Toyota Rush chạy chán bán 666 triệu ở Hà Nội, người dùng “khóc thét”
Chiếc Toyota Rush lăn bánh tháng 6/2021 biển Hà Nội được chào bán giá 666 triệu trên sàn xe cũ khiến nhiều người khuyên chủ xe đừng bán vội, chờ giá xe tăng.
Toyota Rush vừa ngừng bán tại Việt Nam, chủ nhân đã lên kế hoạch đổi xe. Theo người đăng bán, chiếc xe được mua hồi tháng 6/2021, đi được 23.000 km. Xe đăng ký biển Hà Nội, các chi tiết nguyên bản, chưa trải qua lần độ hoặc thay thế nào, ngoại trừ lần thay ghế bọc da. Giá xe Toyota Rush cũ sang tên chủ mới là 666 triệu đồng.
Thông tin rao bán Toyota Rush đã nhanh chóng nhận được sự quan tâm của các thành viên trong hội nhóm. Trong đó nhiều người bất ngờ vì khả năng “giữ giá” của mẫu xe này. Một tài khoản có tên N.H khuyên chủ xe: “Chờ cho khan hẳn nguồn rồi bán bác ơi! Giờ đang trong giai đoạn giao thời mà. Xe em 12/2020, 10.000 km, em tính bán 750 triệu”.
Một chủ xe khác chia sẻ: “Xe em 2020 mà 700 triệu chưa bán”. Tài khoản Nguyễn H phân tích: “Xe trần 634 triệu, đi 1 năm lên 666 triệu. Ra biển Hà Nội, đi hơn 2 vạn mà bác đòi lãi tới 3 chục triệu á?”. Ngay lập tức có người bình luận “Em thấy lãi thế là còn hơi ít. Chí ít phải lãi 80 triệu mới hợp lý bác ạ”.
Một thành viên nhóm phân tích thêm, xe lăn bánh khỏi đại lý đã tính khấu hao. Bán xe cũ xác định lỗ tiền ra biển và thuế, phí lăn bánh lần đầu. Xe đi 1 năm, thợ “thoáng tay” trả giá cũng phải lỗ 30 triệu. Do đó, giá xe Toyota Rush cũ mà chủ xe đưa ra là cao và khó thực hiện.
Trước những lời khuyên chân thành của hội viên, chủ xe bộc bạch: “Xe em mua lúc tháng 6/2021 cả ra biển, thuế, tất cả là 736 triệu đồng. Em cũng không đòi hỏi gì đâu…” Sự tự tin trong việc định giá của chủ xe nhanh chóng lan tỏa. Ngay lập tức một số thành viên trong nhóm đã hưởng ứng, chào bán chiếc xe mới mua của mình với giá 660 triệu dù số ODO thấp hơn.
Video đang HOT
Cộng đồng mạng chỉ biết cười trước mức giá quá “ảo” mà chủ xe đưa ra. Một số người không có tâm trạng để đùa cũng vào định giá lại chiếc xe. Một chủ xe chia sẻ, xe của anh ra biển tháng 12/2021, mới đi 13.000 km, ai trả 600 triệu là bán dù đã bỏ thêm tiền mua cốp điện, kính tự động…
Câu chuyện định giá Toyota Rush cũ vẫn chưa có hồi hết trên các hội nhóm bởi mẫu xe này đã lặng lẽ rời khỏi thị trường Việt Nam nên hiện tại những chiếc xe cũ trở thành “hàng độc”. Đặc biệt hơn, Rush là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sử dụng hệ dẫn động cầu sau êm ái. Những đối thủ còn lại sử dụng dẫn động cầu trước.
Dẫu thế nào thì Toyota Rush tại Việt Nam vẫn để lại ấn tượng đẹp với người yêu thích dòng xe này. Việc giao dịch mua bán trên thị trường xe cũ vẫn diễn ra sôi động, ngay cả khi Toyota Việt Nam đã loại Rush ra khỏi danh mục sản phẩm chính hãng. Điều quan trọng là, người bán và người mua có tìm được tiếng nói chung về giá hay không.
Toyota Rush tại Việt Nam được chào hàng từ cuối tháng 10/2018. Tuy chỉ được xếp vào phân khúc MPV nhưng Rush lại thể hiện rõ tính năng của một chiếc SUV khi sở hữu hệ thống khung gầm Built-in ladder frame, hệ dẫn động cầu sau và gầm xe lớn 220mm.
Rush còn được đánh giá cao khi đạt tiêu chuẩn 5 sao ASEAN NCAP nhờ vào các trang bị như 6 túi khí, ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc… Tuy nhiên, do ngoại hình trung tính, nội thất đơn giản, giá bán tại thời điểm ra mắt khá cao nên doanh số của mẫu xe này không đạt được sự kỳ vọng của hãng.
Doanh số Toyota Rush trong 2021 đạt 3.663 xe, tức khoảng trung bình 305 xe/tháng. Nếu cộng lượng bán của Avanza (33 xe), doanh số của cả hai chưa đến 3.700 xe, thấp hơn 3 lần so với đối thủ Mitsubishi Xpander/Xpander Cross (13.616 xe), thậm chí thấp hơn cả hai mẫu xe của Suzuki, gồm Ertiga/XL7 (6.373 xe).
