng/phút. Hộp số tự động 10 cấp vẫn được giữ nguyên.
(Ảnh: Hennessey Performance)
Để có thể cải thiện hiệu suất tối ưu, Ford Ranger VelociRaptor được Hennessey Performance đưa ra giải pháp điều chỉnh hệ thống quản lý động cơ, ống xả và nâng cấp hệ thống khí nạp.
(Ảnh: Hennessey Performance)
Ngoài việc nâng công suất và sức kéo so với Ford Ranger 2019, Ford Ranger VelociRaptor còn có nhiều nâng cấp về trang thiết bị nhằm cải thiện khả năng off-road. Với việc được tăng thêm sức mạnh, sản phẩm của HPE có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,9 giây. Con số này của Ranger EcoBoost 2.3L là 7,4 giây.
(Ảnh: Hennessey Performance)
Nhìn tổng thể, Ford Ranger VelociRaptor hầm hố và góc cạnh hơn so với phiên bản tiêu chuẩn. Phần lưới tản nhiệt của Ranger VelociRaptor vẫn giữ nguyên như bản tiêu chuẩn nhưng đèn pha được thiết kế lại với kính thước lớn và góc cạnh hơn. Mỗi bên hốc hút gió có tới 2 cụm đèn LED nằm tách biệt.
(Ảnh: Hennessey Performance)
Phần cản trước và sau đều được thiết kế lại. Đáng chú ý, cản trước được trang bị dải đèn LED lớn được bố trí theo chiều ngang. Đồng thời, bộ phận này có chỗ để gắn tời khi xe bị mắc lầy. Gầm trước có thêm ốp bảo vệ, hốc bánh xe có thêm viền giúp bán tải này tăng thêm phần hầm hố.
(Ảnh: Hennessey Performance)
Ranger VelociRaptor sử dụng hệ thống khung gầm Dyno giúp xe cứng cáp hơn. Bên cạnh đó, hệ thống treo Stage1 làm xe cao hơn 10,1 cm so với bản tiêu chuẩn. Qua đó, cải thiện khả năng chinh phục những địa hình khắc nghiệt. Vành xe hợp kim đường kính 18 inch, bao bọc bởi lốp địa hình BF Goodrich km2 285/70R18.
(Ảnh: Hennessey Performance)
Hai bên thân xe và phần đuôi đều có logo VelociRaptor và Hennessey. Nội thất không có nhiều thay đổi so với phiên bản tiêu chuẩn. Khác biệt lớn nhất là sự xuất hiện của logo Hennessey thêu ở tựa đầu ghế.
Theo Performance
BMW M5 Competition - sedan mạnh hơn siêu xe Lamborghini Huracan Phiên bản hiệu suất cao của dòng sedan hạng sang cỡ trung sở hữu công suất 617 mã lực, trong khi Huracan là 580 mã lực. Tiếp nối M2 Competition, BMW giới thiệu phiên bản hiệu suất cao dòng sedan hạng sang cỡ trung M5 Competition với một số nâng cấp thể thao hơn. M5 Competition trang bị động cơ 4,4 lít tăng...