Toyota RAV4 GR Sport 2026 ra mắt tại Mỹ với phong cách mạnh mẽ

Toyota RAV4 GR Sport 2026 ra mắt tại Mỹ với phong cách mạnh mẽ, hệ thống treo tinh chỉnh và hệ truyền động hybrid cắm điện mạnh hơn cả GR Corolla.

Thông thường, khi nghĩ đến SUV, yếu tố “ thể thao ” thường bị lu mờ bởi các tiêu chí về không gian chứa đồ và giá nóc. Tuy nhiên, với thế hệ thứ 6 ra mắt năm 2026, Toyota RAV4 đang cố gắng thay đổi điều đó bằng phiên bản GR Sport, mang đến phong cách thể thao rõ nét cùng những cải tiến về khung gầm, khiến sản phẩm này trở thành mẫu SUV cỡ nhỏ thực sự mang chất thể thao hiếm hoi tại Mỹ.

Toyota RAV4 GR Sport dành cho thị trường Mỹ

Toyota RAV4 GR Sport dành cho thị trường Mỹ

Toyota RAV4 GR Sport dành cho thị trường Mỹ

Toyota RAV4 GR Sport dành cho thị trường Mỹ

Dòng RAV4 2026 có ba phong cách chính: bản thường, bản Sport và bản địa hình Woodland, giúp khách hàng có đa dạng lựa chọn. GR Sport chia sẻ bộ body kit với bản Sport nhưng được tinh chỉnh mạnh mẽ hơn để tạo dáng vẻ thể thao hơn.

Những thay đổi dễ nhận thấy nhất đến từ ngoại thất, với lưới tản nhiệt có họa tiết lấy cảm hứng từ GR Corolla, cánh chia gió phía trước và đặc biệt là một trong những cánh gió mui lớn nhất từng thấy trên SUV cỡ nhỏ. Bộ mâm hợp kim 20 inch lấp đầy hốc bánh hình thang, tạo cảm giác cơ bắp. GR Sport còn có màu đỏ Supersonic kết hợp mui đen độc quyền dành cho những ai thích nổi bật.

Bên trong cabin, Toyota giữ lối thiết kế đơn giản nhưng bổ sung các chi tiết đậm chất GR như logo trên tựa đầu và vô lăng, lẫy chuyển số sau vô lăng, và bàn đạp nhôm. Không có thay đổi lớn về mặt thiết kế nội thất , nhưng những điểm nhấn nhỏ này giúp tăng cảm giác thể thao cho người lái.

Toyota cho biết, RAV4 GR Sport được phát triển với sự tham gia của các kỹ sư từ bộ phận Gazoo Racing. Dù không chắc những chi tiết khí động học như cánh gió có tác dụng thực sự hay chỉ mang tính hình ảnh, nhưng bản GR rõ ràng không chỉ là một phiên bản “chỉ được cái mác”. Xe sở hữu trang bị hệ thống treo được tinh chỉnh riêng theo chuẩn GR, vô lăng trợ lực nâng cấp và độ cứng thân xe được tăng cường. Dù chưa thể kỳ vọng khả năng xử lý như một chiếc hatchback thể thao, nhưng với những ai quan tâm đến cảm giác lái, những nâng cấp này có thể đem lại trải nghiệm thú vị hơn đáng kể.

Điểm đặc biệt của RAV4 GR Sport là hệ truyền động plug-in hybrid mạnh mẽ nhất của Toyota, kết hợp giữa động cơ 2.5L và hai mô-tơ điện cho tổng công suất lên tới 320 mã lực (239 kW). Để dễ so sánh, mẫu GR Corolla 2025 chỉ có 300 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft dù dùng động cơ tăng áp 3 xi-lanh. GR Sport còn được trang bị hệ dẫn động AWD tiêu chuẩn. Tuy nhiên, Toyota chưa công bố các thông số vận hành như thời gian tăng tốc 0-100 km/h, nên khách hàng vẫn cần chờ thêm để đánh giá hiệu năng thực tế.

Dù RAV4 GR Sport là lần đầu ra mắt tại thị trường Bắc Mỹ, người tiêu dùng châu Âu đã quen với phiên bản này từ năm 2022. Tuy nhiên, phiên bản trước tại châu Âu có phong cách thiết kế thể thao nhẹ nhàng hơn, đi kèm hệ thống treo được tinh chỉnh phù hợp.

Toyota RAV4 GR Sport dành cho thị trường Châu Âu

Toyota RAV4 GR Sport dành cho thị trường Châu Âu

Toyota RAV4 GR Sport dành cho thị trường Châu Âu

Toyota RAV4 GR Sport dành cho thị trường Châu Âu

Toyota RAV4 GR Sport dành cho thị trường Châu Âu

Toyota RAV4 GR Sport dành cho thị trường Châu Âu

Ngoài RAV4, khách hàng châu Âu cũng từng được tiếp cận các bản GR Sport của Yaris Cross , C-HR và Corolla Cross. Năm ngoái, ông Tomoya Takahashi (Chủ tịch Toyota Gazoo Racing) từng úp mở về khả năng phát triển một mẫu SUV GR thực thụ. Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận nguồn lực phát triển sản phẩm mới còn hạn chế, để ngỏ khả năng RAV4 có thể trở thành mẫu xe tiếp theo được “GR hóa” hoàn toàn trong tương lai.