Toyota sắp bỏ động cơ V8
Những mẫu xe Toyota sử dụng động cơ V8 đang dần chuyển sang động cơ tăng áp kép V6 thay thế. Tờ The Drive cho biết hãng xe Nhật có thể dừng sản xuất động cơ V8 trong 3 năm tới.
Nhà máy Toyota tại Huntsville, Alabama (Mỹ) sẽ tập trung đủ linh kiện sản xuất 30.000 động cơ V8 cho Tundra và Sequoia.
Động cơ V8 của Toyota.
Đây có thể xem là lô động cơ V8 cuối cùng trước khi hãng xe này chuyển sang động cơ V6 tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Toyota cũng sản xuất động cơ V8 tại Nhật Bản (nhà máy Tahara). Có tin công ty sẽ dừng sản xuất loạt động cơ V8 trong 2 hoặc 3 năm tới.
Video đang HOT
Nhà máy Tahara sẽ chuyển sang sản xuất động cơ tăng áp kép V6 nhưng có thể sẽ vẫn sản xuất một lượng giới hạn động cơ V8.
Toyota từ chối bình luận về kế hoạch sản xuất tương lai. Tuy nhiên, gần như chắc chắn các mẫu xe mới của hãng, trong đó có Tundra và Sequoia thế hệ mới, sẽ không sử dụng động cơ V8.
Nhiều khả năng Toyota sẽ không khai tử tức thì động cơ V8. Tháng 12 năm ngoái, Lexus xác nhận sẽ sử dụng động cơ tăng áp kép V8 mới cho dòng xe đua LC và các mẫu xe thể thao trong tương lai.
Mẫu xe mới Lexus LC F đang chạy thử nghiệm trong lớp phủ ngụy trang.
Theo đó, động cơ này sẽ có mặt trên Lexus LC F và Lexus LX thế hệ mới.
Tốn nhiên liệu, không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới là nguyên nhân khiến các hãng xe, trong đó có Toyota, ngần ngại sử dụng động cơ V8 và chuyển sang động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn như V6.
Gia Nguyễn
Bị chê mất chất, Toyota hồi sinh Supra đậm chất Nhật Bản
Bị chê không giữ được truyền thống khi chia sẻ động cơ và hộp số tự động với BMW, Toyota đang chuẩn hồi sinh một phiên bản Supra đậm chất Nhật Bản có mức giá hơn 100.000 USD.
Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1978, vừa qua Toyota đã chính thức trình làng thế hệ thứ 5 của dòng xe Supra. Trái với thế hệ thứ 4 danh tiếng sử dụng khối động cơ 2JZ "thần thánh" trong loạt phim Fast & Furious, thế hệ thứ 5 ra mắt vào năm 2019 là thành quả của việc hợp tác giữa Toyota và BMW. Do đó, cả Toyota Supra và BMW Z4 đều chia sẻ chung nhiều công nghệ, đặc biệt là động cơ B58 3.0L và hộp số 8 cấp do ZF sản xuất.
Điều này khiến nhiều tín đồ trung thành của những dòng xe Nhật Bản nói chung và Toyota Supra nói riêng cảm thấy phẫn nộ. Dễ hiểu khi 2 mẫu xe chia sẻ quá nhiều công nghệ với nhau, thậm chí nếu che logo Toyota đi, người ta cũng khó phân biệt được nội thất giữa Supra và Z4. Ngay cả giao diện màn hình giải trí trung tâm và cần số cũng gần như tương tự.
Đầu năm 2020, Toyota tiếp tục ra mắt phiên bản sử dụng động cơ B48 dung tích 2.0L do BMW sản xuất với mức giá hấp dẫn hơn, đánh vào phân khúc khách hàng mới tiếp cận dòng xe thể thao này. Tuy nhiên theo một số nguồn tin, Toyota đang thiết kế và chuẩn bị ra mắt phiên bản Supra 3JZ vào năm 2022 với mục tiêu đánh bại đối thủ sừng sỏ Corvette C8.
Trái với 2 phiên bản trên, Supra 3JZ Edition sẽ sử dụng khối động cơ V8 twin-turbo. Toyota còn tiết lộ thêm dung tích khối động cơ V8 này có thể đạt 4.0L cùng công suất khoảng 1.000 mã lực, mô-men xoắn 1.142 Nm. Hệ thống dẫn động cầu sau trên Supra hiện nay sẽ chuyển sang hệ thống dẫn động 4 bánh.
Theo dự đoán khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của Supra 3JZ vào khoảng 2,5 giây. Đặc biệt, nhằm đáp ứng yêu cầu của nhiều tín đồ, Toyota cũng sẽ sản xuất phiên bản sử dụng hộp số sàn, với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 3,0 giây. Mức giá của các phiên bản này được dự đoán sẽ gấp đôi phiên bản sử dụng động cơ B58 hiện nay, vào khoảng trên 100.000 USD.
N A Tuấn
Toyota sắp ra mắt Hilux hiệu suất cao, cạnh tranh Ford Ranger Raptor Mẫu bán tải hiệu suất cao mới của Toyota, cạnh tranh trực tiếp Ford Ranger Raptor sẽ có tên GR Hilux. Toyota GR Hilux ra mắt sẽ trở thành chiếc bán tải hiệu suất cao cạnh tranh Ford Ranger Raptor Toyota có thể sắp ra mắt phiên bản hiệu suất cao của Hilux để cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Ford Ranger...