Toyota, Subaru và Mazda vẫn đặt cược vào nhiên liệu ‘xanh’
Các doanh nghiệp lớn trong ngành công nghiệp ô tô của Nhật Bản, gồm có Toyota Motor Corp, Mazda Motor Corp và Subaru Corp.,
Đang đặt cược vào tương lai của ngành vận tải khi tăng cường phát triển những chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu sạch hơn dù ngành công nghiệp ô tô trên thế giới đang dịch chuyển sang ô tô điện (EV).
Toyota Motor Corp sẽ cho ra mắt mẫu sedan cỡ nhỏ chạy hoàn toàn bằng điện tại Trung Quốc vào cuối năm 2022. Ảnh minh họa: Reuters
Mới đây, tại trường đua Suzuka, phía Đông của thành phố Osaka, Nhật Bản, Toyota Motor, Mazda Motor và Subaru Corp. đã tham gia các loại xe được trang bị động cơ đốt trong sử dụng hydro và các loại nhiên liệu trung tính carbon khác nhau trong một cuộc đua đường trường ở quận Mie.
Video đang HOT
Các lãnh đạo của ba hãng ô tô Nhật Bản nhân cơ hội trên để bày tỏ niềm tin rằng nhiều loại công nghệ ngoài EV, sẽ góp phần vào phương tiện đi lại sạch hơn trong những thập kỷ tới.
Các nhận định và bình luận ủng hộ đối với nhiên liệu hydro của các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp ô tô của Nhật Bản, phản ánh một chiến lược khác biệt so với nhiều doanh nghiệp tại Mỹ và châu Âu, vốn chuyển dịch sang nhóm EV trong những năm gần đây với cam kết chỉ cung cấp ô tô chạy pin trong những thập kỷ tới.
Toyota đang đầu tư rất lớn vào sản xuất EV trong khi vẫn tiếp tục mở rộng kế hoạch phát triển ô tô năng lượng sạch – vốn thông báo vào cuối năm ngoái với kế hoạch chi một nửa trong số 8.000 tỷ yen (khoảng 67 tỷ USD) cho ô tô điện và phần còn lại để xây dựng công nghệ hybrid và hydro.
Subaru đang nhắm mục tiêu đến sự trung hòa của carbon, với các mẫu xe hybrid và xe chạy pin sẽ chiếm khoảng 40% doanh số toàn cầu đến năm 2030.
Nhiều hãng xe Nhật Bản thông báo tạm dừng hoạt động tại Nga
Chiến sự Nga - Ukraine cùng những động thái trừng phạt mới nhất của phương Tây đối với Nga, là nguyên nhân khiến các hãng Nhật Bản phải tạm dừng hoạt động.
Toyota vừa phát đi thông báo tạm dừng hoạt động sản xuất tại Nga từ ngày 4/3.
Trong những ngày gần đây, lần lượt các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản công bố kế hoạch tạm dừng hoạt động hoặc cắt giảm sản xuất tại Nga, do lo ngại bởi các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với Nga, sau khi chiến sự với Ukraine nổ ra.
Toyota chính thức tạm dừng hoạt động của nhà máy sản xuất ô tô đặt tại thành phố St. Petersburg kể ngày 4/3. Chi nhánh Toyota tại Nga cũng sẽ dừng nhập khẩu xe nguyên chiếc từ các nước khác để cung cấp cho thị trường Nga.
Thông báo từ Toyota cho hay, việc tạm dừng hoạt động tại Nga xuất phát từ những quan ngại về tình trạng thiếu hụt nguồn cung linh kiện do rối loạn đường vận chuyển hàng hóa.
Honda không có nhà máy sản xuất tại Nga, nhưng cũng đưa ra quyết định tạm thời dừng hoạt động xuất khẩu ô tô và xe máy sang thị trường xứ sở Bạch Dương. Honda lo ngại các biện pháp trừng phạt đối với Nga sẽ tác động xấu đến hoạt động xuất khẩu, rối loạn thị trường tại chính và không thể tiến hành hoạt động thanh, quyết toán và thu hồi vốn.
Nhà sản xuất ô tô Mazda cũng quyết định dừng việc xuất khẩu linh kiện sang Nga và chỉ đáp ứng phần linh kiện đã ký kết theo hợp đồng trước đó.
Hiện, Mitsubishi cũng đang xem xét khả năng tạm dừng hoạt động nhà máy sản xuất tại Nga.
Xe Hàn lên ngôi: Kia và Hyundai đáng tin cậy hơn Toyota, Mazda và Mitsubishi Hyundai và Kia tiếp tục thuyết phục được J.D Power về mức độ bền bỉ, đáng tin cậy trong 3 năm sử dụng đầu tiên theo nghiên cứu của tổ chức này. Nghiên cứu của J.D. Power không khảo sát xe mới mà nhắm tới số xe đã được người dùng sử dụng trong 3 năm. Với 184 hạng mục chi tiết nằm...