Giá xe ôtô tại Việt Nam tăng chóng mặt, nguyên nhân do đâu?
Toyota, Ford, Mercedes, Lexus,... tại Việt Nam đều đồng loạt công bố thông tin tăng giá xe ôtô kể từ 1/5/2022 nhưng không phải hãng nào cũng hé lộ nguyên nhân.
Chỉ còn hơn 15 ngày nữa chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ do Chính phủ ban hành sẽ hết hạn. Đáng lẽ đây là thời điểm người tiêu dùng tranh thủ chạy đua với thời gian để mang về nhà chiếc ôtô giá rẻ. Thế nhưng, không ít người vỡ kế hoạch mua xe do các hãng công bố tăng giá ôtô.
Giá ôtô "leo thang" không thua giá xăng dầu
Ngay từ đầu năm, các hãng xe rục rịch tăng giá ôtô. Nhưng phải đến tháng 5, người tiêu dùng mới thấy việc tăng giá đang diễn ra trên diện rộng, từ phân khúc phổ thông cho đến phân khúc xe sang. Điều này khiến người tiêu dùng mất đi cơ hội mua ôtô giá rẻ tại Việt Nam.
Ở lần tăng giá gần nhất, Toyota thông báo điều chỉnh tăng giá một loạt dòng xe nhập khẩu với mức tăng từ 16 - 40 triệu đồng, còn xe ôtô lắp ráp tăng giá từ 5 - 6 triệu đồng.
Ngay từ đầu năm, các hãng xe rục rịch tăng giá ôtô.
Trong danh sách xe tăng giá có nhiều mẫu xe ăn khách như Toyota Vios tăng 5 triệu đồng. Camry tăng từ 18 - 21 triệu đồng. Toyota Corolla Cross tăng 16 triệu đồng. Toyota Raize tăng 20 triệu đồng,...
Mức tăng trên đã bao gồm 10% VAT, áp dụng đối với hóa đơn xuất từ ngày 1/5/2022. Không chỉ tăng giá, những mẫu xe HOT của hãng luôn được đại lý bán kèm tiền chênh hoặc phụ kiện giá chát.
Ford cũng không nằm ngoài xu hướng tăng giá sản phẩm. Nguồn tin nội bộ cho thấy, giá xe Ford Ranger tăng 12 triệu đồng cho tất cả phiên bản. Ford Everest tăng 12 - 13 triệu đồng.
Toyota thông báo điều chỉnh tăng giá một loạt dòng xe nhập khẩu với mức tăng từ 16 - 40 triệu đồng, còn xe lắp ráp tăng từ 5 - 6 triệu đồng.
Hai hãng xe sang là Mercedes-Benz và Lexus cũng mạnh tay điều chỉnh giá. Xe Mercedes-Benz tăng giá từ 17 - 159 triệu đồng. Đây cũng là lần tăng giá thứ 3 của thương hiệu "ngôi sao 3 cánh" kể từ đầu năm khiến các dòng xe Mercedes-Benz gần như mất lợi thế giá rẻ khi đứng cạnh đối thủ BMW hay Audi.
Riêng Lexus, đại diện hãng cho biết sẽ điều chỉnh tăng thêm 70 triệu đồng đối với hai mẫu Lexus LM và GX460, tăng 60 triệu đồng đối với RX 350, tăng 50 triệu đồng đối với RX 300 và tăng 40 triệu đồng đối với Lexus ES.
Lý do nào khiến giá xe tăng đồng loạt?
Dù Toyota và Lexus không lên tiếng giải thích về việc tăng giá ô tô cục bộ nhưng nguồn tin tại đại lý cho thấy, Tập đoàn xe hơi Nhật Bản đang đối diện với tình trạng thiếu linh kiện, chi phí sản xuất tăng nên giá xe cũng cần được điều chỉnh cho phù hợp.
Nhiều người vỡ kế hoach mua xe do giá xe tăng đồng loạt.
Việc tăng giá xe Toyota Corolla Cross còn kèm nguyên nhân là do xe nâng cấp tiêu chuẩn khí thải lên Euro 5. Trong khi đó, Ford đang rậm rịch ra Ranger và Everest mắt thế hệ mới, việc tăng giá này kéo dài sự kiên nhẫn của khách hàng trong việc chờ mua xe mới.
Mercedes-Benz cũng đưa giá lý do tương tự Toyota. Dù tăng giá nhưng hãng vẫn tự tin về vị thế của mình. Hiện tại, Mercedes-Benz là thương hiệu bán chạy nhất phân khúc xe sang tại thị trường Việt với doanh số bỏ xa BMW, Audi.
Toyota Aygo X "đối thủ" Kia Morning hơn 700 triệu tại Việt Nam Ra mắt hồi cuối năm ngoái, Toyota Aygo X là mẫu xe hạng A cỡ nhỏ của Toyota được bán ở thị trường châu Âu. Nhưng khi về Việt Nam, nó có giá tới 764 triệu đồng. Toyota Aygo X thế hệ mới là mẫu xe thuộc phân khúc xe đô thị hạng A cỡ nhỏ, được bán tại thị trường châu Âu....