Toyota sắp ra mắt bán tải điện đầu tiên trên thế giới
Toyota công bố sẽ chế tạo mẫu bán tải Hilux H2 mới, sử dụng hệ thống truyền động điện với nguồn năng lượng bằng pin từ nhiên liệu hydro.
Xe bán tải FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle – xe điện chạy bằng pin nhiên liệu) đầu tiên của Toyota sẽ được sản xuất hàng loạt tại Anh từ năm 2023, sử dụng một phần kinh phí hỗ trợ R&D từ Chính phủ Anh, theo BBC News.
Dự án này là một trong những nghiên cứu của Trung tâm Động cơ tiên tiến (APC) do Chính phủ Anh chỉ đạo nhằm phát triển các phương tiện không phát thải ở Anh.
Toyota Hilux H2 sẽ là xe bán tải chạy bằng pin nhiên liệu đầu tiên trên thế giới
Chính phủ Anh sẽ tài trợ số tiền 11,3 triệu bảng (khoảng 13,86 triệu USD) sẽ sử dụng để thanh toán các chi phí nghiên cứu và phát triển giai đoạn sau cũng như đưa sản phẩm từ bản vẽ sang giai đoạn xe nguyên mẫu.
Để phát triển Hilux H2, nhóm nghiên cứu sử dụng Hilux làm cơ sở, đồng thời loại bỏ động cơ diesel và hệ thống truyền động hiện hành.
Cụ thể, xe sẽ dùng hệ thống FCEV thế hệ thứ hai của Toyota. Hệ thống FCEV thế hệ thứ hai của Toyota bao gồm pin nhiên liệu, động cơ điện và bình chứa hydro, biến Hilux thành chiếc bán tải không phát thải.
Toyota hiện chưa công bố thông số kỹ thuật của Hilux H2. Nhưng hệ thống truyền động FCEV được cho là tạo ra công suất tối đa 182 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, đồng thời chỉ thải nước ra ống xả.
Video đang HOT
Ở Hilux truyền thống dùng động cơ turbo diesel, bốn xi-lanh dung tích 2.8 lít trên Hilux tạo ra công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.
Dự kiến, Toyota Hilux phiên bản FCEV cũng sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
Với 3 bình nhiên liệu hydro, Toyota Hilux H2 có thể di chuyển khoảng 450km
Để hiện thực hóa việc phát triển Hilux H2, nhà máy Toyota Motor Manufacturing ở Anh sẽ kết hợp với các công ty khác với sự trợ giúp của đội ngũ R&D thuộc Toyota Motor Châu Âu.
Công ty kỹ thuật Ricardo sẽ hỗ trợ tích hợp kỹ thuật các thành phần pin nhiên liệu vào khung gầm bậc thang của xe bán tải, ETL sẽ hỗ trợ các giải pháp quản lý nhiệt, D2H sẽ cung cấp các dịch vụ kỹ thuật về nhiệt động lực học và Thatcham Research sẽ nghiên cứu xếp hạng an toàn va chạm.
Theo Toyota, mục tiêu ban đầu là chuẩn bị cho việc sản xuất xe hàng loạt và nghiên cứu bổ sung công nghệ pin nhiên liệu trong phân khúc xe ô tô con.
Các nguyên mẫu đầu tiên của bán tải pin nhiên liệu Toyota Hilux H2 sẽ được chế tạo tại nhà máy Burnaston ở Anh vào đầu năm 2023.
Toyota Hilux GR Sport ra mắt tại châu Âu với ngoại hình mới lạ
Toyota Hilux GR Sport chính thức ra mắt tại châu Âu có thiết kế lạ mắt đi kèm hệ thống treo được nâng cấp.
Toyota châu Âu vừa công bố Hilux GR Sport, biến thể hàng đầu mới của chiếc bán tải lấy cảm hứng từ đối tác Dakar Rally, được nâng cấp từ thiết kế đến hệ thống treo.
Toyota Hilux GR Sport ra mắt tại châu Âu với ngoại hình mới lạ, thể thao, táo bạo hơn
Đáng chú ý, Hilux GR Sport tại châu Âu khác với mẫu Hilux Revo GR Sport ra mắt tại Thái Lan năm 2021. Về ngoại thất, Hilux GR Sport tại châu Âu có cản trước được thiết kế lại với lưới tản nhiệt hoạ tiết tổ ong khổng lồ, đi kèm chữ Toyota cỡ lớn nằm giữa lưới tản nhiệt và huy hiệu GR nhỏ hơn nằm ngay bên cạnh.
Ngoài ra còn có các cửa hút khí đặt cao hơn kết hợp với đèn sương mù và tấm ván trượt cùng màu cơ thể.
Các trang bị khác bao gồm: đèn LED, bánh xe hợp kim 17 inch bọc trong lốp xe địa hình màu đen, vòm bánh xe và chắn bùn nhựa mở rộng, nắp gương bên màu đen.
Bên trong khoang cabin, Toyota bổ sung thêm một cặp ghế thể thao bọc da màu đen với các đường chỉ khâu màu đỏ.
Logo GR Sport cũng được trang trí trên hai ghế phía trước, thảm sàn, nút khởi động xe thông minh và đồ hoạ chào mừng trên màn hình thông tin giải trí.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng đó là mẫu xe này còn có các chi tiết trang trí sợi carbon giả, bàn đạp thể thao bằng nhôm, trang trí đường màu đỏ trên bảng điều khiển và ánh sáng màu xanh lạ mắt trên các tấm cửa.
Hilux GR Sport còn được nâng cấp hệ thống treo phía trước mà theo Toyota sẽ mang lại "những cải tiến đáng kể trong các đặc tính xử lý, bao gồm nỗ lực lái và phản ứng góc lái,...". Đồng thời, cải thiện sự thoải mái khi đi xe nhờ "phản ứng nhanh với rung động tần số cao" và "khả năng giảm xóc tăng lên".
Dưới nắp ca-pô, Toyota Hilux GR Sport trang bị động cơ turbodiesel bốn xi-lanh 2.8L sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, mạnh mẽ hơn phiên bản 2020. Kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số tự động 6 cấp với bộ chuyển số mái chèo.
Toyota Hilux GR Sport dự kiến sẽ đến các đại lý châu Âu vào mùa hè năm 2022. Giá bán hiện chưa được công bố.
Mitsubishi Xpander 2022 đã về Việt Nam - Bom tấn MPV có phanh điện tử, nội thất sang hơn, sẽ đe nẹt Toyota Veloz Cross Mặc dù là bản facelift nhưng Mitsubishi Xpander 2022 lại có nhiều thay đổi lớn về trang bị, trong khi thiết kế không thay đổi quá nhiều. Những hình ảnh về chiếc Mitsubishi Xpander 2022 tại Việt Nam đã bị rò rỉ trước thời điểm ra mắt xe. Chiếc xe này được cho là bản nhập khẩu đang có mặt tại cảng Hải...